Автоэксперт на пенсии

Николай Петрович, бодрый пенсионер шестидесяти восьми лет, неспешно ехал на своей старенькой "Волге" по загородной дороге. День выдался чудесный – солнце ярко светило, птички щебетали. "Эх, хорошо-то как!" – подумал Николай Петрович, глубоко вдыхая свежий воздух через открытое окно. За окнами машины мелькали деревья. Но идиллию нарушил резкий свист полицейского свистка. Из-за поворота показалась патрульная машина ДПС, и взмах полосатого жезла заставил нашего героя съехать на обочину. "Вот те раз! – мысленно воскликнул пенсионер...

Петрович неспешно катил на своей старенькой "шестерке" по пустынной загородной трассе. Утреннее солнце ласково пригревало, и настроение у пенсионера было отличное. Еще бы! Внук на днях порадовал – поступил в институт, да еще и на бюджет. А сегодня Петрович вез с дачи гостинцы – целый багажник яблок и помидоров. "Вот Манька обрадуется", – подумал он о своей благоверной. Вдруг из-за поворота вынырнула патрульная машина ДПС. Взмах полосатой палочки – и вот уже Петрович притормаживает у обочины. "Ну что за невезуха, – подумал пенсионер...

Я и не предполагал, что такое действительно возможно. Но реальность зачастую преподносит невероятные сюрпризы, что и писателям фантастам не снились. Оказывается можно лишить прав пассажира такси! Ловкость рук и никаких полосатых палочек! "Данная история произошла в одном южном городе известном своими изобретательными инспекторами ДПС. На своем канале я уже обо всяком писал: и про то как документы на шуруповерт требуют и как в машине без двигателя прав лишают. Но что бы такое! В общем однажды один гражданин...

Инспекторы ДПС обычно полагаются на свой опыт и интуицию, когда решают, кого остановить на дороге. Они обращают внимание на необычное поведение водителей, которое может указывать на проблемы. Например, слишком медленная или агрессивная езда часто привлекает их внимание. Также они могут заинтересоваться машинами с явными техническими неисправностями или нестандартными модификациями. Бывает, что инспекторы присматриваются к определенным типам автомобилей или водителей, основываясь на своем предыдущем опыте...

Как-то ехал по трассе и заметил эти знаки "40". Честно говоря, удивился - дорога вроде нормальная, а тут на тебе. Потом разговорился с другом-дальнобойщиком, он мне и объяснил, в чем дело. Оказывается, эти знаки ставят по разным причинам. Вот, например, ремонт дороги - тут понятно, безопасность и все такое. Или въезжаешь в деревню какую-нибудь - тоже логично, мало ли, дети бегают. А еще мой приятель рассказал, что возле школ и больниц часто такие знаки ставят. Да и на опасных участках - где повороты крутые или видимость плохая...

Могут ли ДПС останавливать машины в любом месте на трассе? Вопрос, о котором постоянно спорят водители и представители ДПС. Он уходит корнями в последнее десятилетие 2000 годов, когда остановка вне стационарного поста грозила опасностью. Однако, появление Интернета и мобильной связи откорректировало многие ситуации и были внесены изменения в законодательные документы, регламентирующие правила поведения на дороге всех участников движения. Административный регламент, действующий с 2017 года, не давал четкого разъяснения всем нюансам, возникающим на дороге...

Похоже, наш "родной" АвтоВАЗ снова всех переиграл. Помните, как они уже не первый год твердят про повышение утилизационного сбора? Так вот, кажется, на этот раз у них получилось. С октября нас ждет серьезный скачок цен . Утилизационный сбор подскочит аж на 250 тысяч. Представляете? А уж как это отразится на ценниках в автосалонах - даже страшно подумать. Но не все так плохо. Наши-то, отечественные модели, почти не пострадают. АвтоВАЗу государство почти полностью компенсирует этот сбор. Хотя, конечно, без подорожания все равно не обойдется...

Недавно услышал забавную историю про одного хитрого юриста. Представьте: едет он на заднем сиденье, а тут их машину останавливает гаишник. Подходит к окну и заявляет, мол, пассажир не пристегнут - готовьте 500 рублей штрафа. Казалось бы, сумма небольшая, особенно если учесть, что можно заплатить со скидкой 50% в течение 20 дней. Но давайте посмотрим на это с другой стороны. Во-первых, 250 рублей - это примерно бутылка омывайки или антифриза для ласточки, будь то Lada или BMW. Согласитесь, лучше потратить эти деньги на уход за автомобилем, чем отдавать государству...

Изучая современный автомобильный рынок, понимаешь, что машины становятся роскошью, а не просто средством передвижения. Правда ведь? Если наши зарплаты не увеличатся, купить новенькую машину, будь то Веста или Искра, будет задачей не из легких. Особенно это заметно с китайскими авто – их цена растёт как на дрожжах. Вот вроде бы вчера мечтал о новеньком Чангане, а сегодня его ценник уже не по карману. Помню, как в советское время многие предпочитали мотоциклы для повседневной езды. Они ведь были значительно дешевле и ремонтировать их было проще...

В 2022 году начался весь этот сыр-бор с санкциями западные страны будто с цепи сорвались, пытаясь прижать Россию. И, конечно, автопром тоже попал под раздачу. Больнее всего досталось АвтоВАЗу. Renault, главный технологический партнер, помахал ручкой и свалил. Хитрые французы, правда, не забыли про свой пакет акций - продали его НАМИшникам за копейки, но с возможностью откупить обратно через шесть лет. Вот уж посмотрим, захотим ли мы их снова пускать, когда они приползут обратно! После того как Renault ушел, АвтоВАЗ оказался в полной...

Представьте себе картину: заброшенный электрокар на окраине китайского городка. Сквозь его кузов пробивается куст, словно природа пытается вернуть себе то, что когда-то у нее отняли. И это не единичный случай - вокруг десятки таких же машин, многие из которых уже почти полностью скрыты под зеленью. Эта сцена - часть большой проблемы, с которой столкнулся Китай. По всей стране появляются огромные "кладбища" электромобилей. Недавно журналисты из Bloomberg решили разобраться в этом вопросе, после того как в сети начали распространяться фотографии этих жутковатых автомобильных "кладбищ"...

Знаете, друзья, как-то странно сейчас на авторынке. Помню, раньше Renault Duster был как царь горы среди бюджетных кроссоверов. Простая тачка, неприхотливая, с оцинковкой. На базе Logan сделана - а эта машина, как таракан, неубиваемая. Полный привод, обслуживание копеечное, цена - не укусишь. Красота! Этот самый Duster стоит как раньше Toyota или Honda. Чудеса, да и только. Мы все боялись, что иномарки с рынка уйдут. А оказалось, бояться надо было, что они так подорожают. Вот смотрите: новый Duster 2023 года...