1,0×
00:00/07:19
Замена ремня грм 6g72 на pajero / motero / sport.
Всем привет! Это максимально сжатое и быстрое руководство по замене ремня ГРМ на моторах 6g72 SOHC и DOHC. Актуально будет для автомобилей Mitsubishi Pajero, Pajero Sport, Montero Sport, Challanger и других моделей Mitsubishi.
При замене следует обратить внимание на состояние старого ремня, если с обратной стороны на нем нет заусениц, надрывов, отломов и других коцок, то звезду, которая одевается на коленвал можно не менять, но следует осмотреть ее стопор и шпонку, если там нет выработки, то тогда ее точно можно оставить.
В случае же если ремень имеет явные косяки с обратной стороны, которые не просто связаны с возрастом, а произошли по причине не исправной звезды коленвала или звезд распредвалов, следует произвести их деффектовку и возможно замену.
В целом обычно меняются натяжителя, обводной, помпа раз уж вы туда залезли, чтобы не делать повторно этот объем работы, если вдруг она потечет, в целом же обычно айсиновские (AISIN) помпы, спосбны пройти расстояние в более чем 200 000 км.
Сальники распредвалов и коленвала меняются в случае, если у вас есть с ними какие то проблемы, сильное запотевание или течь, если же они сухие, то опять же они могут пройти более чем 200 000 км.
Для замены Вам так же понадобиться новый болт шкива коленвала, либо фиксатор резьбы против откручивания если используете старый болт.
Натяжитель просто подлежит деффектовки, путем выявления зазора между его корпусом и лапкой подвижной части, на которую крепится ролик натяжителя, номинальный зазор 3,8-4.5 мм, если он в порядке, а при вскрытиее крышки выяснилось что сека свободно вставляется в него обратно, то его можно не менять, при условии что он не следов запотевания или течи масла.
Для натягивания ролика натяжителя ремня грм, подойдут любые тонкогубцы, если не лезут, то можно обточить их напильником или на станке.
Для затягивание болта шкива коленвала мы изготовили самодельный инструмент из трубы, кусачек и обычных двух болтов, которые батя сварил между собой.
Запчасти которые исользовал при замене:
Ремень - оригинал.
Сальники - NOK
Ролики - NSK
Натяжитель - NTN нового образца
Болт шкива коленвала - оригинал.
Надеюсь видео было вам полезно. Ставьте лайки если да, а так же пишите комментарии если остались вопросы или есть что добавить. Всем пока.
замена ремня грм pajero, замена ремня грм pajero sport, замена ремня грм montero sport, замена ремня грм 6g72, замена ремня грм pajero sport 6g72, замена ремня грм pajero 6g72, замена ремня грм montero sport 6g72, замена ремня грм 6г72, замена ремня грм паджеро, замена ремня грм паджеро спорт, замена ремня грм монтеро спорт, замена ремня грм, pajero sport, pajero, montero, montero sport, паджеро, паджеро спорт, монтеро спорт, 6g72, замена ремня грм mitsubishi pajero sport
При замене следует обратить внимание на состояние старого ремня, если с обратной стороны на нем нет заусениц, надрывов, отломов и других коцок, то звезду, которая одевается на коленвал можно не менять, но следует осмотреть ее стопор и шпонку, если там нет выработки, то тогда ее точно можно оставить.
В случае же если ремень имеет явные косяки с обратной стороны, которые не просто связаны с возрастом, а произошли по причине не исправной звезды коленвала или звезд распредвалов, следует произвести их деффектовку и возможно замену.
В целом обычно меняются натяжителя, обводной, помпа раз уж вы туда залезли, чтобы не делать повторно этот объем работы, если вдруг она потечет, в целом же обычно айсиновские (AISIN) помпы, спосбны пройти расстояние в более чем 200 000 км.
Сальники распредвалов и коленвала меняются в случае, если у вас есть с ними какие то проблемы, сильное запотевание или течь, если же они сухие, то опять же они могут пройти более чем 200 000 км.
Для замены Вам так же понадобиться новый болт шкива коленвала, либо фиксатор резьбы против откручивания если используете старый болт.
Натяжитель просто подлежит деффектовки, путем выявления зазора между его корпусом и лапкой подвижной части, на которую крепится ролик натяжителя, номинальный зазор 3,8-4.5 мм, если он в порядке, а при вскрытиее крышки выяснилось что сека свободно вставляется в него обратно, то его можно не менять, при условии что он не следов запотевания или течи масла.
Для натягивания ролика натяжителя ремня грм, подойдут любые тонкогубцы, если не лезут, то можно обточить их напильником или на станке.
Для затягивание болта шкива коленвала мы изготовили самодельный инструмент из трубы, кусачек и обычных двух болтов, которые батя сварил между собой.
Запчасти которые исользовал при замене:
Ремень - оригинал.
Сальники - NOK
Ролики - NSK
Натяжитель - NTN нового образца
Болт шкива коленвала - оригинал.
Надеюсь видео было вам полезно. Ставьте лайки если да, а так же пишите комментарии если остались вопросы или есть что добавить. Всем пока.
замена ремня грм pajero, замена ремня грм pajero sport, замена ремня грм montero sport, замена ремня грм 6g72, замена ремня грм pajero sport 6g72, замена ремня грм pajero 6g72, замена ремня грм montero sport 6g72, замена ремня грм 6г72, замена ремня грм паджеро, замена ремня грм паджеро спорт, замена ремня грм монтеро спорт, замена ремня грм, pajero sport, pajero, montero, montero sport, паджеро, паджеро спорт, монтеро спорт, 6g72, замена ремня грм mitsubishi pajero sport
…