Нереализованное

После того как Скайлэб с великими громыханиями сверзился на Австралию США остались без собственной долговременной орбитальной станции. Они и сейчас без собственной, но тогда это было совсем обидно из-за того, что у СССР в 1982 году несколько месяцев орбитальных станций было сразу две. И в том-же 1982 году фирма Мартин Мариетта сделала два предложения. Одно касалось увеличения груза выводимого шаттлами, а второе как раз космической станции. Для тех кто не в курсе, Мартин Мариетта, это та самая контора, которая делала внешние баки для шаттлов...

С пилотируемыми полётами на Луну у Советского Союза как-то не задалось, не осилили сделать ракету нужной грузоподъёмности. Потом ракету даже сделали. И она пару раз слетать успела, подряд и без аварий (кто у нас там вероятности считать любит?), но с самого верха пришла команда денег на новую ракету не давать и программа разработки сверхтяжёлой ракеты тихо сдохла. А вместе с ней и шанс высадить на Луну советского космонавта. Плюс к этому явно требовался новый лунный модуль, потому как в 60-х разработали...

Понаблюдав в комментариях за дискуссией не тему "шаттл таскает на низкую орбиту 27,5 тонны и самого себя, а на старте максимальная масса самого челнока 110 тонн и 80 с лишним тонн американцы таскают туда-сюда хотя могли бы сделать ракету-стотонник". Ну в целом да. Как-то странно иметь такую транспортную систему и не пытаться ничего не сделать на её базе? SLS, это уже сильно позже и на базе узлов. А вот чтобы от челнока оторвать сам челнок и вместо него прикрутить лёгкий обтекатель с очень тяжёлым...

В обсуждении особо мощных твёрдотопливных двигателей прозвучал вопрос о том, что если у оригинального Сатурн-5 не хватает тяги для взлёта то почему бы к нему ускорители не прицепить? Да хоть от Титана-3, благо были уже. От Титана, не от Титана, но прикидки ракет на базе Сатурн-5, но с большей грузоподъёмностью были. Проект 1965 года. Грузоподъёмность - 139 т. на НОО, 49,6 т к Луне Тяга - 40 019 900 Н Стартовая масса - 3 501,35 т. Первая ступень по сравнению с оригинальной немного удлинена, имеет сухую массу 170 тонн и вмещает чуть больше 2500 тонн топлива...

Судя по тому, что экипаж Старлайнера будет праздновать американский день независимости на МКС, посадка этого космического аппарата ожидается... ХЗ когда именно. И что-то мне подсказывает, что людей в него таки засунут, вдруг не сдохнут. Это не смотря на то, что по итогам голосовалочки у читателей такая версия не главная. Кто ещё не успел, голо сунуть можно здесь: Но по крайней мере сейчас есть возможность воспользоваться другим кораблём для возвращения. А когда такой возможности не было? Спасением с орбиты люди озаботились ещё в начале космической эры...

Раз затронули тему сверхтяжёлых ракет на твёрдом топливе, то давайте посмотрим на нереализованные проекты 1960-х - 70-х годов. Энтузиазма тогда было много, идей разной степени завиральности тоже. Вы, например знаете, что в США есть патент полученный компанией Rockwell на крылатый космический челнок в формфакторе... внезапно Аполлона с сервисным модулем: "Аэрокосмический аппарат, содержащий конический передний отсек для экипажа или командный модуль, соединенный с цилиндрическим задним служебным модулем...