Авто

Октябрь начинает показывать свое истинное лицо. Центральная часть России наслаждается легким похолоданием и осадками. Именно поэтому несу вам немного тепла в виде уже ставшей традиционной еженедельной подборки новостей. В видео формате: В текстовом формате (Обращаю внимание, что текстовый формат - сжат и полная версия в видео): Источник: MSK_live Все модели соответствуют нормам закона о локализации и получат право официально использоваться в сервисах пассажирских перевозок Уже куча мемов с вариантами новых авто: Уаз, Нива...

Хорошо, когда автомобиль создают люди, знающие и понимающие потребности тех, кто на нем будут ездить. По принципу «делай, как для себя». Так, увы, бывает не всегда. Но «Ниве» крупно повезло. «КОЗЛЕНОК» — БРАТ «КОЗЛА» Расхваливая «Ниву», в общем-то, заслуженно, но иногда с перебором, обычно не говорили, что действительно революционный автомобиль стал таким, как стал в определенном смысле случайно и во многом вопреки «генеральной линии» его создания. Вазовцы любили рассказывать, как летом 1970‑го председатель...

А вы когда-нибудь задумывались о себестоимости одного автомобиля LADA Granta? Наверняка многие из вас думают, что это 100-150 тысяч рублей, но как оказалось – нет. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать. С другой стороны, озвученную информацию мы с вами никак проверить не сможем...

Есть в автомобильном мире аксиомы, в которые принято верить без доказательств. "Немцы — это технологии". "Итальянцы — это дизайн". И главная, самая незыблемая истина: "Тойота — не ломается". Эта мантра десятилетиями передавалась от отца к сыну (особенно, если первый не шарит в машинах). Она стала синонимом слова "надежность". Купить "Тойоту" — означало купить спокойствие. Купить уверенность в том, что ты будешь просто ездить, меняя масло и колодки, пока твои соседи на "немцах" и "французах" будут изучать устройство эвакуатора...

Сегодня о китайских автомобилях говорят на каждом шагу. Кто-то восхищается дизайном и богатым оснащением, кто-то до сих пор не верит, что «поднебесные» могут сделать что-то надёжное. Но время всё расставило по местам: среди множества ярких, но не всегда долговечных машин остались лишь два настоящих игрока, которые сумели доказать, что умеют не только собирать, но и инженерно проектировать. Это Geely и Great Wall Motors. Да, Chery тоже выросли — стали красивыми, богато отделанными, технологичными...

История УАЗ-469 началась в конце 1950-х годов, когда перед конструкторами Ульяновского автомобильного завода поставили задачу создать новый армейский внедорожник, способный заменить ГАЗ-69. Удивительно, но обсуждение характеристик будущей машины началось ещё в 1953 году, когда ГАЗ-69 только готовился к производству. Ещё более парадоксально, что Ульяновский завод в то время вообще не собирал автомобили – он выпускал военные радиолокационные станции СОН-4! Разработка растянулась на целых 16 лет, превратив УАЗ-469 в настоящий долгострой советского автопрома...