Виктор Борисов

Про каршеринг Делимобиль я слышал много негативных отзывов с момента его появления и предпочел пользоваться Яндекс.Драйвом, Ситидрайвом и Белкакар. Мой пробег в перечисленных каршерингах почти за 10 лет составляет несколько тысяч километров и у меня к ним нет никаких вопросов. 11 марта 2025 года мой друг присылает мне скриншот, что в каршеринге Делимобиль появился новый электромобиль WEY 05. В этот день я впервые решил пройти регистрацию в Делимобиле, чтобы при случае его протестировать. Устанавливаю...

Продолжение рассказа о том, как летом 2024 года мы осуществили переезд офиса и склада нашей компании в новое здание. Мы осуществили полный демонтаж старого офиса на ул. Вавилова и одновременно делали ремонт на Бережковской набережной. Как и всегда, мы использовали опыт и навыки нашей команды, девиз которой «Нет ничего невозможного». Не обошлось и казусов — для ускорения процесса ремонта нового склада, в то время пока мы выполняли демонтаж староого офиса, мы наняли строителей, жизненное кредо которых «долго, дорого, некачественно»...

Долгожданный отчет о том, как в прошлом году наша команда переехала на новую территорию практически в центре Москвы и своими руками построила современный офис высокого уровня комфорта с отоплением тепловым насосом (центрального отопления и газа у нас нет), приточно-вытяжной вентиляцией с роторным теплоутилизатором, а также увлажнителем и роботом-пылесосом подключенными к водопроводу. Отчет состоит из двух частей. В первой части расскажу про ремонт офиса, а во второй — про ремонт склада, прилегающей территории и установку быстрой зарядной станции для электромобилей...

Уже видели тарифы на электроэнергию на 2025 год в Московской области? Нас ждут новые лимиты потребления, снижение «сельской» скидки с 30 до 25%, а дневной тариф превысит 10 рублей за 1 кВт•ч. Следом вырастут в цене и другие энергоносители. Что делать? Ставить тепловой насос! Это самый экологичный способ отопления из всех возможных т.к. он использует энергию окружающей среды. Дешевле в эксплуатации только магистральный газ, который хоть и очень дешев в России, но не везде доступен. А сопоставимое по стоимости эксплуатации печное отопление вредно для здоровья...

Для человека, который никогда не владел электромобилем, может показаться, что заряжать электромобиль это сложно. На самом деле всё очень просто. Различия есть только в типа зарядного разъема и мощности (скорости) зарядки. И чтобы владеть электромобилем не обязательно иметь свою собственную розетку, можно обходиться общественными зарядными станциями. Развенчиваю мифы и рассказываю как заряжать электромобиль на примере VW ID.4 Crozz, который мы эксплуатируем. Погнали! Электромобили имеют на борту...

Уже второй десяток лет мой загородный дом построенный в далеком 2012 году отапливается исключительно с помощью теплового насоса «воздух-воздух». Он работает круглый год — летом на охлаждение, а зимой на обогрев. Никаких других источников тепловой энергии в доме нет. Благодаря тепловому насосу в моем доме всегда комфортно, а его содержание обходится дешевле, чем коммунальные платежи за квартиру аналогичной площади. При строительстве дома я применил самые передовые технологии того времени: плитный...

Уже второй раз в этом году берем электромобиль VW ID.4 Crozz по подписке в проекте Atomobility (подразделение компании Atom, которая разрабатывает одноименный российский электромобиль). Если с нюансами эксплуатации обычных автомобилей всё и так понятно, то в случае с электромобилем подписка это лучший способ полноценно примерить электромобиль к своему режиму эксплуатации. Впрочем, как показывает практика — 99% из тех, кто хоть раз попробовал полноценный электромобиль обратно на ДВС ни за что не вернутся...

Когда была основана компания WINDSON, то мы занимались не только установкой тепловых насосов «воздух-воздух», но и приточно-вытяжной вентиляцией в коттеджах и офисах. А еще у нас были планы разработать свою собственную вентиляционную установку. Направление тепловых насосов активно развивалось и у нас не хватало ресурсов для выпуска собственной вентиляционной установки. Поэтому мы полностью сконцентрировались на тепловых насосах и сейчас это наше основное направление. В нашем офисе на ул. Вавилова,...

Появилось новое компактное приточное устройство, которое заслуженно стало бестселлером за свои характеристики. Я был первопроходцем в применении бризеров и пользуюсь такими устройствами уже более 10 лет, начиная с 2014 года. Считаю, что бризер это самое простое и доступное решение для борьбы с уличным шумом, сквозняком, конденсатом на окнах, плесенью, запахами и синдромом хронической усталости (духотой). Рассказываю чем примечателен новый бризер. Впервые с бризерами я познакомился в 2014 году. С того момента я обзавелся огромным количеством датчиков для измерения качества воздуха (CO2, PM2...

Проверяем можно ли просто сесть и поехать в другой город на электромобиле без подготовки. Недавно узнал, что для поездки по платной (для нас бесплатной) трассе М11 не нужны какие-либо переходники или адаптеры (для китайского разъема GB/T). Проверяем! Поездка получилась легкой и комфортной, без каких-либо приключений. Это было первое в нашей жизни путешествие на электромобиле, поэтому на пути туда мы перестраховались и ехали 110 км/ч. На зарядку останавливались 3 раза: на 25, 45 и 50 минут. То есть остановки были каждые 2,5 часа...

Привезли новую партию тепловых насосов, которые работают в –30°C. В наличии есть модели мощностью от 4 до 7 кВт. Гарантия 5 лет — такого нет ни у кого. Это лучшая модель теплового насоса, который можно приобрести в 2024 году в России. Давно не делился новостями. Территорию, где мы много лет арендовали офис и склад на ул. Вавилова, 5 выкупил город для строительства очередного небоскреба. Мы долго искали себе новое место и в итоге арендовали целое здание на Бережковской набережной. Времени на блог не было от слова совсем...

Всё началось с того, что в марте этого года мы взяли по подписке VW ID.4 Lite Pro на полгода, но уже на третий день поняли, что обратно на ДВС не хотим. Я выставил на продажу трехлетний Tiguan R-Line в идеальном состоянии и продал его за 40 минут. Одновременно с этим, эксплуатация ID.4 показала, что заднего привода нам недостаточно и очень хочется максимальную комплектацию Prime. И мы начали изучать матчасть. В Китае есть два завода FAW-VW и SAIC-VW, каждый выпускает свою собственную модификацию ID...