Найти в Дзене
Вчера в кампусе Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ состоялась презентация книги «Корпоративные университеты России – 2025». Исследовательский проект, стартовавший в 2022 году, сегодня стал ключевой аналитической платформой для изучения корпоративного обучения в стране и теперь задает стандарты его системного осмысления. Инициаторы исследования и авторы большей части статей книги – директор ВШБ ВШЭ Валерий Катькало и заместитель директора бизнес-школы Наталья Шумкова. В 2025 году проект реализован при поддержке ТМХ. В приветственном слове участникам презентации вице-президент, директор Корпоративного университета ТМХ Наталия Шишлакова отметила эволюцию роли корпоративного образования в компаниях-лидерах российской экономики от традиционной вспомогательной функции «обучение и развитие персонала» к роли стратегического партнера, центра исследований и аналитики данных, агента изменений и трансформации бизнеса. «Предлагаемое исследование поможет лучше понять основные тенденции и алгоритмы, которые уже сейчас применяют ведущие корпоративные университеты России в работе по построению и развитию организационной культуры компаний и бренда работодателя, в выстраивании прогрессивных инструментов HR в формировании единых ценностей в корпорациях и бизнес-партнерствах, в развитии единого ландшафта диверсификации как государственных, так и частнопредпринимательских альянсов», – заключила Н. Шишлакова. Эксперты и гости презентации обсудили макроэкономический контекст, ключевые тренды и вызовы, на которые предстоит ответить ведущим российским корпоративным университетам. фото: ВШБ ВШЭ
1 неделю назад
Глава ТМХ: разрабатываем новый дизайн вагонов московского метрополитена
О серийном выпуске водородного поезда, модернизации поезда "Иволга", беспилотном транспорте, разработке дизайна вагонов метро, новых локомотивах, контрактах и экспортных проектах в интервью ТАСС рассказал гендиректор ТМХ Кирилл Липа. — Планируется ли тестовая эксплуатация водородного поезда в 2027 году? — Да. Сроки серийного выпуска будут понятны по результатам тестовой эксплуатации. — А уже есть ясность, когда его смогут протестировать пассажиры? — Пока нет. Сначала надо начать испытания, успешно их пройти и затем будем решать по срокам с пассажирами...
1 неделю назад
Кирилл Липа: Асинхронная тяга в локомотивах «сделает разницу» и для ТМХ, и для экономики России
Текущая экономическая турбулентность сказывается и на крупнейшем российском производителе рельсового подвижного состава — Трансмашхолдинге (ТМХ). В то же время еще в 2023 году гендиректор ТМХ Кирилл Липа отмечал, что отрасль выстояла на фоне происходящих потрясений. В последнее время машиностроитель при поддержке государства провел масштабную программу модернизации и импортозамещения компонентной базы, а также сохранил динамику вывода на рынок нового подвижного состава. В новом эксклюзивном интервью...
103 читали · 1 неделю назад
Новая экономика знаний
Почему корпоративные университеты становятся стратегическими партнерами компаний Развитие промышленности сегодня невозможно без экосистемного подхода, при котором бизнес, технологии и образование работают как единый механизм. Одним из ключевых условий здесь становятся инвестиции в кадровый потенциал предприятий. Знания и опыт сотрудников — основной источник инноваций. Подготовку квалифицированных специалистов для работы на крупных производствах все чаще берут на себя корпоративные университеты, которые позволяют повысить конкурентоспособность бизнеса...
