Найти в Дзене
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
3 дня назад

Jeland C5 показали на первых фото: знакомая Omoda C5 получила новый российский шильдик

В России готовится еще один кроссовер с китайскими корнями и локальным именем. Бренд Jeland опубликовал первые официальные изображения модели C5, которая сделана на базе обновленной Omoda C5. Главная интрига здесь не в самом форм-факторе: Omoda C5 российским покупателям уже знакома. Интереснее другое: как модель упакуют под новым брендом, какие комплектации оставят для рынка и насколько заметно изменится цена после ребрендинга. По опубликованным данным, кроссовер получит 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 л...

5 дней назад

Новый BMW X5 стал сразу всем: бензин, дизель, гибрид и первый электрический iX5

BMW X5 пятого поколения больше не просто новый кузов. Это попытка превратить одну из главных моделей марки в целую линейку на любой вкус: бензин, дизель, гибриды и впервые полностью электрический iX5. Кроссовер перешел в стиль Neue Klasse и стал крупнее: длина выросла примерно до 4994 мм, а колесная база - до 3035 мм. То есть это все еще знакомый X5, но уже с другой философией: меньше старой агрессии, больше технологичного минимализма. Главная интрига нового X5 не в том, нравится ли вам решетка. Главная интрига - какую версию вообще имеет смысл покупать...

1 неделя назад

Hyundai сделала новую Elantra почти странной. Но именно это может спасти седан

Hyundai Elantra снова решила не быть просто спокойным седаном. Новое поколение Avante показали с неожиданно рубленым дизайном, увеличенным кузовом и салоном, где главный акцент уже не на кнопках, а на софте и ИИ. По опубликованным данным, седан вырос до 4765 мм в длину, а колесная база увеличилась до 2750 мм. Это уже история не только про внешность. Hyundai явно хочет, чтобы Elantra воспринимали не как "дешевый седан на каждый день", а как более взрослую машину. Самое интересное здесь не то, что дизайн стал смелее...

1 неделя назад

Новый Changan CS75 Plus уже не просто красивее. Главная интрига - полный привод и цена

У Changan CS75 Plus появилась версия, к которой стоит присмотреться внимательнее: новое поколение стало крупнее, получило свежий салон и, главное, для старшего мотора заявлен полный привод. Для российского покупателя это важнее красивой решетки и модных фар. Потому что в сегменте китайских кроссоверов давно не хватает не еще одного эффектного кузова, а понятного ответа на простой вопрос: за что здесь просить большие деньги? Если цена окажется близкой к сильным конкурентам, новый CS75 Plus придется оценивать не по вау-эффекту, а по связке мотор - автомат - привод - оснащение...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент