#поездатыеисторииtetto Приёмка и сдача вагонов было моим самым не любимым делом в работе проводником. Вот прям совсем! Ладно, принимать ещё не трудно, но вот сдать вагон это что-то с чем-то. Такое ощущение всегда было в эти моменты, что жизнь испытывает все твои нервные клетки. Правда ли ты стрессоустойчивый. И так, разъясню по подробнее, если вы не в курсе, то проводник пассажирского вагона несёт материальную ответственность за содержимое вагона. По сути второй главной задачей проводника является охрана имущества вагона...
поездатые истории
Станция Бологое моя самая не любимая. Дело в том, что в самый первый раз, когда я на ней стояла два часа, то продрогла до последней клеточки в теле. Зуб на зуб еле сходились. Да и потом я всегда замерзала, даже если надевала всё теплое, что у меня было под форму. Стояли на этой станции всегда долго и поэтому постоянно были какие-то проверки. Ухх как это не нравилось! А вот самой любимой моей станцией была Россошь. Тепло, люди радостные, а ещё вкусная сгущенка с большим выбором вкусов. А у вас есть любимые или не любимые станции? Расскажите с чем это связано?
#поездатыеисторииtetto В Адлере мы умирали от жары, находясь в вагоне. Когда покидали южные края, замерзали по ночам, как суслики. Хоть и было лето. За три лета работы проводником, мне приходилось топить вагон впервые и часто, именно, работая из резерва Адлера. Ведь вагоны у нас были старенькие, а дуло из всех щелей! Я не ездила зимой, но слышала от многих проводников истории про то, как порой трудно растопить котёл. Есть у вас такие истории? Поделитесь со мной)))
"Чудо" семейство
#поездатыеисторииtetto Вас когда-нибудь высаживали из поезда? Надеюсь, что нет. Ведь это самая крайняя мера на которую идёт проводник, если не удаётся сохранить благополучную атмосферу поездки для всех. За три года летних перевозок мне пришлось прибегнуть к этому методу один раз. Дело было в 2016г. рейс Анапа-Санкт-Петербург. Работала я в единицу, тогда почти весь состав так ехал, ведь проводников не хватало. Мой вагон был номер 2, плацкарт. До отправления поезда оставалось чуть меньше пяти минут, я уже стояла в тамбуре...