1 неделю назад
Уважаемые коллеги, друзья! Нашему холдингу исполнилось 24 года. Это уже не старт, но и не повод подводить итоги. Для ТМХ это прежде всего рабочая дистанция: время, за которое формируется инженерная школа, накапливаются компетенции и выстраивается кооперация, способная отвечать на запросы отрасли. Прошедший год на практике показал нашу способность соответствовать требованиям времени. Компания выводит на рынок новые образцы подвижного состава, развивает сервисные возможности. В содружестве с Фондом развития промышленности усиливается производственный контур, продолжается сложная работа, связанная с модернизацией предприятий и развитием внутренней кооперации. Параллельно идет работа над интеллектуальными системами управления транспортом и инфраструктурой — направлением, которое во многом определит и облик техники ближайших лет. Отдельная линия — люди и знания. Образовательные программы, корпоративный университет и сотрудничество с профильными вузами формируют новое поколение инженеров. С этим заделом компания подходит к следующему году, уже юбилейному, — как к логичному этапу, связанному с продолжением поступательного развития, а не формальной дате. Благодарю всех вас за вклад в развитие компании! От всей души желаю крепкого здоровья, благополучия, творческого вдохновения и успехов в работе! Генеральный директор ТМХ Кирилл Липа.
1 неделю назад
«Инфраструктура без подвижного состава — просто груда металла»
Сжатие инвестпрограммы ОАО «РЖД» привело к сокращению выручки крупнейшего поставщика локомотивов Трансмашхолдинга от продажи тяги в 2025 году на 23%. Однако, по мнению руководства холдинга, это падение будет компенсировано в будущем. О необходимости менять подход к технике в условиях все более сурового климата в Сибири, неконкурентоспособности экспорта при сегодняшней ключевой ставке, а также о возможной диверсификации деятельности “Ъ” рассказал генеральный директор АО «ТМХ» Кирилл Липа. — ОАО РЖД, ваш основной заказчик, резко сократило объем закупки локомотивов...
1 неделю назад
Стратегия лидерства
ТМХ много лет входит в число крупнейших мировых производителей железнодорожной техники. В текущих условиях холдинг не утратил своих позиций, а в некоторых сегментах и укрепил. В 2023 году консорциум с участием его компаний выиграл тендер на разработку, производство и сервисное обслуживание в течение 35 лет электропоездов для «Индийских железных дорог». О том, как обеспечивается технологический суверенитет России и какие разработки обеспечивают будущее Трансмашхолдинга, рассказал Михаил Рожков, заместитель генерального директора ТМХ по техническому развитию...
1 неделю назад
В Москве запущен самый длинный в мире трамвайный диаметр Т2 с вагонами производства «ПК Транспортные системы»
Современные вагоны с системой автономного хода производства «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) — ведущего российского разработчика и производителя городского электротранспорта — вышли на второй Московский трамвайный диаметр Т2, торжественное открытие которого состоялось при участии мэра Москвы Сергея Собянина. В церемонии открытия приняли участие — заместитель генерального директора ТМХ Андрей Васильев, генеральный директор компании «ТМХ-Городской транспорт» Дарья Марку, а также генеральный директор ПК ТС Андрей Юхненко...
2 недели назад
Организаторы подвели итоги федерального конкурса молодежного дизайна и искусства «Дизайн молодых / Young Design 2025», который проводился Фондом поддержки инноваций и молодежных инициатив Санкт-Петербурга вместе со школой дизайна петербургского филиала Высшей школы экономики и компанией «ТМХ-Инжиниринг» – ведущим отечественным разработчиком подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта. Участники конкурса разработали концептуальные решения для транспортной отрасли, ориентированные на перспективные форматы пассажирских перевозок: ·   «Первый класс». Участники проекта работали над созданием знака, логотипа и коммуникационного стиля специальных вагонов премиум-класса под рабочим названием «Первый»; ·   «Дизайн света». В рамках номинации участники разрабатывали концепцию освещения и световых сценариев в пассажирском купе будущего поезда; ·   «Модульная мебель». Задача заключалась в разработке концепции интерьерного решения детской зоны в пассажирском вагоне. В рамках