Трак Групп

Покупая подержанный грузовик, большинство владельцев в первую очередь смотрят на двигатель, коробку передач и состояние рамы. Кузов часто оценивают только внешне: если машина выглядит аккуратно, значит, всё в порядке. На практике именно кузовной ремонт нередко становится причиной серьезных расходов уже после покупки. Причем определить его качество можно без специального оборудования — достаточно знать, на что обратить внимание. После ДТП грузовик тянет в сторону? Причина может быть совсем не в подвеске Признак №1...

После ДТП грузовик тянет в сторону? Причина может быть совсем не в подвеске После аварии многие владельцы замечают одну и ту же проблему: грузовик начинает уводить в сторону. Первое, что приходит в голову, — неисправность подвески или необходимость сделать сход-развал. Автомобиль отправляют на диагностику ходовой части, меняют детали, регулируют углы установки колес, но поведение машины практически не меняется. В такой ситуации проблема может скрываться совсем в другом месте — в нарушении геометрии кабины или кузова...

Когда кузовной ремонт грузовика становится невыгодным: честный взгляд специалистов После серьезного ДТП многие владельцы коммерческого транспорта задают один и тот же вопрос: ремонтировать автомобиль или уже искать замену? Универсального ответа не существует. Бывают ситуации, когда даже сильно поврежденный грузовик удается полностью восстановить. Но бывают и случаи, когда дальнейший ремонт становится экономически нецелесообразным. Самое важное — принять решение не на эмоциях, а после профессиональной диагностики...

Почему дверь фургона перестала закрываться: 5 причин, которые нельзя игнорировать Еще вчера дверь закрывалась без усилий, а сегодня приходится хлопать ею несколько раз. Сначала кажется, что проблема в замке. Потом появляется небольшой зазор, внутрь кузова начинает попадать вода, а через некоторое время дверь перестает нормально прилегать к проему. Многие владельцы коммерческого транспорта продолжают ездить с такой неисправностью неделями или даже месяцами. Машина остается на ходу, груз перевозится, значит, ремонт может подождать...

После небольшого ДТП многие владельцы грузовиков рассуждают одинаково: «Поездит и так. Царапина небольшая, металл почти не видно, перекрашу потом». Такое решение кажется логичным — автомобиль на ходу, перевозки не останавливаются, а деньги можно потратить на более срочные задачи. Но именно с таких повреждений чаще всего начинается серьезная коррозия. Если защитный слой краски нарушен, металл остается один на один с влагой, дорожной солью и реагентами. Сначала появляется небольшой рыжий налет, затем ржавчина начинает распространяться под краской...