Приличный седан за миллион

Завершить наши поиски приличного седана за миллион рублей хочется классическим вариантом на вторичном рынке – Toyota Corolla возрастом 9-11 лет с пробегом до 150 тысяч км (все такие машины – исключительно японской сборки). «Младший» мотор объемом 1.33 литра (101 л.с.) лучше даже и не рассматривать, поскольку большим ресурсом он не отличается, да еще и у него не очень надежны катушки зажигания и водяная помпа. А вот 1.6-литровый агрегат (124 л.с.) с чугунным гильзами – совсем другое дело, его без преувеличения можно назвать одним из лучших в мире...

Продолжая наш поиск приличного недорогого седана, нельзя пройти мимо шестого поколения Volkswagen Jetta, которые на сегодня в возрасте от семи лет и старше укладываются в миллион рублей, хотя более «свежие» машины стоят и дороже. По технической части этот трёхобъёмник во многом повторяет Golf шестого поколения, а его главной слабостью является тандем 1.4-литрового турбодвигателя (122 л.с., 150 л.с.) и «робота» DSG. Оба агрегата не отличаются большим ресурсом, а их ремонт выльется «в копеечку». Да,...

В поисках недорогого и приличного седана стоит обратить внимание и на достаточно свежие экземпляры Renault Fluence, которые даже с небольшими пробегами с легкостью укладываются в миллион рублей, а остальные – и того дешевле. Упрекнуть франко-турецкий автомобиль практически и не за что, разве что только за отсутствие изысков. Слабых мест у него как таковых нет, за исключением автоматических коробок передач. Атмосферные двигатели объемом 1.6 (106, 110, 114 л.с.) и 2.0 (138 л.с.) литра отличаются надежностью, неприхотливостью и большим ресурсом...

Большинство проданных на российском рынке Opel Astra J – до 2015 года выпуска, причем с «пропиской» в поселке Шушары. И практически все версии без проблем вписываются в миллион рублей. Атмосферные моторы объемом 1.4 (90 л.с.), 1.6 (115 л.с.) и 1.8 (140 л.с.) литра ходят по 300 тысяч км и более, однако имеют целый ряд слабостей – текущие теплообменники, ненадежные термостаты и быстро изнашивающиеся клапаны регулятора фаз. У турбодвигателей – аналогичные недостатки, к которым еще добавлена капризность (особенно к качеству топлива)...

Продолжая выяснять, что приличного можно купить на вторичке за миллион рублей – натыкаемся на седан Mazda 3 второго поколения (до 2013 года), причем могут подвернуться как машины российской (Владивосток), так и японской сборки. На вторичном рынке встречаются по большей части автомобили с 1.6-литровым «атмосферником» (105 л.с.), без проблем переваривающим бензин АИ-92. Привод ГРМ у двигателя цепной, заявленный ресурс 250 тысяч км (на деле же – куда больше), а его самый существенный недостаток – невысокая мощность...

Продолжая тему недорогого приличного седана на вторичном рынке, вынужден отметить, что в пределах миллиона рублей можно приобрести Hyundai Elantra пятого поколения возрастом 7-8 лет и с пробегом до 100 тысяч км, причем все автомобили – исключительно южнокорейской сборки. Пожалуй, больше всего в «Элантре» раздражает бюджетность – дешевые материалы отделки, которые быстро изнашиваются, нет подсветки бардачка и некоторых кнопок, отсутствие ручки для закрывания багажника и т.д. Также из слабых мест...