VADIMVANAGON

Все было замечательно с моим vw t3, пока я не решил поменять ремень ГРМ в ночи. Именно в темное время суток пришла эта "умная" мысль. Точней поменять передний сальник коленвала, который прилично пропускал масло. Значит приезжаю под вечер к другу и скидывал ГРМ, снимаю крышку коленвала, меняю сальник и нет бы оставить бус в гараже до утра, доделать все в светлое время суток. Начинаю собирать в ночи, подсвечивая телефоном. не обращаю внимания на резьбу шпильки натяжного ролика и после сборки, через несколько км, этот ролик откручивается...

Компактные прицепы капли набирают популярность. Понятно почему. Малый размер и вес позволяют прицепить его к любому автомобилю. Вам не нужен мощный пикап, что б тянуть громоздкий прицеп-дачу. Яркий цвет и обтекаемые формы только добавляют интереса. Лично я уже задумываюсь о покупке подобной "капли" в свой гараж. Конечно это полноценное решение для автономного проживания 24/7...

Давайте я вам расскажу историю про свой бус, почему зимой не езжу на нем зимой. Присаживайтесь возле своих мониторов и узрите интересную сказку про Вадика и его зеленый автобус VW T3 с 1.6td JX. Одним холодным и мокрым днем, решил съездить до города в магазин. Прыгаю в бус, поворачиваю ключ, бус как всегда бодро подхватывает и запускается архаичное дизельное чудо немецких инженеров. Проезжаю пару километров и на горке поддаю газку. Вместо привычного подхвата и вдавливания в спинку кресла от могучих 70 л...

Немцы конечно те еще выдумщики. Начнем с того, что они придумали уникальную базу в виде VW T3 и стали выпускать множество конфигураций своих автобусов. Это были самые разные автодома - кемперы, разные ателье покупали фургоны и переделывали их в машины для путешествий...

На днях заехал к другу. У него автосервис, хотя как автосервис. Скорей тюнинг гараж :D В Москве есть небольшое сообщество любителей старых автобусов VW T3. Таким любителем являюсь и я. В большинстве случаев, родные двигатели уже накатали большие пробеги. Все ремонтные размеры давно закончились. К тому же родные дизельные моторы 1.6d CS 50 л.с., 1.7d KY 57 л.с. и 1.6td JX 70 л.с. особой мощностью не выделялись. Поэтому частая ситуация, замена ДВС на "новый" - то есть СВАП. Легальность такой рокировки мы сейчас опустим, каждый делает на свой страх и риск...