TyreConsult

Continental выкатил новости о новинке в шипах. Это действительно неожиданно, так как не сказать, что с уходом из России у них остался большой рынок в шипах. Причём знающие люди не дадут соврать они реально борются с параллельным импортом. Как бы то ни было, нужно уважать желание бюргеров со всей силы бить себя по яйцам, но раз уж представили новинку, давайте посмотрим. 1. Первое, что бросается в глаза. После IceContact 3 сразу IceContact 8. Возникает логичный вопрос: вы так эволюционировали, что...

Дождались. Первая самостоятельная разработка ikon. Самостоятельная в плане, свободная от финнов. "Свободно от финнов" — звучит как рекламный слоган 😆. Как говорили на презентации какие-то подрядчики в разработке участвовали, что нормально для любого разработчика. Давайте посмотрим, что показали. Рисунок протектора интересный и похож на то, что это шина премиального класса. Монолитное центральное ребро, перемычки между блоками в плечевой зоне, ламели сложной формы. Всё это чётко указывает на то, что шина должна быть хорошо управляемой...

Не так давно вышел в свет новый тест шин от финского Vi Bilägare. Набор участников не просто интересный, а очень интересный. Для меня, как и для многих, лидер в сегменте шипованных шин уже не первый год неизменно "Michelin X-Ice North 4". Шина с 2018 года не слезает с призовых мест, время от времени? борясь за первое место с шинами? которые вышли сравнительно недавно. Отсюда интересно посмотреть, как он борется с новинкой от Bridgestone с рекордным на сегодняшний день количеством шипов. Напомню, что в титульном размере 205/55/16 у японца 262 шипа против 250 мишленовских...

Я люблю анализировать тесты шин. Но чаще всего это носит характер хобби и схоже за наблюдением любимой спортивной команды. Но вместо спортсменов тут инженеры и технологии, которые медленно, но верно подбираются к физическим пределам сцепления на дороге. Интересно наблюдать, как сильнейшие компании придумывают новые решения, чтобы баланс характеристик шин был как можно шире и функциональней. Но регулярно возникает один и тот же вопрос. Реальная жизнь — это не журнальный тест, где все шины новые и тормозят по прямой линии...

Тесты шин очень часто делаются крайне скучными. Берут топовые шины и сравнивают.. Ооочень редко для сравнения берут какой-то эконом. Но мало кто делает тесты с реально интересной идеей. Как раз такой тест недавно сделали в MOOTTORI. Они сравнили премиальные "нешипы", называемые в народе "липучками", с дешёвым сегментом "шипованных". Вот где интерес! Премиалка реально сможет соперничать своими технологиями с шиповками? Кроме того, из шипованных взяли тяжеловеса по количеству шипов в протекторе - WINRUN имеет 190 шипов в тестируемом размере 205/55/16...

Интереснейший тест недавно провели в шведском издании "Vi Bilägare" в размере 225/45 R17. Интересен он прежде всего тем, что наряду с сильнейшими шинами в отрасли был протестирован очень популярный рисунок китайской шины GoodRide. Рисунок этой шины сейчас действительно в тренде среди китайских производителей. Я имею ввиду не смежные бренды одного производителя, а то, что другие рисунки с замахом на высокие характеристики имеют много схожего. Кроме этого, эксперты проводившие тест протестировали некогда популярную модель Nokian HKPL 8 с износом...

Шины дешёвыми никогда не были. Для меня никогда не было секретом то, что производитель делает цену исходя из того, на какой автомобиль идёт этот размер, а не из расчёта, сколько он потратил на производство. Вот оно волшебное слово "высокомаржинальный продукт". Убедиться в этом просто. Достаточно посмотреть, как близкие в ширине профиля шины могут отличаться на 30% в цене. Просто один размер идёт на ширпотреб, а другой на мерседес.  Но вот что я скажу вам товарищи... Это беда конечно, на чём ездят наши соотечественники...

Часто можно встретить утверждение о том, что покупателю шин нужен пошире или повыше профиль. Желание разумное и часто действительно необходимое, но при этом большинство покупателей неверно понимают, как считается ширина или высота профиля. Начать стоит с того, встречаются случаи, когда этого не знают, что ширина профиля, скажем, в размере 205/55/16 указана в миллиметрах а высота в процентах от ширины профиля. Это понятно и останавливаться на этом не буду. Но вот мало кто знает, что под шириной профиля...

Для некоторых соотечественников роскошный автомобиль — это цель в жизни. Я даже встречал случаи когда, не имея своего жилья, даже самого простого, приобретался дорогой автомобиль за несколько миллионов, причём в кредит. Это, конечно, крайность, но даже она у нас встречается нередко. Неприятный сюрприз кроется в расходах на шины, и это оборачивается проблемой уже не только для тех, кто хотел роскошный автомобиль. Комплект премиальных шин в зиме для автомобиля S-класса в 222 кузове стоит 183 000 рублей...

В последнее время чётко прослеживается два типа покупателей шин 1. Китайские шины просто ТОП, даже не знаю как я раньше жил без них 2. Никогда не пересяду на "китай" и буду покупать премиалку и европейские/японские бренды сколько бы они ни стоили. Взяв во внимание то, что на рынке появилось под 100 новых брендов "MADE IN CHINA" я написал подробный разбор шипованных шин со всеми преимуществами и недостатками. Тут важно отметить, премиум это всегда премиум и шина стоит дорого не просто так. Прежде...

Современные условия ставят нас перед необходимостью выбирать среди незнакомых брендов. Конечно, параллельный импорт не даст привычным брендам совсем пропасть с полок, но очевидно, что цена ощутимо вырастит. В это время на наши полки заело почти 100 брендов (!) китайских шин. Конечно, "Китай" сегодня это не "Китай" 5 лет назад. Наши восточные соседи очень быстро прогрессируют. Безусловно, не стоит забывать и об отечественных шинах, но сегодняшняя тема именно про Китай и именно про шипованные шины...

За годы работы в шинной отрасли я уже привык к претензиям по шуму. Главным аргументом недовольных покупателей является то, что шины очень сильно шумят и нет возможности долго находиться в автомобиле. Согласен, что такие случаи действительно могут быть, но кто в таком случае несёт ответственность? Как ни странно, никто и вот почему. 1. Все шины на рынке сертифицированы. Любая шина на полках магазинов имеет сертификат по шумности и если она продаётся, значит, она в рамках дозволенного. 2. Любая новая шина шумнее своего изношенного аналога...