1,0×
00:00/06:09
Описание
Москва канатная дорога на Воробьёвы горы вид. Горнолыжный спортивный комплекс "Воробьевы горы", Лужники, МГУ 🍎
1 год назад • 200 просмотров6 поставили "Нравится"
🍎 В 2016 году началось строительство новой канатной дороги. Проект предполагал реконструкцию старого участка, строительство нового через Москву-реку и трёх остановок (на ул. Косыгина, на Воробьёвской наб. и на Лужнецкой наб.).Общая длина 737 м, пропускная способность — 1,6 тыс. человек в час. Фуникулёр оборудован 35 закрытыми кабинами на 8 мест каждая и 10 открытыми — на 4 места; на кабинах имеются крепежи для лыж и велосипедов.
Московская канатная дорога, помимо транспортной и экскурсионной задачи, выполняет спортивную функцию. Зимой спортсмены смогут подниматься по ней на горнолыжный трамплин, который также входит в план реконструкции.
Предыдущий кресельный подъёмник длиной 340 м был построен в 1953 году для обслуживания горнолыжного склона и трамплина.
Введена в эксплуатацию 15 ноября 2018 года.
Торжественное открытие первой в Москве полноценной пассажирской канатной дороги состоялось 26 ноября 2018 года. Таким образом, маршрут «Воробьёвы горы – Лужники» стал первым введённым в эксплуатацию в системе Московских канатных дорог.
Реконструируемый спортивно-развлекательный комплекс «Воробьёвы горы»
Первые соревнования на Воробьёвых горах провели в 1927 году. По условиям соревнований спортсменам нужно было преодолеть прямой спуск длиной 200 метров на скорость, повороты на точность, пройти «змейкой» серию поворотов на технику и красоту. В 1935 году на Воробьёвых горах проведён первый чемпионат СССР по прыжкам на лыжах с трамплина и второй чемпионат СССР по горнолыжному спорту. В то время многие спортсмены занимались прыжками на лыжах и слаломом одновременно.
Огромный вклад в развитие горных лыж и прыжков на лыжах с трамплина в Москве и СССР внёс Владимир Нагорный (Вольдемар Маурэр). Иммигрант из Австрии, он стал инициатором строительства трамплинов на Воробьёвых горах и организатором регулярных тренировок горнолыжников и прыгунов с трамплина.
Первый трамплин появился в Воробьёвых горах в 1936 году. Он был рассчитан на прыжки длиной 40—50 метров, располагался на склоне под храмом Живоначальной Троицы и не сохранился. В 1953 году на склоне Воробьёвых гор открылся спроектированный инженером Александром Галли комплекс из 4 трамплинов (предназначенных для прыжков на 45, 25 и 10 метров и 72-метровый трамплин, за которым закрепилось название «Большой») и кресельной канатной дороги, соединившей спортивные объекты с набережной. На тот момент Большой трамплин был лучшим в СССР и стал площадкой как союзных, так и международных состязаний.
После того как Международная федерация лыжного спорта ввела новые стандарты лыжных трамплинов, предполагавшие минимальную длину прыжка в 75 метров, Большой трамплин утратил возможность принимать крупные соревнования. Тем не менее здесь проходили состязания союзного значения и работали несколько спортивных обществ для лыжников-прыгунов разного возраста. Благодаря специальному искусственному покрытию трамплинов тренировки проходили как зимой, так и в летнее время. Долгое время модернизацию устаревшего трамплина тормозило законодательство об особо охраняемых природных территориях, запрещавшее ведение работ на территории природного заказника «Воробьёвы горы». В 2012 году на трамплине произошёл пожар, за которым последовало прекращение работы. После перехода заказника в подчинение Парка Горького экспертиза выявила аварийное состояние трамплинов и неудовлетворительное состояние подъёмника.
В 2015 году спортивный комплекс на Воробьёвых горах стал частью более масштабного проекта: было решено разместить главную фан-зону Чемпионата мира по футболу 2018 года перед главным зданием МГУ и связать её канатной дорогой со стадионом «Лужники». Тогда же нашёлся инвестор, согласившийся профинансировать реконструкцию трамплинов и строительство канатной дороги с вершины горы к набережной и затем на противоположный берег Москвы-реки.
Обновлённый горнолыжный комплекс «Воробьёвы горы» был открыт для посетителей 23 декабря 2022 года. В этот день были введены в эксплуатацию:
— три горнолыжных трассы протяжённостью 200, 290 и 333 метров и минимальной шириной 30 метров, системой освещения, пропускной способностью до 500 человек одновременно и порядка 6.000 человек в день. Трасса № 1 соответствует стандартам Международной федерации лыжного спорта, таким образом на ней смогут тренироваться спортсмены-горнолыжники, сноубордисты, прыгуны с трамплина, двоеборцы;
— «малые» лыжные трамплины К-40 и К-20, оснащённые керамической всесезонной лыжней с системой орошения для спуска летом, с совмещенным столом приземления и судейской башней. Их пропускная способность составляет до 180 прыжков в сутки;
— кресельная канатная дорога длиной 290 метров на 14 кресел по 6 посадочных мест каждое, оборудованная системой подогрева. Вдоль дороги — специальный экран, защищающий пассажиров от ветра и снега. Пропускная способность — до 1 тыс. человек в час;
— сноуборд-парк протяжённостью 178 метров;
— детский 70-метровый склон с бугельным подъёмником
Кемерово
29,6K интересуются
Кинешма
56,3K интересуются
Иваново
55,2K интересуются
Плёс
42,4K интересуются
Кипр
411,6K интересуются
Приэльбрусье
144,8K интересуются
Санторини
66,5K интересуются
Старая Русса
57,3K интересуются
Фес
32,2K интересуются
Минск
132,6K интересуются
Касабланка
27,1K интересуются
Тобольск
105,9K интересуются
Порту
59,9K интересуются
Кучугуры
52,2K интересуются
Светлогорск
197,6K интересуются
Евпатория
202,7K интересуются
Саратов
184,3K интересуются
Якутия
235,5K интересуются
Геленджик
451,5K интересуются
Анталья
114,6K интересуются