Кирилл Устинов

У пользователей DRIVE2 есть традиция каждый год подводить итоги владения автомобилем. 12 марта 2026 года пришёл и мой черёд. Для того, чтобы по-настоящему оценить автомобиль, нужно просто побыть долгое время пешеходом. Ещё вчера я ехал по Рублёвке на новенькой Audi Q3. А потом наступил длительный период, когда мне пришлось день за днём километр за километром носить товар, цемент, доски, продукты и вообще всё остальное вручную. И всё это посреди сотен других автомобилей, которые в какой-то другой, давно несуществующей и доброй стране, вполне могли бы меня периодически от этих проблем избавлять...

В декабре 2025 года при устранении последствий ледяного дождя я случайно обнаружил неисправность обогрева лобового стекла (ОЛС). Удивительным стало то, что лично я воспользовался этой функцией впервые - и она уже оказалась неисправной. Такое вот оно китайское качество! Мой Chery Tiggo 4 Pro был куплен в марте 2025 года. Гарантия на автостёкла оговаривается в договоре отдельно и составляет всего год после продажи. Соответственно, я успел попасть в гарантийный период и сразу же сделал запись на диагностику...

Надо ли подводить итоги года? Для успешных людей вопрос риторический. Как и планирование, просмотр результатов является неотъемлемой частью управления собственной жизнью. В период подведения итогов я обрабатываю и частично публикую фото- и видео- материалы, до которых не доходили руки в течение года. Собираю данные с разных сервисов. Подумываю о том, что ещё предстоит. И какое-то время трачу на то, чтобы уложить всё это в кучу, используя свои навыки работы с графикой. Кто не знает, такое занятие я почерпнул с предновогодних обложек журнала "The Economist"...

Это лето для моего Chery Tiggo 4 Pro сложилось не по классическому сценарию. Мы не ставили рекордов по километражу, а посвятили время более важному на данный момент - работе и деталям. За несколько месяцев он прошел путь от нового автомобиля до личного проекта, в который вложена часть души. Это была история не о дальних дорогах, а о стиле, тюнинге и тех местах, которые стали для нас точками притяжения. Лето для нас не время курортных поездок, а период интенсивной работы и решения множества задач...

Недавно я рассказывал про тюнинг своего нового автомобиля, которым в таком масштабе занимаюсь впервые в жизни. Впереди следующая десятка улучшений, которыми я оснастил Белого тигра. Целесообразность такого рода вложений времени и средств обусловлена несколькими факторами: Ещё один нюанс тюнинга заключается в работе с производителями запчастей напрямую. Это выход за рамки маркетплейсов, усложнённый выбором лучших и наиболее подходящих брендов. Теперь я знаю слова "Стрелка 11", "EVA Delform", "Allmone", а также принцип поиска деталей по их производственным артикулам...

Незнание особенностей обслуживания автомобиля может привести к неожиданным последствиям. Впервые в жизни я-таки воспользовался услугами страховой компании, а не просто их оплатил. В далёком прошлом на Жигулях я привык мыть лобовое стекло, просто оттягивая дворники наверх. С тех пор мир изменился, а привычка осталась. Через полгода владения новым Chery Tiggo 4 Pro я попал в довольно типичную неприятность - внезапно расцарапал сразу и дворники и капот. Все началось на самомойке у Глобуса. Увлечённый процессом натирания автомобиля, я привычно поднял дворники...

Богатая базовая комплектация моего китайского Белого тигра, разумеется, была посильно расширена. Один из главных нюансов апгрейда, вопреки возмутительным оценкам некоторых автомобилистов, - самостоятельный монтаж без помощи специализированных сервисов. Я располагаю гаражом, оснащённым всем необходимым инвентарём, а также имею некоторый опыт работы руками и некоторое количество свободного времени. Поэтому считаю целесообразным экономить на том, что могу сделать сам. Путь Как я уже говорил ранее, в...

В моих руках современный электрошокер для самообороны Аватар 2.0 (ДК.111) от ЗАО «ОБЕРОН-АЛЬФА». После скандального поста о пневматической винтовке я захотел исправиться и купить на обзор пневматический револьвер. Но обстоятельства, описанные мною в предыдущем посте, вынудили меня приобрести электрошокер. Выбор На самом деле дешевле этой модели (~130$) в России купить вообще ничего нельзя. Китайские погремушки (аля made in USA), которые продаются на маркетплейсах и в нагугленных интернет-магазинах, не являются полноценными электрошокерами...

За неполные три месяца я получил разрешение на хранение и ношение огнестрельного оружия ограниченного поражения (ООП). Процесс легального получения в России максимально усложнён - оружие не должно попадать в руки кому попало. Злоумышленнику или просто неблагополучному человеку чисто физически нереально пройти весь этот квест. Причины Мы уверенно вошли в эпоху нестабильного и местами агрессивного поведения народных масс, вызванного проникающим в каждую голову новостным фоном. Эмоции в наше время чаще обычного в любой момент готовы вырваться наружу в сопровождении бесконтрольного рукоприкладства...

12 марта 2025 года я приобрёл автомобиль Chery Tiggo 4 Pro в автосалоне "РОЛЬФ Дмитровка". Отчасти это стало подарком к моему Дню рождения — 16 марта. Но на самом деле случилось просто удобное стечение обстоятельств для заключения сделки. Т.к. необходимость машины обусловлена исключительно обслуживанием торговой организации и перевозкой значительного количества грузов (galereashop.ru). Я специально немного потянул время и не стал публиковать новость о покупке ранее. Внимания ко мне и так мгновенно стало предостаточно...

В связи с переходом в очередную возрастную категорию в июне 2024 года сдал нормативы на знак ВФСК ГТО. И снова на серебро. Вручение знака состоялось в феврале 2025 года. До этого у меня был серебряный знак 7-ой ступени. И тут внезапно присвоили 12-ую. Дело в том, что в нашей нестабильной стране таким же является и комплекс ГТО. Прошло всего 4 года с предыдущего вручения. И за это время уже изменились как сами нормативы, так и система возрастных ступеней. Кроме того, "модернизации" подвергся и официальный сайт, утратив былую прозрачность по имеющимся знакам и сданным нормативам...