Такси со смыслом

Как-то в разговоре с одним пассажиром моего борта зашёл разговор о дорогах, пробках и водительском мастерстве. Ранее уже писал статью о стилях вождения: Теперь же хочу разобрать подробнее вопрос о культурной составляющей жизни автолюбителей и таксистов. Так если ли в России культура вождения? Вопрос сложный и неоднозначный, Культура вождения, как погода: все о ней говорят, но мало кто может её описать исчерпывающе, что это за зверь такой. Одни уверены, что её нет вовсе, другие клянутся, что видели её в пробке на МКАДе в 7 утра...

Между нашим настоящим и нашим желаемым, есть одно препятствие - наши привычки, как составляющая нашего характера. Франсуа де Ларошфуко сказал немного по-другому, я немного уточнил про привычки. Работа таксиста — это ежедневный марафон, где каждая мелочь имеет значение. Успешный таксист, не просто человек за рулём, это мастер своего дела, который знает, как сделать поездку комфортной для пассажира и прибыльной для себя. Но что отличает успешного таксиста от обычного? Ответ прост — привычки!Хорошие привычки помогают достигать высоких результатов, а вредные — разрушают здоровье и карьеру...

Сила улыбки: как позитивный настрой помогает таксисту добиваться успеха В мире, где стресс и усталость стали частью повседневной жизни, улыбка не просто проявление хорошего настроения — это мощный инструмент, который может изменить вашу работу и жизнь. Помните мультфильм "Крошка Енот", где главный герой понял, что улыбка — это ключ к дружбе и взаимопониманию? Этот же принцип работает и в работе таксиста, да и вообще везде это уместно, главное, не пересолить. Позитивный водитель, который улыбается...

Работа таксиста — это не только вождение, но и искусство общения. Одни пассажиры предпочитают молчать всю дорогу, другие готовы рассказать всю свою жизнь) Но есть темы, которые лучше не поднимать, если вы не хотите превратить поездку в эмоциональный марафон и, дополнительный стресс или даже дневной кошмар! Давайте подумаем, какие темы являются запретными, как обходить острые углы, когда уместен юмор, а когда лучше сохранять серьёзность. Почему нельзя? Политика — это как минное поле: один неверный шаг и вы уже в эпицентре спора...

Чтобы быть успешным таксистом, недостаточно просто знать основные маршруты. Нужно быть настоящим экспертом города: понимать его ритм, знать все улицы и переулки, уметь объезжать пробки и находить самые быстрые пути даже в час пик. В этой статье мы разберём, как профессиональное знание города помогает таксисту не только экономить время, но и зарабатывать больше, а также удивлять пассажиров своими знаниями. Для таксиста знание города — это как для повара знание рецептов. Без этого невозможно эффективно работать...

Профессиональное выгорание. Как справиться с кризисом и вернуть радость в работе? Работа таксиста в крупных мегаполисах, таких как Москва, — это не только бесконечные пробки, сложные, местами неадекватные пассажиры и ненормированный (гибкий) график. Это ещё и высокий риск профессионального выгорания и деформации. Многие водители со временем начинают чувствовать усталость, апатию и раздражение, теряя интерес к своей работе. Почему это происходит? Как распознать выгорание и что делать, чтобы вернуть...

Такси — это не просто способ добраться из точки А в точку Б. Это целый мир, полный удивительных историй, курьёзов и невероятных фактов. От первых конных экипажей до современных приложений, такси прошло долгий путь, оставив за собой множество интересных случаев. Нашел в сети несколько любопытных фактов, смешные случаев и уникальные историй, которые гласят о том, что такси — это не просто транспорт, это часть нашей культуры! Впервые такси появилось уже в 17-м веке. Трудно представить, но первые прообразы такси появились в Париже в 1617 году...

Доброго времени суток. Месяцев 5 назад закинул в черновики тему о подготовке таксистов в советское время, но руки до неё дошли только сейчас. Предлагаю в рамках новой рубрики "История сервиса такси", поговорить о там, как готовили таксистов в СССР: требования, подготовка и конечно же зарплаты водителей советского такси! Советское такси — это не просто часть транспортной системы, а целый культурный феномен. Сколько раз видел "Волги" с шашечками в советских культовых фильмах, взять хотя бы "Афоню":...

Приветствую, читателей блога, "Такси со смыслом", данной статьей открываю рубрику "А как у них?" Где мы с вами посмотрим, чем отличается, а чем напоминает работа иностранного таксиста нашу? Сразу скажу, в Пекине я сам не работал таксистом и не собираюсь, хватает и Москвы, с её пробками и размерами, а в Пекине 21 миллион человек, представляю, насколько там без такси не обойдешься. Поэтому всю информацию про работу в других странах буду подтягивать из интернета, немного буду фильтровать, немного анализировать, сравнивать с нашей таксоРеальностью...

Меня зовут Роман, мне уже 38 лет из которых 7 лет связано с такси. Работаю самом крупном мегаполисе страны, обычным таксистом. Веду блог о жизни эффективного таксиста, профессионала. Захотелось добавить на канал лирики, историй, событий. Такую, туристическую рублику. Задумывался не раз о том, что работая в такси, много где бываю, изучил неплохо Москву и её окрестности. Был с заказами в Твери, Костроме, Ярославле, Курске,Туле, Калуге. Посетил много малых городов - Коломна, Зарайск, Дмитров, Алексин, Малоярославец, Обнинск, Таруса, Кашира, Ступино и много других...

Приветствую, читателей, коллег и тех, кого интересует отрасль перевозки пассажиров! Время идёт и я не стою на месте, по-прежнему работаю московским таксистом, по-прежнему веду блог "Такси со смыслом", был период творческого застоя, заработался перед новым 2025 годом, некогда было даже подумать о том, куда я иду? Недавно залез на свой канал, в роли читателя, проглядел несколько статей, посмеялся местами нам самим собой. Многое захотелось переделать, много появилось идей, как продолжить то, что начал...

Давно собирался написать о хорошем таксопарке. Поработать успел в разных парках. В маленьких, средних и огромных. Сейчас четко понимаю, что может дать таксисту таксопарк, особенно если он - эффективный! Естественно напишу про тот в котором беру авто в аренду. Самое важное для себя давно отметил - это его масштабы! В нем более 2000 таксоМашин. Поэтому есть и возможности, которых не найдешь в мелких и средних предприятиях по предоставлению таксоМобилей в аренду. Взять авто можно 9:00 и хоть 18:00 (вообщем поздно тоже выдают)...