Арсений Бадулин | Тралы и Полуприцепы

Многие владельцы китайских полуприцепов и тралов боятся одного: сломается что-то в дороге, а деталь придётся ждать из Китая месяцами. На практике всё обычно проще. Объясняем почему. Большинство ходовых деталей на китайских полуприцепах унифицированы и взаимозаменяемы между марками. Полуприцепы AMUR, CIMC, LUXUDA, TONGYADA, JUYUN, SHENGRUN выпускают разные заводы, но многие узлы у них общие: оси, тормозные механизмы, подвеска. Например, оси FUWA ставят на полуприцепы самых разных марок. Поэтому вопрос «есть ли запчасть именно на мою модель» часто неправильный...

Если вы планируете покупать трал или полуприцеп в ближайшие месяцы, эта новость напрямую касается вашего бюджета. С 1 января 2027 года утилизационный сбор на технику вырастет на 10–20%. Об этом напомнили в Минпромторге. Это не внезапное решение, а плановая ежегодная индексация, о которой было известно заранее. Значит, повышение точно будет. Утильсбор — разовый обязательный платёж, который уплачивается при ввозе техники в Россию. Он сразу входит в стоимость полуприцепа, поэтому любое повышение сбора отражается на итоговой цене для покупателя...