Челябинский Тракторист

00:36

Растем и осваиваем новые горизонты! Теперь у нас полный цикл изготовления, в том числе горячая штамповка. Новый этап в развитии завода "Техтрон".

25,4 тыс · 2 года назад

Челябинский Тракторист

Снижаем цены на гусеницы, запчасти для Shantui SD16! Акция продолжается. Успевайте купить до 31.05.2024г. Гусеница для Shantui SD16 ( консистентная смазка, 37 звеньев, башмак 510 мм)- 278,400.00 руб. ( за штуку, с НДС) Каток однобортный 16Y-40-09000 - 15,000.00 руб. Каток двубортный 16Y-40-10000 - 16,500.00 руб. Каток поддерживающий 16Y-40-06000 - 9,500.00 руб. Сегменты колеса ведущего 16Y-18-00014H (9 сегментов) - 1,900.00 руб. Уплотнение DUO-CONE 16Y-18-00034- 3,990.00 руб. Полный перечень позиций, участвующих в акции, уточняйте у Вашего менеджера! На продукцию предоставляем гарантийные обязательства. Организуем доставку в любой населенный пункт России.

2 года назад

Челябинский Тракторист

Обзор комплектующих для китайских экскаваторов Lishide, LonKing, LiuGong, LGCE, Lovol

1 год назад

Приглашаем на CTT Expo 2026: встречайте наш стенд 3-317

Уважаемые партнеры и коллеги! Главная выставка строительной техники и технологий в России — CTT Expo 2026 — уже совсем скоро! Мы рады объявить о своем участии и пригласить вас посетить наш стенд 3-317 (павильон 1, зал 3)...

5 дней назад

Индекс прочности: что означают цифры твердости по Роквеллу (HRC) в паспорте гусеницы.

Когда бульдозер вгрызается в скальный грунт, маркетинг заканчивается. Начинается сопромат и жестокая механика. Абразив стирает металл, а ударные нагрузки пытаются разорвать звенья в клочья. В этой мясорубке выживает только правильно термообработанная сталь. Если вы откроете техпаспорт (или спецификацию) гусеницы, вы обязательно увидите там аббревиатуру HRC. Но что стоит за этими цифрами? Дилетанты считают, что больше — значит лучше. Опытный механик знает, что запредельная твердость — это прямой путь к обрыву цепи на первом же серьезном валуне...

1 неделю назад

Металлические зомби: как в российских гаражах воскрешают убитую технику и почему это не для вас

Официальная статистика суха: техника отработала ресурс — в утиль. Металлолом, переплавка, забвение. Всё чинно-благородно. Но есть другая реальность. Нелегальные лесосеки, дикие песчаные карьеры, ночные стройки. Там никто не слышал слова «смерть». Там царит гаражная кибер-некромантия. Не пугайтесь названия. Это не магия, а жесткий, грязный и очень прагматичный хардверный моддинг. Механики без документов, без сертификатов и без совести собирают из останков списанных машин — живых, рычащих, жутких стальных призраков...

1 неделю назад

Идеальный черный цвет как маркер качества гусеничного башмака

Среди механиков, специалистов по закупкам и инженеров эксплуатационных служб часто ведутся споры о том, как визуально оценить качество запасных частей для ходовой. Рынок предлагает массу вариантов: от блестящих, отшлифованных до зеркального блеска деталей до элементов, щедро залитых толстым слоем заводской желтой краски. Однако профессиональная позиция специалистов-материаловедов однозначна: настоящий, правильно обработанный гусеничный башмак — всегда черный. Этот глубокий, матовый, почти угольный оттенок не является дизайнерским решением...

2 недели назад

Сергей и Олег Гурьяновы: инженерная династия завода "Техтрон-Тт"

В промышленности редко говорят о династиях так же часто, как, например, в медицине или искусстве. Но именно на заводах особенно ясно видно, как знания, подход к делу и ответственность могут передаваться от поколения к поколению. История Сергея Анатольевича Гурьянова и его сына, Олега Сергеевича Гурьянова, — это не просто биография двух специалистов. Это история развития предприятия, отражённая через судьбы людей, которые этот рост обеспечили. Сергей Анатольевич Гурьянов родился в Еманжелинске и начал...

