1,0×
00:00/01:12
Как работает боковое остекление на хардтопе 1950-х годов
Для того, чтобы в закрытом положении остекление хардтопа обеспечивало надёжное уплотнение, подъём и опускание заднего бокового стекла осуществлялось по довольно замысловатой траектории. Просто опускать его вниз не получилось бы, потому что в закрытом положении оно должно смыкаться с дверным стеклом, частично заходя в проём двери. Весь этот механизм был полностью унаследован от кабриолета.
При опускании заднее боковое стекло сначала заваливается назад, отходя от дверного стекла и выходя из проёма двери, а потом меняет направление движения и опускается вниз, "прячась" в кузов.
При закрывании оно сначала движется вверх-назад, а затем наклоняется вперёд, входя в проём двери и смыкаясь с её стеклом.
Когда мода на закруглённую форму крыши прошла, а сами боковые стёкла стали ещё и гнутыми - от такого механизма их опускания пришлось отказаться: на более новых моделях задние стёкла ходят просто вверх-вниз с небольшим смещением вперёд-назад для захода стекла в уплотнитель. По мне - не столь элегантно с технической точки зрения )
Что при этом происходит внутри и как работает сам механизм:
www.youtube.com/...Wu_KiF4O5g
При опускании заднее боковое стекло сначала заваливается назад, отходя от дверного стекла и выходя из проёма двери, а потом меняет направление движения и опускается вниз, "прячась" в кузов.
При закрывании оно сначала движется вверх-назад, а затем наклоняется вперёд, входя в проём двери и смыкаясь с её стеклом.
Когда мода на закруглённую форму крыши прошла, а сами боковые стёкла стали ещё и гнутыми - от такого механизма их опускания пришлось отказаться: на более новых моделях задние стёкла ходят просто вверх-вниз с небольшим смещением вперёд-назад для захода стекла в уплотнитель. По мне - не столь элегантно с технической точки зрения )
Что при этом происходит внутри и как работает сам механизм:
www.youtube.com/...Wu_KiF4O5g
…
Хотите видеть больше публикаций по теме «Авто»?