Разведка в Сысерть

Следующая точка на маршруте тоже железнодорожная. Но если виадуки возносят к небесам, теперь мы готовимся к подземелью. Дидинский тоннель. На той же ветке Казань – Екатеринбург. Вся цепочка проложена в Первую мировую и Гражданскую. Было время, её строили и красные, и белые: тем и другим требовалось снабжение. Инженерные сооружения на Среднем Урале мера вынужденная, из-за перепада высот. Хотя «железку» прокладывали по водоразделам, по самым высоким точкам, совсем природу «обойти» не удалось, на пути то вставали горы, то разверзались овраги с лощинами...

День первый. Дорожно-железнодорожный. Почему дорожный? Потому что дневной перегон от Перми до Сысерти. Поездку по федеральной трассе описывать смысла нет. Слева-справа сетевые АЗС с комфортабельными туалетами. Если чай-кофе-пообедать – придорожные кафе. Даже спать завалиться можно, если совсем прижмёт и с попутчиками договоритесь. Но накручивать по трассе спидометр – занятие безвкусное. Потому примешали железную дорогу. С трассы долой и айда в пункт первый. РЯБИНОВСКИЕ ВИАДУКИ. Это уже Свердловская область, Красноуфимский район...

Вожу по Пермскому краю группы туристов-попутчиков. Составляю маршруты, езжу на разведку, читаю, смотрю, фотографирую, звоню, захожу, знакомлюсь, пишу анонсы, собираю компании на своих авто, «безлошадных» рассаживаю на свободные места в экипажах, заказываю обеды и перекусы, литрами варю кофе и кипячу чай, жарю орешки, мою яблоки, закупаю стаканчики и салфетки. Получил диплом экскурсовода. Поднаторел и нахватался. На некоторых направлениях чуть ли не каждый съезд с федеральной трассы связан с пройденным маршрутом...