Найти в Дзене
⚓️ Зерно везём, металлы — нет
Статистика морпортов за 4 месяца Ассоциация морских торговых портов подвела итоги января–апреля 2026 года. Грузооборот — 288,5 млн тонн, рост 2,6%. Зимнее падение переломили: после –4,7% за два месяца вышли в устойчивый плюс. Что растёт, а что падает? 🚢 Сухогрузы — уверенный плюс 6% 🛢 Наливные — микроскопический минус 0,6% Абсолютный чемпион: 🌾 зерно (+53,7%) — такой скачок редко встретишь. Также в плюсе: руда (+12,3%), паромные грузы (+6,7%), уголь (+4,4%), контейнеры (+1,8%)...
49 минут назад
🧊 Правительство обсуждает новый портовый сбор: деньги нужны на ледоколы «Ленинград» и «Сталинград
» Государство финансирует достройку атомных ледоколов «Ленинград» и «Сталинград» (а также многофункционального судна для их перезарядки) только на 50%. Остальное нужно найти из внебюджетных источников. 📊 Два варианта сбора (по информации «Ъ»): 1️⃣ Сбор с грузов по Севморпути — ориентировочно $1,5 за тонну в 2027 году с последующим повышением. Плюс: ледоколы работают именно на СМП (февральский поход «Сибири» на Балтику — редкое исключение). 2️⃣ Портовый сбор со всех экспортных грузов в РФ — $0,2 за тонну...
2 часа назад
🚛 ГосЛог: перевозчик или экспедитор — как ИП не ошибиться
После запуска реестра экспедиторов на платформе «ГосЛог» у участников рынка возник ключевой вопрос: если ИП перевозит груз на собственном автомобиле, но в документах указан как «водитель-экспедитор», нужно ли регистрироваться? Ключевой критерий — не формулировка в заявке, а содержание договора и фактическая роль в перевозке. Когда регистрация НЕ нужна (классический перевозчик): Если ИП самостоятельно перевозит груз на своём транспорте, принимает и доставляет его — речь идёт о классической перевозке, а не о транспортно-экспедиционной деятельности...
2 часа назад
📑 Импортёров освободят от двойного налогового бремени: НДС по длительным контрактам будут считать по-новому
📑 Импортёров освободят от двойного налогового бремени: НДС по длительным контрактам будут считать по-новому Госдума приняла в первом чтении законопроект, который меняет порядок расчёта НДС по длящимся (длительным) договорам . Документ призван устранить правовой пробел, выявленный Конституционным судом ещё в ноябре 2025 года. ❓ В чём была проблема: Если налоговое законодательство менялось после подписания контракта, поставщик обязан был заплатить НДС, а покупатель терял право на вычет. Это приводило к тому, что налоговое бремя необоснованно перекладывалось на покупателя...
3 часа назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала