ЮНИОН МОТОРС | Сервис Kia, Hyundai, Genesis в Москве

Бывает так: едешь на дизеле, а педаль газа словно ватная. Нажал — пауза, потом рывок. Холостые плавают, расход подрос. Вроде и турбина свистит, и форсунки недавно проверяли, а динамика не та. Знакомая история? Тогда, скорее всего, дело не в топливной аппаратуре, а во впускном коллекторе. На практике владельцы Kia и Hyundai нередко сталкиваются с этим. Покажу на свежем примере: к нам приехал Hyundai Tucson с дизелем D4HA и пробегом 137 797 км. Коллектор был критически загрязнен. Почему это происходит, на каких моторах чаще всего и как правильно лечить — разбираем по шагам...

В техцентр поступил автомобиль Kia Rio 2010 г., двигатель G4EE 1.4, пробег 191 000 км. Жалоба клиента — горит чек, на работе машины никак не сказывается. Владельцы Kia Rio JB с моторами 1.4 и 1.6 нередко видят эту картину: Check Engine на панели, но явных проблем нет. Кажется — ну горит и горит, стерли и забыли. Но блок управления (ЭБУ) так просто ошибки не ставит. Если лампочка зажглась— ЭБУ перевел двигатель в щадящий режим, чтобы тот не убил сам себя. Игнорировать= готовить деньги на катализатор, а это уже цена капремонта...

Если вы владелец современного (свежее 2019-2020 гг) Hyundai или Kia и уже читали наш гид по маслам SP-III, SP-IV и SP-IV-RR, то эта статья — прямое продолжение для вас. Итак, новые стандарты — SP4-M и SP4-M1. Разбираемся без сложных терминов. Спецификация разработана исключительно для новейших поколений гидромеханических АКПП на бензиновых и дизельных Hyundai, Kia и Genesis. Для всех гибридных трансмиссий Hyundai, Kia и Genesis производитель в качестве единственной и обязательной спецификации устанавливает жидкость SP4-M1...

Вы уже знаете, что замена масла в автоматической коробке передач Kia — необходимая процедура. Если еще сомневаетесь, ознакомьтесь с нашей предыдущей статьей. Когда вы планируете запись на замену, совершенно логичен вопрос: какое именно масло и какие комплектующие нужны для вашей конкретной модели? Ошибка в выборе может стоить дорого. Разберем все по полочкам, отличив рекламные надписи от конкретных инженерных спецификаций. Масла подбираются не по марке автомобиля, а по модели коробки передач. Использование...

Официальный регламент часто говорит, что масло АКПП «не требует замены в течение всего срока службы», но наш опыт и опыт автовладельцев показывают обратное. И вы наверняка слышали разные мнения от «ни в коем случае не менять» до «обязательная замена каждые 30/60/90 тысяч». Давайте разберемся на основе ежедневной практики с корейскими кроссоверами в нашем сервисе. Кто мы Мы — специализированный техцентр Юнион Моторс, 25+ лет на рынке. У нас два сервиса: в Медведково и на Коломенской. Обслуживаем по 3 000 автомобилей ежемесячно...

Добро пожаловать в наш новый канал! Мы — команда Юнион Моторс, за нашими плечами — 25 лет ремонта и обслуживания автомобилей. Но здесь, в Дзене, мы пока новички. В этом канале мы будем делиться накопленной экспертизой. Подписывайтесь — обещаем, будет полезно и честно! Вы слышите сухой стук или лязг при трогании на своем полноприводном кроссовере? Не всегда виновата подвеска или ШРУСы. Владельцы Kia Sportage 3/ 4, Sorento 2/3, Hyundai Tucson, Santa Fe, ix35, Palisade и других Kia / Hyundai с полным...

Добро пожаловать в наш новый канал! Мы — команда Юнион Моторс, за нашими плечами — 25 лет ремонта и обслуживания автомобилей. Но здесь, в Дзене, мы пока новички. В этом канале мы будем делиться накопленной экспертизой. Подписывайтесь — обещаем, будет полезно и честно! Стук в двигателе — приговор для мотора? Объясняем, что делать, чтобы реанимировать двигатель Спешите на работу, заводите машину — а из-под капота доносится сухой, металлический стук. Сначала тихий, потом настойчивее. На горячую исчезает...