номинации участникам необходимо было представить прототип в формате 3D-модели. Члены жюри из числа организаторов конкурса, опытных дизайнеров и разработчиков техники из компании «ТМХ-Инжиниринг» отметили высокий уровень проработки проектов, их практическую применимость и соответствие современным требованиям транспортного дизайна. «Для ТМХ, как лидера дизайн-культуры и её развития среди молодёжи, особенно важен диалог», – отметил шеф-дизайнер ТМХ, заместитель генерального директора «ТМХ-Инжиниринга» по промышленному дизайну Евгений Маслов. – Необходимо понимание новых направлений и идей не только в индустрии поездов, но и в смежных креативных областях, таких как организация светового пространства, дизайн детской мебели и графика. Мы всегда открыты к новым мыслям и опыту будущих пользователей. Разработчики и производители рельсовой техники хорошо понимают, что именно в них заложены новые горизонты понимания ее эстетики и функциональности». В общей сложности на участие в конкурсе было подано более 150 заявок от студентов и выпускников вузов и колледжей России последних трех лет. Финалистами проектов стали 16 участников. По итогам конкурса победителями стали: ·   В номинации «Дизайн света» – Людмила Сафонова, студентка НИУ ИТМО. Людмила разработала концепт освещения вагона премиум-класса в скандинавском стиле; ·   В номинации «Модульная мебель» – Асаль Маликова и Диана Остапенко, студентки НИУ ВШЭ. Асаль и Диана разработали дизайн-проект детской зоны в пассажирском вагоне; ·   В номинации «Первый класс» – Мария Царук, студентка НИУ ВШЭ. Мария разработала логотип и коммуникационный стиль специальных вагонов премиум-класса нового типа «Первый». Конкурс «Дизайн молодых / Young Design» уже шестой год объединяет более 4000 студентов и недавних выпускников вузов, и колледжей России, предоставляет участникам возможность развития своих профессиональных навыков, работы с крупнейшими компаниями страны и реализации своих идей в малой серии в коллаборации с партнерами. «Участие в Конкурсе «Дизайн молодых» – важный этап творческого развития, а также возможность проявить себя, заявить о своих идеях и установить полезные профессиональные связи. Более того, это шанс поработать с реальным заказом», – отметила победительница номинации «Модульная мебель» Асаль Маликова.
2 недели назад
Искусство баланса: как ТМХ сочетает процессное управление с культурой изменений
В крупных промышленных холдингах порядок нередко воспринимается как противоположность гибкости. Чем больше регламентов, тем меньше пространства для инициативы. Опыт ТМХ постепенно показывает иную логику: правильно выстроенное процессное управление способно не ограничивать компанию, а, наоборот, создавать устойчивую основу для развития. Сегодня выигрывают не те, у кого больше регламентов, а те, кто быстрее и точнее умеет менять свои процессы, сохраняя управляемость и качество продукта. За последние годы в компании формируется все более целостный процессный контур...
2 недели назад
Андрей Романчиков: «Беспилотность не равна бесчеловечности»
На Первом Международном транспортно-логистическом форуме «Петербургский метрополитен» «Горэлектротранс» и Трансмашхолдинг подписали соглашение о сотрудничестве в сфере беспилотных технологий на рельсовом транспорте. Об особенностях их внедрения «Эксперту» рассказал Андрей Романчиков, управляющий директор Трансмашхолдинга по развитию интеллектуальных систем управления. — Разговоры о том, что весь рельсовый транспорт будет автопилотируемым, идут давно. Можно ли сказать, что в наши дни происходят какие-то...
3 недели назад
ТМХ подписал с петербургским «Горэлектротрансом» и метрополитеном соглашение о сотрудничестве в области беспилотных систем
Трансмашхолдинг, «Горэлектротранс» Санкт-Петербурга и Петербургский метрополитен подписали на полях проходящего в северной столице Международного транспортно‑логистического форума соглашение о сотрудничестве в сфере развития беспилотных систем. Подписи под документом поставили генеральный директор холдинга, член бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа, директор петербургского «Горэлектротранса» Константин Шостак и начальник Петербургского метрополитена Евгений Козин. Подписанное соглашение нацелено на углубление взаимодействия сторон в области развития цифровых инноваций...
3 недели назад