ООО "ТОФРИС"

? 🚗 Многие откладывают ремонт катализатора, пока не станет дорого — но это не только про деньги. Коротко о главном, чтобы принять правильное решение: ⚠️ — Что происходит: со временем катализатор забивается или разрушается (механика, некачественное топливо). Это ведёт к повышенному давлению в выпуске и рискам для двигателя — от износа цилиндров до поломки турбины. 💸 — Почему дорого: новый оригинальный катализатор может стоить от ~30 000 ₽, а иногда и больше — замена бьёт по бюджету. 🔍 — Что делать...

Запрос владельца — улучшить динамику и заранее исключить риски для двигателя. На Almera катализатор расположен под днищем. После демонтажа и вскрытия убедились: керамический элемент ещё в хорошем состоянии. Это нормально для японских автомобилей — зачастую катализатор у них начинает разрушаться ближе к 200 000 км. Но ждать этого момента — не всегда разумно. С учётом пожеланий клиента сделали ставку на комфорт: ✅ Вместо блока с катализатором установили стронгер с диффузором 50×300×76 — мягкий, ненавязчивый звук без «пустоты» и резонансов...

». Но забываете простую физику: двигатель — это насос. Мало закачать в него воздух, его нужно эффективно выпустить. Штатный чугунный коллектор делает всё, чтобы задушить этот процесс. Газы в нем сталкиваются лбами, создают пробку и отбирают у вас драгоценные лошадиные силы, просто чтобы вытолкнуть выхлоп наружу. А когда умирает катализатор (привет, 100 000 км пробега!), начинается настоящий кошмар. Многие решают проблему «по-старинке»: выбивают всё ломом и вваривают прямую трубу...

Причина — катализатор, который оплавился и начал разрушаться.(листай карусель) Почему это опасно? Керамическая пыль могла попасть в цилиндры и убить двигатель. Владелец был в шаге от капитального ремонта. Что мы сделали, чтобы спасти авто: 🔧 Удалили разрушенный катализатор. 🔧 Установили овальный секционный пламегаситель TOFRIS https://vk.cc/cOngWx. Он обеспечивает комфортный звук и правильный подпор газов, защищая от масложора. 🔧 Выполнили профессиональную прошивку ЭБУ на Евро-2. 🔧 Заменили гофру на усиленную модель «Кольчуга» 50х150 мм...

! Уже идёт активное бронирование свободных окон на январь. Если планируете визит — рекомендуем записаться заранее. Напоминаем, что мы по-прежнему специализируемся на всем, что связано с выхлопом: 🔧 Ремонт: От замены прокладки до сложного восстановления сгнивших систем. 🎵 Тюнинг: От придания благородного баса до настройки спортивного звучания. 🏭 Производство: Изготовление любых элементов из нержавеющей стали на собственном производстве. 🎁 Напоминаем, что весь январь продолжают действовать акции: 🧐 БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА выхлопной системы...

! Ушли на новогодние каникулы! Вернёмся в работу 12.01.26

Вероятная причина — плохое качество топлива. Владелец столкнулся с потерей мощности. Мы предложили надежное и экономичное решение: Вместо разрушенного катализатора мы установили овальный секционный пламегаситель 108*158*110 Tofris vk.cc/cOngWx. Звук выхлопа с ним комфортный, а конструкция позволяет избежать проблем с масложором. После замены и прошивки ЭБУ на ЕВРО-2 от Паулюса, автомобиль "вздохнул полной грудью" и стал бегать гораздо резвее нового. Итог: Владелец получил автомобиль с исправной...

?» 🎮🔊 Знакомо чувство, когда хочется спортивного звука, но утром неловко будить соседей? А мечтать о комфортной тишине в пробке, не теряя в динамике? Больше не нужно выбирать! Управляемый выхлоп от TOFRIS — это два режима в одной системе: «Тихий» режим: Для города, поездок с семьей и хороших отношений во дворе. «Громкий» режим: Для трассы, чтобы почувствовать всю мощь мотора и получить прибавку до +15 л.с.! Всё управляется с пульта из салона...

? Интернет пестрит рекламой: «Чип-тюнинг за 5000 рублей», «Stage 2 под ключ». Но мало кто объясняет, как это влияет на ресурс двигателя и что на самом деле происходит под капотом. Мы в TOFRIS часто сталкиваемся с клиентами, которые переходят на Stage 2. Именно на этом этапе штатный катализатор становится «пробкой» для выхлопных газов, и его нужно менять на даунпайп или спортивный блок. 📝 Написали подробный гид для новичков и профи: Stage 1: Просто софт...

? Всё просто: заливать качественный бензин, своевременно менять моторное масло и вовремя удалить отработавший катализатор, особенно это касается автомобилей корейских марок! За последним к нам и приехал владелец Hyundai ix35, 2014 г.в., на пробеге 128.000 км. Вскрытие показало, что катализатор был оплавлен, начал разрушаться и осыпаться керамической пылью. Автовладелец чудом избежал серьезных проблем. На автомобиле данной марки стоит проверять состояние нейтрализатора, уже на 100 тыс. км. Сомневаетесь? Приезжайте к нам на бесплатную диагностику...

! Готовите автомобиль к зиме или планируете ремонт выхлопной системы? Идеальное время сделать это с двойной пользой! С 22 декабря 2025 по 31 января 2026 при выполнении любых работ на нашем СТО вы получаете скидку 10% на всю продукцию собственного производства TOFRIS! 🔧 Как это работает? Вы приезжаете к нам на сервис для любой работы — от ремонта выхлопа до его тюнинга или замены компонентов. При заказе услуг вам предоставляется персональная скидка 10% на покупку любых деталей из нашего ассортимента...

Во время движения автомобиль издавал громкие звуки, а заглянув под днище, обнаружил, что приёмная труба оторвалась от фланца. Когда мы подняли и сняли трубу, выяснилось, что катализатор также пришел в негодность. Владелец решил удалить его, чтобы избежать возможных проблем с двигателем в будущем. Кроме того, он хотел сделать звук выхлопа более комфортным для слуха. В результате мы заменили блок с катализатором на стронгер 55х400х90 с диффузором https://clck.ru/3QvCvR, что позволило сохранить звук выхлопа практически как в стоке с каталитическим нейтрализатором...