Замена заднего сальника АКПП Dodge RAM (DS) 2011: цвет масла указал на причину Между коробкой и раздаткой течь, масло красное. Dodge RAM (DS), мотор 5.7 «Хеми», 2011 год, на одометре чуть больше 150 тысяч, правда вся машина в антикоре, так что цифры подтвердить трудно. Сразу понятно, откуда ноги растут. Тут 6-ступка с красной ATF, а раздатка BorgWarner 44-44 работает на жёлтом масле. Подтекало красное, значит коробка. Чтобы исключить вариант, что кто-то до нас плеснул в раздатку красного, слили оттуда немного: желтоватое, чистое. Вопрос закрыт, течёт сальник АКПП со стороны раздатки. Сняли раздатку и оба кардана. Выхлоп трогать не пришлось, это не Grand Cherokee, где ради той же работы возни куда больше. Дальше сам сальник. Старого образца уже не найти, только новый: он толще, губки крупнее, резины больше. Запрессовывать надо нежно, иначе резину завернёт или оторвёт, и сразу под замену. После установки дольём ATF до уровня и отдаём. Видеоразбор этого случая — на сайте: https://trs-motors.ru/zamena-zadnego-salnika-akpp-dodge-ram-ds-2011-tsvet-masla-ukazal/ Контакты ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 065-22-55, ТГ: @trsamerica, MAX СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 214-32-22, ТГ: @trsamericaSPb, MAX
ТРС-Моторс Америка
Jeep Grand Cherokee (WK2) 2012: ошибки АКПП и течи антифриза
На Jeep Grand Cherokee (WK2) 2012 года в стороннем сервисе заменили масло в коробке, после чего загорелись ошибки по АКПП. Параллельно владелец привёз машину с течами антифриза по нескольким узлам и износом ходовой. Сняли поддон, осмотрели магниты, там металлические частицы. Стружка — это продукт износа фрикционов и пар трения внутри коробки. После такой находки путь один: разборка коробки и капитальный ремонт, либо замена в сборе. Свежее масло, залитое в стороннем сервисе, износ железа уже не отыграет. Связь со сторонней заменой возможна, но не доказана. Износ мог копиться давно, а замена просто проявилась симптоматикой...
Замена распредвалов на Jeep Grand Cherokee (WK2): пропуски на правой ГБЦ
Из Беларуси заехал Jeep Grand Cherokee (WK2) 2019 года с пробегом 126 тысяч и горящим чеком. На диагностике ошибки по пропускам зажигания строго на правой ГБЦ, разобрали клапанные крышки и впускной коллектор: нашли износ впускных распредвалов. Подключили MDP, посмотрели в wiTECH. Ошибки по пропускам держались стабильно, локализованы строго на правой головке. На V-образных моторах пропуски обычно упираются в катушки или свечи, но коды не плавали по цилиндрам и не уходили после сброса. Решение: снять впускной коллектор и клапанные крышки на визуальный осмотр...
Ошибка ESP и сбой старт-стоп на Jeep Grand Cherokee (WK2) 2016
Привезли Jeep Grand Cherokee (WK2) 2016 года, пробег 134 тысячи. Жалобы две: горит ошибка ESP и не работает старт-стоп. Подключили MDP, посмотрели в wiTECH: оба симптома сошлись на одной цепи. По логам wiTECH вышли на вакуумный насос. Заодно нашли сгоревший предохранитель в монтажном блоке: ошибка ESP светилась стабильно, а старт-стоп не отрабатывал. Вакуумный насос создаёт дополнительное разрежение для усилителя тормозов. Без стабильного вакуума педаль становится тяжелее, а блок управления регистрирует ошибки и блокирует старт-стоп: при следующем пуске не хватит давления на усилитель...
Замена гофры выпускного коллектора Dodge Caliber (PM)
Dodge Caliber (PM) заехал с сильным рыком из-под капота и запахом выхлопа в салоне. На подъёмнике диагноз очевиден: развалилась гофра между выпускным коллектором и приёмной трубой. Машина 2011 года, пробег чуть меньше 100 тысяч, мотор серии ED. На работу ушло пять часов. За мотором стоит выпускной коллектор. К нему квадратным фланцем на четырёх болтах с гайками крепится гофра, дальше идёт приёмная труба. Сама гофра с завода сделана качественно и живёт долго. Но в какой-то момент разваливается: трещины растут от температурных циклов, сетка лопается, газы прорываются...
Тросы ручника и свечи накала Jeep Grand Cherokee (WK2) дизель 3.0 EXF 2014 Заехал дизельный Jeep Grand Cherokee (WK2) 2014 года, мотор 3.0 EXF. По плану замена тросов стояночного тормоза и свечей накала, попутно осматриваем всю тормозную систему. Тросы ручника закисли и потеряли ход. Восстанавливать нечего, меняем в сборе. Колодки ручника сидят под задним диском, раз всё уже разобрано, туда также заглядываем. Параллельно смотрим диски и колодки и меняем ТЖ. Свечи накала на этих дизелях выкручиваются с определёнными сложностями. Прикипают в головке и часто обламываются. В ТРС-Моторс всегда греем мотор и выкручиваем аккуратно, чтобы свечи не обломало в ДВС. На WK2 после нескольких зим тросы ручника в зоне риска, особенно если машина долго стояла. Видеоразбор этого случая — на сайте: https://trs-motors.ru/trosy-ruchnika-svechi-nakala-jeep-grand-cherokee-wk2-dizel-3-0-exf/ Контакты ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 065-22-55, ТГ: @trsamerica, MAX СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 214-32-22, ТГ: @trsamericaSPb, MAX
