UpUpAutoMap

1993 год. 320 л.с. Легендарный 2JZ. 0–100 за 4.6 сек. Когда Toyota выпустила Supra Mk4, никто не ожидал, что этот тяжёлый GT-кар превратится в культовый символ уличных гонок, дрифта и тюнинга. Но именно так и случилось. Почему? Давайте разберёмся. Supra существовала и до Mk4, но именно четвёртое поколение (1993–2002) стало иконой. Почему? ✅ Дизайн — длинный капот, широкие арки, заднее антикрыло. ✅ 2JZ-GTE — двигатель, который невозможно убить. ✅ Опциональный 6-ступенчатый «гетраг» (Getrag V160) — мечта любого тюнера...

1986 год. 450 л.с. Полный привод. 317 км/ч. В то время, когда Ferrari и Lamborghini делали заднеприводные «горячие тачки», Porsche создал первый в мире гиперкар — 959. Он был быстрее, умнее и технологичнее всех. Но самое удивительное — он ехал по бездорожью, как внедорожник! Изначально это был гоночный проект для «Дакара» (да-да, Porsche хотел побеждать в пустыне!). Но потом инженеры решили: «А почему бы не сделать самый продвинутый дорожный автомобиль в истории?» Что в нём было революционного: ✅ Полный привод с электроникой (впервые в мире!)...

3,2 сек до 100 км/ч. 386 км/ч максимум. 627 л.с. без турбин. В 1992 году McLaren F1 казался пришельцем из будущего. Но самое невероятное — даже сегодня, спустя 30 лет, он может дать фору новейшим гиперкарам. Как Гордон Мюррей создал машину, которую невозможно превзойти? Гордон Мюррей, гений аэродинамики (создатель болидов Brabham и McLaren в F1), устал от компромиссов. Его цель — абсолютный drivers’ car: ✅ Три места — водитель посередине, как в гоночном болиде. ✅ Естественное ощущение скорости — без электронных «костылей»...

Представьте автомобиль, похожий на летающую тарелку с колесами, который доминировал в ралли 1970-х, несмотря на протесты инженеров и конкурентов. Это Lancia Stratos HF – машина, созданная не для дорог, а исключительно для победы в гонках. Почему его называли «нелегальным» даже после триумфа? Разбираемся! Итальянский дизайнер Марчелло Гандини (автор Lamborghini Countach) нарисовал Stratos на салфетке – так родился один из самых необычных автомобилей в истории. Что в нем было революционного: ✅ Форма «клина» – аэродинамика для ралли, а не красоты...

Когда говорят «машина времени», первое, что приходит в голову – серебристый DeLorean с дверями-"крыльями чайки" из «Назад в будущее». Но мало кто знает, что в реальности этот автомобиль был коммерческим провалом, а его создатель – авантюристом. Как же DMC-12 обрел бессмертную славу? В конце 1970-х бывший инженер General Motors Джон Делореан задумал создать доступный, но стильный спорткар. Вопреки традициям, он: Проблемы: 🔹 Двигатель V6 от Peugeot-Renault-Volvo (всего 130 л.с.) – слаб для спорткара...