Тент Профи НН

К нам обратился клиент с Газелью. Ситуация — классическая: ➖ старый тент весь в дырках и заломах, ➖ каркас гуляет, дуги в плачевном состоянии, ➖ нужно срочно — «а вчера ещё лучше». ✅ Сняли старый тент полностью ✅ Подремонтировали каркас — усилили металл, наварили дуги ✅ Использовали импортную ткань плотностью 650 г/м² — прочную, плотную, влагостойкую ✅ Всё по размеру, с креплением, подворотами и фурнитурой. 🗣 Клиент ушёл довольный и сказал: «УЖЕ?? Думал, минимум на три дня оставлю...

Кажется, тент ещё держится? А на самом деле — каждый день промедления может стоить тебе груза или даже клиента. 1. Груз промокнет. Даже микротрещины пропускают воду — особенно после зимы. 2. ПВХ лопается на морозе. Старый тент «дубеет» и трескается даже при -10°C. 3. Рваный тент — угроза на дороге. Он болтается, задирается на ветру и мешает обзору...

Многие думают, что тент на авто — это просто отрез ткани с люверсами. Но за ним стоит целый процесс, требующий точности, крепких рук и надёжного оборудования. Сегодня покажем вам, как мы работаем в «Тент Профи НН», и что происходит до того, как тент окажется у вас на машине. Всё начинается с выбора материала. Мы используем ПВХ-полотно повышенной прочности: морозостойкое, влагостойкое, плотное. У нас на складе десятки рулонов — разных цветов и плотностей. Подбираем под каждый заказ: кто-то хочет яркий, кто-то — “классический синий”...

Мы шьём тенты (автопологи) на Газели, фургоны, будки и другие виды коммерческого транспорта. Каждый тент мы делаем точно по размерам, с учётом условий, в которых он будет использоваться. 1. Вы звоните или пишете нам — можно сразу с фото кузова или размерами. 2. Мы подбираем материал — ПВХ разной плотности, цвет, фурнитуру. 3. Изготавливаем тент — чаще всего за 1–2 дня. 4. Устанавливаем и на месте проверяем натяжку и крепление. Один из последних заказов — Газель со старым и выгоревшем тентом, который...