1 месяц назад

Ходовую убивает не возраст: как понять, что причина в условиях работы

На заводе Техтрон-Тт мы регулярно видим одну и ту же ошибку: ускоренный износ ходовой объясняют возрастом машины. Формулировка удобная, но слишком часто неверная. Ходовая часть слишком дорогой узел, чтобы списывать её состояние на “годы” без разбора. Caterpillar прямо указывает, что ходовая может составлять до 50% затрат на владение и эксплуатацию машины, а значит, ошибка в диагностике здесь почти всегда превращается в дорогой ремонт, лишний простой и преждевременную замену деталей. Главный ориентир...

1 месяц назад

Как подобрать гусеницу под экскаватор, чтобы не потерять ресурс и деньги

С гусеницами для экскаватора часто делают одну и ту же ошибку: смотрят только на модель машины. Условно: “У нас такой-то экскаватор, значит, нужны гусеницы на него”. Звучит логично. Но на практике этого недостаточно. Потому что даже у одной модели могут быть разные исполнения ходовой, а одна и та же машина на камне, в глине и на мягком грунте работает совершенно по-разному. В итоге гусеница вроде подходит “по названию”, а по факту быстро изнашивается, хуже держит нагрузку и начинает тянуть за собой лишние расходы...

1 месяц назад

Полная замена ходовой: когда ремонтировать по частям уже бессмысленно

Почти у каждого владельца бульдозера есть этот момент. Сначала всё идёт по знакомому сценарию: заменили каток, подтянули гусеницу, посмотрели звёздочку, где-то подварили, где-то дотянули. Машина ещё работает, значит, вроде бы рано говорить о чём-то большом. А потом приходит неприятная мысль: мы всё ещё ремонтируем ходовую или уже просто не даём ей окончательно умереть? Вот здесь и начинается самый важный разговор. Потому что полная замена ходовой части нужна не тогда, когда техника стала некрасивой или старой...

1 месяц назад

Как условия грунта влияют на износ гусениц и катков

Бульдозер может выглядеть как машина, которой всё нипочём. Грязь, камни, песок, мерзлая земля, строительный мусор. Ползёт вперёд и делает свою работу. Со стороны кажется, что ходовая у такой техники почти неубиваемая. Но на практике именно грунт каждый день тихо, без лишнего шума, съедает ресурс гусениц, катков и всей ходовой части. И дело не только в нагрузке. Один и тот же бульдозер на песчаном участке, в каменистом карьере и на вязкой глине будет изнашиваться совершенно по-разному. На заводе Техтрон-Тт мы это видим постоянно...

1 месяц назад

Осень - пора ремонтов! А вы знали, что на заводе "Техтрон" производятся гусеницы и цепи для буровых установок Sandvik, Junttan, DML и Casagrande? Выполняем индивидуальные заказы на изготовление гусениц для буровых установок по чертежам заказчиков. Все комплектующие для сборки изготавливаются на новейших станках с ЧПУ, что гарантирует высокую точность обработки каждой детали.

9 месяцев назад

Механическая обработка деталей - основная часть процесса производства запасных частей для бульдозеров и экскаваторов. Переход от сборки гусениц, цепей к комплексной металлообработке - это то, что сделало нас заводом. Начинали с пары стареньких станков. Сегодня завод "Техтрон" - это Фрезерные станки с ЧПУ Токарные станки с ЧПУ Специализированные станки с ЧПУ Шлифовальные станки с ЧПУ Сверлильные станки с ЧПУ Универсальные станки разных типов и размеров Строгальные станки Электроэрозионный станки Зубонарезные станки Зубодолбежные станки Большая часть оборудования - станки с ЧПУ. Гордимся этим!

9 месяцев назад

Многозубое замыкающее звено. Почему именно оно применяется при изготовлении гусениц премиальной линейки?

Срок службы гусеницы зависит не только от уровня качества деталей, из которых она собрана, но и тип замыкания цепи. В гусеницах премиальной линейки применяется многозубое замыкающее звено. В чем его особенности? Замыкающее звено представляет собой две половинки стандартного звена, разрезанные таким образом, что при их совмещении и стягивании болтами получается цельное звено. В сравнении с однозубым замыкающим звеном полу-звенья многозубого замыкающего звена имеют большую площадь зацепления в направлении тягового усилия...

9 месяцев назад

Скрыли публикацию

1,0×