Техника времен СССР

Вторым по популярности личным транспортом у населения считается мотоцикл. Он во все времена был востребован, особенно это чувствовалось в годы Советского Союза. Когда не было возможности купить автомобиль и других альтернатив не было, вот тогда-то и приходила мысль о покупки мотоцикла. У мотоцикла есть ряд преимуществ, таких как малый расход топлива и хорошая мобильность, что играет в его пользу. Но конечно и недостатки присутствуют, например отсутствие крыши над головой. В СССР тоже выпускались мотоциклы и качество их было довольно хорошим, но не без изъяна...

В нашей стране автомобили выпускаются довольно давно и есть так сказать наработанный опыт, который вроде должен помогать в усовершенствовании технологий и в общем машин. Но большая часть автозаводов существовавших при СССР были закрыты, да и продукция для внутреннего рынка не пользуется большим спросом у современного населения. Всему вина и пример зарубежные автомобили, они сверх популярны сейчас и стали такими сразу после открытия импорта в нашу страну. Взять к примеру автомобиль Mercedes W124,...

С распадом Советского Союза закончилась и целая эпоха, во время которой прошла юности многих из нас. В эту эпоху страна пережила многие потрясения, но в тоже время и преобразилась и многое успела сделать. Например в тот период стремительно развивалось автомобильное строительство, различные автозаводы проектировали и представляли новые модели, где конечно лидером был Москвич. Это один из первых серийных автомобилей, на котором ездила вся страна. В 1967 году с завода выходит обновленная модель Москвич-412 и становится объектом для мечтаний...

В годы Советского Союза определенный период времени шли восстановительные работы во всех имеющихся отраслях. Заводы и предприятия, которые были переквалифицированы на нужды армии, стали вновь заниматься своим привычным производством и выпускать разную технику. Таким предприятием был и Минский мотоциклетно-велосипедный завод, который в 50-х годах возобновил сборку велосипедов. Велосипед для советского человека был отличным и во многих случаях основным транспортом, с помощью которого можно было добраться на довольно дальние расстояния, он очень хорошо выручал...

Многие еще помнят, что в СССР было очень хорошо развито сельское хозяйство. Это был курс страны и целая стратегия, которая и смогла вывести данную отрасль на такой уровень. Любая сфера и сельскохозяйственная в том числе нуждается в технике, которая помогала бы в ее обслуживании и обеспечении. В нашем случае без хороших машин было не обойтись вовсе, поэтому ряд заводов в нашей стране отвечали за разработку и производство такой техники. Не последнее место в этом списке занимали грузовики и одним из предприятий, где делали данные машины был Кутаисский автомобильный завод...

В свое время мотоциклы имели больший спрос и популярность, чем даже в наше время, и этому были определенные причины. Самое главное, это возможность купить его повсеместно за довольно недорогую стоимость. Второе, что привлекало к этому виду транспорта, так это его мобильность и небольшой расход топлива, а если взять мотоцикл с коляской, то тут вообще можно рассуждать о аналоге автомобилю. Одним из первых в прошлом веке наладил свое производство мотоциклов завод имени Дегтярева. Он выпускал марку мотоциклов Восход, но первые его модели назывались Ковровец К-175...

Очень многие в современном мире эксплуатируют автомобиль. В первую очередь это связано с доступностью рынка, т.к. если вспомнить Советский Союз, то машину там приобрести было проблемно. Различные предложения банков тоже играют свою роль, и мы видим на дорогах пробки и большой трафик. От этого наверно за рулем появилось много людей, которые не совсем понимают конструкцию и специфику машины, что для чего нужно и как работает. Сегодня мы решили немного поговорить о ручном тормозе, о работе которого много спорят и имеется много мнений...

Советский Союз это было время большого количества экспериментов, которые проводились с различной техникой, а точнее по ее разработке и дальнейшему производству. Инженеры на благо основных разных областей, разрабатывали невероятные и очень запоминающееся машины, каким к примеру был МАЗ-525. Это был карьерный самосвал, который стал серийно выпускаться в 1951 году. Интерес к машине был из-за ее размеров и полезной нагрузки, которую тот мог перевозить. В длину он был 8310 мм, высоту 3680 мм и ширину 3230 мм, его масса 24380 килограмм...

В Советском Союзе очень хорошо была развита сельская жизнь, где в колхозах трудились миллионы людей. Жизнь там кипела и все работы были поставлены на поток, поэтому и получалось давать стране рекордные урожаи. Все это не могло бы существовать без техники, которая требовалась для работы в поле и не только. Помимо прочей здесь главенствующее место всегда занимал трактор, с этим не поспоришь. Трактора в те годы выпускались исправно и сразу на нескольких заводах. Были гусеничные трактора в основном для работы на пашне в поле, и колесные, они считались более универсальными...

В Советском Союзе выпускалось большое количество легковых автомобилей, но на дорогах их было довольно немного, если сравнить с современным миром. Иметь в то время машину было престижно, и тем кому это удавалось передавали ее из поколения в поколение, пока та сосем не изживала себя. Самыми престижными автомобилями были Волги, которые производились на Горьковском автомобильном заводе. Первая Волга с индексом ГАЗ-21 появилась в 1956 году и с этого момента на долгие годы заняла пьедестал. Сегодня мы посмотрим, как менялся салон у автомобилей Волга в трех его поколениях...

В наши дни многие наверное и представить себе не могут, что было время, когда на улицах не было пробок, телевизоры были не цветными и без пульта управления, а связаться с кем-либо можно было только по проводному домашнему телефону. Все это присутствовало в годы СССР и мы вполне хорошо и счастливо жили. Сложно было и с автомобилями, на них были большие очереди, да и стоимость их была по карману не каждому. Если говорить о самом доступном автомобиле того времени, то сразу вспоминается Запорожец, который в свое время был на вес золота...

Что еще может вызвать большой восторг, массу адреналина и эмоций, как не скорость. Сейчас существует большое количество спортивных автомобилей, которые с легкостью достигают скорости в 200+, ну а про мотоциклы здесь и говорить нечего. В общем и целом любителю таких заездов есть из чего выбрать и в основном это конечно иностранная техника. В годы Советского Союза такой роскоши не было и существующие мотоциклы ездили не так быстро, максимальная скорость обычного мотоцикла среднего класса была 120 км/ч, но наверное этого тогда было достаточно...