Автоэксперт на пенсии

Наконец-то новый авто от Автоваза— Lada Iskra 2024! Ох, как мы долго ждали чего-то действительно оригинального, и вот, наконец, свершилось. На форуме ПМЭФ в Санкт-Петербурге представили эту долгожданную новинку, и, честно говоря, она не разочаровала. Да и как тут разочаровать, когда речь идёт о нашем, родном Автовазе. Главное, чтобы был прогресс. Iskra создана на базе импортозамещённой платформы CMF-B-LS от Renault-Nissan. Автомобиль предлагается в трёх вариантах кузова: седан, универсал и кросс-универсал...

О, мотоциклы! Помню, как в детстве я частенько лазил в гараж к папе и карабкался на зелёный "Восход". Мне было, наверное, года 3-4, и хотя конкретную модель вспомнить трудно, но этот железный конь был настоящим чудом. Где он потом подевался, никто мне не объяснил, и это оставило след в моей памяти. Когда я подрос, интерес к двухколёсной технике у меня только усилился. Вспоминаю, как получил в подарок мопед "Верховина" — вам не передать моих эмоций тогда! Потом, уже когда стал постарше, папа принес Днепр-11...

В 2022 году начался весь этот сыр-бор с санкциями западные страны будто с цепи сорвались, пытаясь прижать Россию. И, конечно, автопром тоже попал под раздачу. Больнее всего досталось АвтоВАЗу. Renault, главный технологический партнер, помахал ручкой и свалил. Хитрые французы, правда, не забыли про свой пакет акций - продали его НАМИшникам за копейки, но с возможностью откупить обратно через шесть лет. Вот уж посмотрим, захотим ли мы их снова пускать, когда они приползут обратно! После того как Renault ушел, АвтоВАЗ оказался в полной...

Представьте себе картину: заброшенный электрокар на окраине китайского городка. Сквозь его кузов пробивается куст, словно природа пытается вернуть себе то, что когда-то у нее отняли. И это не единичный случай - вокруг десятки таких же машин, многие из которых уже почти полностью скрыты под зеленью. Эта сцена - часть большой проблемы, с которой столкнулся Китай. По всей стране появляются огромные "кладбища" электромобилей. Недавно журналисты из Bloomberg решили разобраться в этом вопросе, после того как в сети начали распространяться фотографии этих жутковатых автомобильных "кладбищ"...

Привет уважаемые автолюбители! Давайте потолкуем о том, что нам, мужикам за 40, нужно от настоящей машины. Ведь мы с вами не хотим каждый год менять тачку, верно? Мотор, который не развалится через пару лет, кузов, что не сгниет за одну зиму, и начинку, в которой даже после пары стаканов разберешься. При этом хочется, чтобы и комфорт был на уровне, и цена не кусалась. Но вот беда - наши родные UAZ и LADA никак не могут родить такого зверя. "Русский Prado" так и остался мечтой, a Patriot по-прежнему ржавеет быстрее, чем ты успеваешь до дома доехать...

Знаете, друзья, как-то странно сейчас на авторынке. Помню, раньше Renault Duster был как царь горы среди бюджетных кроссоверов. Простая тачка, неприхотливая, с оцинковкой. На базе Logan сделана - а эта машина, как таракан, неубиваемая. Полный привод, обслуживание копеечное, цена - не укусишь. Красота! Этот самый Duster стоит как раньше Toyota или Honda. Чудеса, да и только. Мы все боялись, что иномарки с рынка уйдут. А оказалось, бояться надо было, что они так подорожают. Вот смотрите: новый Duster 2023 года...

В последнее время китайские автомобили наводнили российский рынок. Выбор огромен, глаза разбегаются. Но не все то золото, что блестит. У нас многие с подозрением смотрят на китайские тачки, все ждут, когда вернутся старые добрые марки. Только вот незадача например Toyota Camry 2021 года и та же модель в 2024 - это как небо и земля по цене. Завод-то уже не их, а если надумают вернуться, придется машины издалека тащить. Ясен пень, цены взлетят. Раньше Camry можно было взять за 2,5-3 миллиона, а теперь прибавьте еще полтора-два сверху...

Кто бы мог подумать, что китайские тачки так взлетят в России? Еще пару лет назад это казалось нереальным. Ясное дело, уход популярных брендов сыграл свою роль. Но не только в этом дело. Вот возьмем японцев. Вроде и можно их купить по параллельному импорту, даже гарантию дают на год. Но цены... Мама не горюй! Камри за 4 лимона, а РАВ4 и все 5 просят. Неудивительно, что продажи у них швах. Многие верят, что японцы вернутся официально. Но даже если это случится, то привозить будут из других стран. А с нашими пошлинами и утильсбором цены вообще в космос улетят...

Знаете, в последнее время куда ни глянь - везде китайские машины. Еще пару лет назад увидеть на дороге какой-нибудь Geely или Haval было в диковинку, а теперь они на каждом шагу. В прошлом году их продали аж полмиллиона штук! Выбор-то растет не по дням, а по часам. Взять хотя бы Cherry - наштамповали суббрендов, глаза разбегаются. Правда, многие до сих пор крутят пальцем у виска, когда слышат, что кто-то отвалил несколько лямов за китайца. Но что поделать, если больше и купить-то нечего? Ждать, пока японцы вернутся - дело гиблое...

Начинают позиции самых востребованных подержанных авто поделили модели Lada, а также Toyota Corolla и Camry. В целом в последний весенний месяц жители России купили 512,9 тысяч машин с пробегом - неплохой результат, превысивший показатели апреля и мая прошлого года. На третьем и четвертых местах (кто бы сомневался) Kia Rio и Hyundai Solaris, как всегда впрочем. Пятерку лидеров замкнул Ford Focus - когда-то очень популярная модель, которых в мае нашло новых хозяев 9,3 тысячи. Видно, в нелегкие времена соотечественники стараются сэкономить и приобретают более доступные, но проверенные варианты...

В рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) АвтоВаз представил новую модель автомобиля под названием Лада Искра (Lada Iskra), для кого-то даже долгожданную. Ведь данный концепт задумывался еще задолго до всех актуальных событий и внешнеполитических перепетий. Когда иностранные концерны, а именно Рено работали в России. Как я уже рассказывал в заголовке данной статьи это первая новая машина АвтоВаза за 9 лет. Даже для не отличающейся быстротой компании довольно небыстрый темп разработки...