Авто

«За рулём» подводит итоги первого полноценного месяца продаж возрожденной Volga: 435 машин, «рвётся в лидеры», «экзамен сдан». Сами цифры сомнений не вызывают: 198 кроссоверов K50, 192 — K40 и 45 седанов C50. Сомнение вызывает слово «экзамен» — без уточнения, кто и что сдавал. К счастью, билеты составила сама марка: перед стартом глава Volga Татьяна Фадеева называла план - 25 тысяч проданных машин до конца 2026 года. Вот по нему и проверим. Июль стал лучшим месяцем года на рынке: продано 122 тысячи новых легковушек...

АвтоВАЗ показал кресла будущего Азимута - полностью электрические, впервые в истории марки. Регулировка в шести направлениях, пневмоподдержка поясницы, менять положение можно прямо с экрана мультимедиа. Таких кресел у серийной Лады действительно не было никогда - даже Аура, парадный седан для чиновников, обходится ручными рычагами. Делает их российский поставщик «АФТ-Сиденья», причем полным циклом - от пошива обивки до каркасов. Вопрос после презентации остаётся тот же, что и месяц назад: сколько...

Инженеры General Motors поставили рядом две машины и начали снимать с них панель за панелью. Крышка капота с китайского хэтчбека садилась на корейский без единой подгонки, двери переставлялись в обе стороны так же спокойно. Взаимозаменяемых деталей набралось столько, что представитель концерна назвал совпадающими и кузовную архитектуру, и внешность, и устройство салона. Речь шла о Chery QQ и Daewoo Matiz. С этого началось первое громкое обвинение в адрес китайского автопрома, а дальше подобных историй набралось столько, что европейские концерны перестали их считать...

Вот уже второй год, как я стал обладателем внедорожника Tank 300 в максимальной комплектации. Приобрел машину не по совету друзей и не руководствуясь здравым смыслом, а скорее от безысходности, в которую затянул меня букет моих увлечений и семейные обстоятельства Почему я решил купить этот автомобиль?! Для ответа на этот вопрос необходима краткая предыстория. Дело в том, что последние 5 лет я активно занимался туризмом и тюнингом Suzuki Jimny, на котором мы семьей путешествовали всегда и везде, и летом, и зимой, на колесном ходу и на гусеницах, далеко, и близко...

Игорь работает перекупом двенадцать лет. За это время он вывел простое правило: половину информации об автомобиле можно получить, ещё не притронувшись к ручке двери. Пока продавец идёт открывать машину, опытный покупатель уже успевает сделать десяток выводов. И часто именно они решают, стоит ли вообще садиться за руль или лучше сразу попрощаться. Игорь рассказывает: «Люди почему-то думают, что осмотр начинается в салоне, с запаха и приборной панели. На самом деле салон это уже финал. А настоящая работа начинается за десять метров от машины, ещё на подходе»...

Всем привет, друзья. Ещё несколько лет назад сложно было представить, что новый кроссовер Volkswagen в России окажется дешевле одного из самых популярных китайских кроссоверов. Но в 2026 году автомобильный рынок продолжает удивлять. В последнее время из Китая к нам всё активнее везут один компактный кроссовер немецкой марки. Машин становится всё больше в автосалонах, количество заказов растёт, да и на российских дорогах они встречаются всё чаще. Но самое интересное здесь даже не эмблема Volkswagen, а техника...

Летом 1998 года на площадках московских дилеров новая "десятка" стоила 8-9 тыс. долларов. За те же деньги рядом стояла Daewoo Nexia - корейская машина с гарантией и заводским сервисом. К качеству сборки первых "десяток" претензий хватало, и всё равно модель считалась престижной и расходилась хорошо. Отечественный рынок предлагал "классику", которая внешне не менялась с начала 80-х, и угловатую "Самару". ВАЗ-2110 на этом фоне смотрелся машиной из другого десятилетия: округлый кузов, вклеенные стёкла, багажник на 480 л, приборная панель нормального вида вместо кусков крашеного железа...

Мы привыкли слышать про «лимитированные серии». 50 штук, 100 штук – маркетологам нравятся эти цифры, потому что они создают искусственный дефицит. Но существует категория автомобилей, где тираж равен единице. Это не реклама. Это результат ситуации, когда у клиента бюджет не ограничен, а инженеры могут создать все, что угодно. Это не просто автомобили. Это индивидуальные заказы, личные капризы миллиардеров и инженерные эксперименты, которые никто больше не рискнет повторить. Второй такой машины просто не будет...

Практически на каждом КамАЗе по бокам передней части кабины можно заметить небольшие выступающие элементы. Многие водители по привычке называют их «габаритами», хотя никаких ламп или световых приборов внутри этих деталей нет. Такое народное название появилось скорее из-за их расположения, однако настоящее назначение этих накладок гораздо интереснее. Существует сразу несколько версий о том, зачем на кабине установлены такие выступы. Некоторые автомобилисты считают, что под ними спрятаны провода или элементы конструкции, к которым может понадобиться доступ при ремонте...

Между мотором и коробкой у классического автомата стоит гидротрансформатор - тот самый "бублик", который передаёт вращение через масло. Жёсткой связи там нет: одна крыльчатка гонит поток, вторая его принимает, и вращаются они с разной скоростью. Разница уходит в нагрев масла. Чтобы не топить деньги в этом нагреве, "бублик" научили замыкаться накоротко. Примерно на 60-80 км/ч специальная муфта соединяет мотор с коробкой напрямую, и только на этом приёме удаётся сберечь от 5 до 10% топлива. Но пока блокировка не сработала, то есть на трогании, в городе и в пробке, потери никуда не деваются...

Ни для кого не секрет, что купить машину из Поднебесной гораздо легче, чем продать ее потом по более-менее пристойной цене. Но, оказывается, даже в этой группе авто есть модели с уникальным уровнем неликвидности. И дело даже не в цене, просто так сложились обстоятельства, или же производитель просто решил сэкономить на доработке кроссовера. Возникает вопрос, а как же они продаются? Все довольно просто - благодаря профессионально выстроенной рекламе и системе скидок. Ни один менеджер не признается в том, что продает неликвидные кроссоверы...