ВЭД-А - Ваш комплексный партнер

Готовимся к 2027 году: какие изменения в ВЭД вступят в силу и как подготовиться уже сейчас Для импортёра долгосрочное планирование поставок — самая сложная часть работы. Изменения валютного контроля, введение новых пошлин, отмена налоговых льгот — всё это закладывается в контракты и влияет на маржинальность за полгода до фактической поставки. 2027 год готовит как минимум три серьёзных изменения, и, если начать готовиться к ним уже сегодня, можно не только избежать резкого роста себестоимости, но и получить конкурентное преимущество перед теми, кто «проснётся» 31 декабря...

До недавнего времени у импортера, по сути, был один выбор при доставке грузов из Китая: морской путь через загруженные порты Дальнего Востока или железная дорога, чьи мощности тоже не безграничны. Но 2025–2026 годы кардинально изменили эту картину, превратив альтернативные маршруты из разряда экзотики в реально работающие и быстрорастущие магистрали. Речь идет о Северном морском пути (СМП) и Транскаспийском международном транспортном маршруте (ТМТМ). Эти два направления уже сегодня сокращают время в пути в разы и предлагают бизнесу новые степени свободы...

До недавнего времени страхование ВЭД-рисков в России воспринималось как узкоспециализированный, почти экзотический продукт, за которым обращались лишь единицы. Типичная страховка покрывала банальные риски гибели груза при перевозке — пожар, аварию, затопление. Но 2026 год кардинально изменил структуру угроз. Санкции, валютные блокировки, экспортный контроль и цифровые системы контроля (СПОТ, ФГИС) создали новый класс рисков, которые невозможно покрыть традиционными полисами. В этой статье мы разберем...

Для таможни и банков код ТН ВЭД — это главный идентификатор товара, определяющий абсолютно всё: размер ввозной пошлины, ставку НДС (которая с 1 января 2026 года выросла до 22%), необходимость сертификации, лицензий, маркировки «Честный знак» и разрешений на ввоз. В новых условиях код ТН ВЭД стал ещё и маркером санкционной чистоты. С 2026 года банки, таможня и налоговая объединили свои базы данных в единую цифровую систему. Теперь код ТН ВЭД из вашего инвойса автоматически сверяется с десятками контрольных...

Начиная с 1 сентября 2025 года и вплоть до весны 2026-го, правила импорта из Китая ужесточались несколько раз подряд. Вводились новые списки товаров, требующих лицензий, расширялся экспортный контроль, ужесточались проверки на границе и появлялись новые категории запрещённых к ввозу товаров. Импортёры, которые не отслеживали эти изменения, столкнулись с отказами в выпуске грузов, простоями на границе, штрафами и даже уголовной ответственностью. Важно понимать, что запреты и ограничения делятся на три группы: 1...

Импорт через страны ЕАЭС — Казахстан, Киргизию, Армению и Беларусь — долгие годы был «легкой» частью ВЭД. Более низкие ставки НДС, возможность минимизировать таможенные платежи и кажущаяся простота процедур привлекали многих импортеров. Но в 2026 году этот канал окончательно перекрыт. С 1 июня в России в промышленную эксплуатацию запускается национальная Система Подтверждения Ожидания Товаров (СПОТ), призванная пресечь «серые» схемы и сделать невозможным ввоз товаров без полной уплаты всех налогов...

Пожалуй, одна из главных тем этого года для любого импортёра — стремительное расширение перечня товаров, подлежащих обязательной цифровой маркировке в системе «Честный знак». Если раньше требования касались в основном обуви, лекарств и духов, то сейчас под контроль попадают десятки новых категорий — от стройматериалов до продуктов питания и электроники. Для большинства компаний это уже не вопрос будущего, а задача текущего дня. Чтобы помочь вам сориентироваться и избежать простоев на границе, я собрал...

2026 год стал поворотным для всей системы налогообложения импорта. С января вступил в силу целый пакет фискальных мер, который участники рынка уже окрестили «тройным ударом» по импорту. Базовая ставка НДС выросла на 2%, а максимальный таможенный сбор увеличился почти в 2,5 раза. Впервые с 2004 года таможня радикально пересмотрела стоимость своих услуг. В этой статье разбираем главные изменения и их влияние на конечную цену импортных товаров. С 1 января 2026 года базовая ставка НДС при ввозе товаров увеличилась с 20% до 22%...

В 2026 году система CIPS (China’s Cross-border Interbank Payment System) стала основным каналом для расчетов между российским и китайским бизнесом. Доля расчетов в национальных валютах между РФ и КНР достигла 99,1%, фактически полностью вытеснив доллар. Однако наряду с этим растет угроза вторичных санкций со стороны США, что заставляет многие китайские банки действовать крайне осторожно. Разбираемся, как работает CIPS, почему даже при использовании этой системы платежи могут «зависать» и какие риски это создает для российских импортеров...

По данным различных опросов и экспертных оценок, с блокировками в 2026 году столкнулся почти каждый второй импортер. Прямые банковские переводы могут не дойти до получателя неделями, зависнуть где-то между корреспондентскими счетами или вовсе вернуться назад без объяснения причин. Бизнес теряет драгоценное время, срывает сроки поставок и несет убытки. В ситуации, когда ваш платёж «завис», нельзя полагаться на удачу или бездействовать. Нужен чёткий алгоритм действий, который поможет не только разблокировать средства, но и спасти контракт...

Импорт из Китая остаётся ключевым каналом закупок для оптовых компаний и продавцов на маркетплейсах. Однако в 2026 году прежняя модель работы, построенная на быстрых закупках через посредников, окончательно перестала отвечать реалиям. Вместе с ростом налогов и усилением государственного контроля меняется сама экономика поставок — бизнесу всё сложнее игнорировать системный подход и полную легализацию. В этой статье разберём главные риски сегодняшнего дня и покажем, как выстроить надёжную цепочку поставок, способную работать без сбоев даже в условиях высокой турбулентности...

Ошибка в одной цифре способна не только заморозить груз на границе, но и полностью уничтожить экономику поставки. Сегодня таможня сама может изменить классификацию товара и доначислить вам миллионы за прошедшие три года. Объясняем, как это работает и как защитить свою прибыль. Код ТН ВЭД — это не просто «цифра для галочки». От него напрямую зависит размер ввозной пошлины, ставка НДС, необходимость сертификации, лицензирования и маркировки. В 2026 году тарифы ощутимо выросли: базовая ставка НДС на импорт достигает 22%, а таможенные сборы проиндексированы...