В 1959 году Volvo начала устанавливать трёхточечный ремень безопасности в свои автомобили. Инженер Нильс Болин создал конструкцию, которая одновременно удерживала верхнюю и нижнюю часть тела. А затем Volvo открыла патент для свободного использования другими автопроизводителями. То есть компания фактически...
Автомобиль давно перестал быть просто механическим устройством. В нём есть компьютеры, блоки управления, беспроводные соединения, приложения и системы обмена данными. Поэтому появилась новая область безопасности — защита автомобильной электроники от несанкционированного доступа и вмешательства...
Subaru прощается с механикой. Subaru выпускает две юбилейные версии — WRX GD25 и BRZ ZC15. Это не просто спецсерии с наклейками. Это машины, которые отмечают 25 лет WRX в США и 15 лет BRZ. И обе — только с механической коробкой. WRX GD25 — 271 л.с., 2.4-литровый турбобоксер, полный привод. 350 экземпляров. Только в цвете World Rally Blue. Золотые 19-дюймовые диски, тормоза Brembo с золотыми суппортами, карбоновое антикрыло от раллийной машины Трэвиса Пастраны. Recaro с алькантарой, короткоходная кулиса STI. BRZ ZC15 — 228 л.с., задний привод, 2.4-литровый атмосферник. 300 экземпляров. Цвет Ceramic White, матово-бронзовые диски, бронзовые наклейки на порогах. Чёрный спойлер на багажнике. Обе машины — дань уважения прошлому. WRX GD25 носит имя шасси первого WRX, пришедшего в США в 2002 году. BRZ ZC15 — шасси первого BRZ 2012 года. Обе будут выпущены ограниченным тиражом и только с ручкой. Subaru не пытается угнаться за рынком. Она делает то, что хотят фанаты. Пока может.
