Мотопутешествия и мототуры «Ветер Дороги»

8 дней. 3500 километров. И ни одного «надо было остаться дома» Мы долго выбирали, куда поехать этим летом. Отпуск — один, друзья — в разные стороны. Решили: поедем вдвоём. Просто вырваться, сменить пейзажи, увидеть то, что раньше мелькало только в путеводителях. Выбрали маршрут через семь городов: Урюпинск, Волгоград, Саратов, Самару, Тольятти, Ульяновск, Саранск. Каждому — по одному дню. Больше не успевали. Но даже этого хватило, чтобы понять: Россия умеет удивлять. Первые сотни километров по М‑4 — легко, как дыхание. А потом… потом началась настоящая дорога. Двухполоска, фуры впереди, обгон — только где разрешит прерывистая...

Реальная мотопоездка по России — это не всегда солнце и идеальные дороги. Иногда это лазурные карьеры под Тулой, иногда - внезапный ливень над Калужской областью и заправка, где въезд превращается в преодоление брода. Мы давно хотели увидеть, как изменилась Тула за последние годы и решили устроить двухдневный выезд: сначала город, потом — Кондуки и Куликово поле. Первый день прошёл как в путеводителе: прогулка по пешеходной улице, фото у гигантского самовара, Кремль с открытой территорией и набережная с подсвеченными мостами...

Подготовка к мотопутешествию — это не только экипировка, но и умение выкрутиться при капризах погоды… Бывает: выехали в +15°C, а к вечеру — +3°C, встречный ветер, да еще и заморосил дождик. Как у нас однажды в Беларуси — в мае на въезде в Минск +2. Надел весь запас одежды из кофра, а не хватает… Но даже в такой ситуации можно сохранить тепло, ведь останавливаться и сидеть на заправке в ожидании потепления в планы не входило. Поэтому мы решили поделиться тем, что работает и проверено на себе: 1...

? Начался вечер пятницы. А давайте представим, что сейчас летний вечер. Город замер в привычной пробке: машины стояли плотно, подпирая друг друга, а длинная гирлянда из красных стоп-сигналов тянулась до самого горизонта. Кто-то проверял прогноз погоды на выходные, кто-то оценивал по навигатору — стоит ли ехать на дачу, а кто-то просто считал минуты до отпуска… через полгода. И вот между рядами — ты. Не мчался, не рисковал — просто аккуратно пробирался сквозь этот лабиринт из машин. Спокойно, но уверенно, как будто пробка была всего лишь фоном для твоего собственного фильма...

? Мы часто слышим этот вопрос — особенно от тех, кто впервые задумывается о поездке с организатором. Вот самые частые сомнения и честные ответы. «Я езжу только по городу. Хватит ли мне опыта?» Да. Если вы уверенно чувствуете себя в потоке — вы готовы. В дороге мы всегда подскажем, поможем с навигацией и выбором скоростного режима. Вы не один. «У меня мотоцикл небольшого объёма. Подойдёт ли он?» Минимально рекомендуемый объём двигателя для участия в наших турах — 400 см³, так как все маршруты включают выезд на трассу...

Здесь, в глубине Владимирской области, время будто замедлилось. Ни суеты, ни толп — только древние стены, колокольный звон и дороги, ведущие к самым истокам русской истории. Именно поэтому мотопоездка на выходные из Москвы сюда становится не просто маршрутом, а настоящим возвращением к себе. До Александрова от Москвы — около 100 км, но уже здесь начинается другая Россия: город, где Иван Грозный устраивал свою опричную ставку, а стены бывшей царской резиденции до сих пор хранят напряжение эпохи...

Полный комплект: шлем, куртка, боты, перчатки, ключи — всё на месте. А вот дорога… пока не совсем. 😅 Кто тоже уже мысленно в пути, а физически — в сугробах? Делитесь в комментариях: как вы «переживаете» зиму до начала мотосезона?

Беларусь, ты нас не заморозишь! 🇧🇾 Как и обещали — рассказываем, как прошла наша поездка в Беларусь. Маршрут: Москва – Минск – Мирский замок – Могилёв – Москва. Выбирали между первыми и вторыми майскими: одни рвались в путь немедленно, другие боялись весеннего холода… Решили большинством голосов — едем на вторые. Спойлер: это нас от заморозков не спасло 😅 А дальше начался квест «Найди ночлег для всех»: нашли на четверых — появился пятый, нашли на пятерых — присоединился шестой, ...

: «Я езжу всего два месяца. Меня вообще возьмут?» И знаете — это один из самых честных вопросов, которые можно задать. Потому что за ним — не неуверенность. А готовность выйти из зоны комфорта. Многие думают, что для мототура нужно: — 10 лет опыта, — идеальный байк, — умение чинить цепь одной левой… Но на самом деле — достаточно трёх вещей: 1. Желания выехать. 2. Базовых навыков (да, даже двух месяцев хватит). 3. Правильного старта. Если у вас еще мало опыта — начинайте с коротких...

… - Мечтаю? - Нет. Я живу в ней 🔥

… Первый раз едете на мотоцикле дальше, чем до работы? Набрали вещей, сложили в чемодан — а теперь думаете: «Как его закрепить на байке?» Правильно — никак 😅 На мотоцикле есть кофр. Но он в 3 раза меньше чемодана, а вещей от этого не убавляется. И начинаются муки выбора: взять вторую футболку или пассатижи? Да, мотопутешествие — это минимализм. Боковые кофры, седельная сумка (если без пассажира) — и всё равно места не хватает. И это не недостаток, а философия: заставляет думать. А ведь в дороге мотоцикл может потребовать ухода, а то и ремонта...

? Он не говорит. Но ведёт туда, где ты, наконец, слышишь себя. Вот как это бывает: — В Калязине мы шли к колокольне через песок, комаров и добирались на лодке. Никто не знал, стоит ли оно того. А потом — тот самый закат над затопленным городом… и тишина, которую хочется сохранить навсегда. — Под Ярославлем навигатор уверенно вел нас в Кострому, а уже через полчаса езды мы поняли: он давно перестал показывать дорогу, а просто рисует линию через дворы, поля и, в итоге, лес. Была почти полночь. Фонарей — ни одного. Но, мы не испугались. Наоборот — включили дальний свет, посмеялись до слёз и нашли правильную дорогу только потому, что один из нас впомнил, где «та самая сосна»...