автомобили

Тест драйв кио серато

Kia возвращается в Россию: шесть новых моделей и ставка на гибриды Какие автомобили Kia появятся в России в 2026 году и почему корейский бренд готовится к жесткой конкуренции с китайскими марками Kia Motors планирует масштабное возвращение на российский рынок с шестью новыми моделями, включая гибриды. Компания делает ставку на обновленную дилерскую сеть и рассчитывает на продажи до 100 тысяч машин в год. Эксперты оценивают перспективы и подчеркивают важность ценовой политики. Возвращение Kia на российский рынок в 2026 году может стать одним из самых перспективных событий для автолюбителей и дилеров. Компания готовит сразу шесть новых моделей, охватывающих сегменты от компактных обычных автомобилей до полноразмерных кроссоверов. Такой шаг позволит изменить расстановку силы на рынке, где в последние годы доминировали китайские бренды и параллельный импорт. Планы корейского автопроизводителя обсуждались на закрытой встрече с возможными дилерами. В линейке - от компактного городского автомобиля класса А стоимостью около 1,5 млн рублей до крупного кроссовера, цена которого может составлять 7 млн рублей. Все машины будут поставляться из Китая и Казахстана, что требует обязательной уплаты полного утилизационного сбора без компенсаций. Окончательное решение о начале продаж пока не принято, но подготовка идет полным ходом. Эксперты отмечают, что возвращение Kia не будет простым. За три года рынок изменился: многие дилеры сменили вывески на китайские бренды, а покупатели стали более требовательными к цене. По мнению Олега Мосеева, основателя проекта «Автомаркетолог», бренд сохраняет лояльность среди россиян, но массовый сегмент теперь ориентируется прежде всего на стоимость. «Многие клиенты фильтруют предложения только по цене. 1,5 млн рублей за Пиканто - это еще приемлемо, но все равно дороговато. K4 - отличный автомобиль, но если он будет стоить 3,5 миллиона, интерес к нему будет под вопросом», - считает эксперт. После ухода Kia с российского рынка её дилерская сеть значительно сократила работу, и многие салоны переориентировались на китайские марки. Тем не менее, корейский автопроизводитель намерен восстановить в России сеть до 120 дилерских пунктов и выйти на объём продаж в 100 тысяч автомобилей в год в течение трёх лет. Эта задача выглядит амбициозной на фоне усилившихся позиций китайских брендов. У Kia есть преимущества: широкий выбор двигателей, включая 2,5- и 3,5-литровые агрегаты, а также более высокая остаточная стоимость на вторичном рынке. Алексей Подщеколдин, президент Российской ассоциации автомобильных дилеров, отмечает: «Покупатели готовы переплатить за корейский бренд, ведь через пару лет можно не только не потерять в цене, но и прибавить. Однако утилизационный сбор крупных моторов увеличивает стоимость на 300–500 тысяч рублей, и это серьезный вызов». Важная часть стратегии Kia — выйти на рынок гибридных моделей с 1,6-литровым бензиновым двигателем и электромотором. Такой вариант может сделать автомобили более доступными по цене и привлекательными для покупателей, которые ищут баланс между экономичностью и современными технологиями. Ведутся переговоры о локализации производства, но пока неясно, появятся ли в России бизнес-седаны К5 и К7 или компания ограничится кроссоверами. Среди моделей, которые могут появиться в продаже, называются Seltos (от 3,5 млн рублей), Sportage (от 5 млн) и Sorento (от 7 млн). Также обсуждается запуск новых К4 и К8. Даже если решение о возвращении будет принято в ближайшее время, первые автомобили появятся не раньше, чем через полгода. В условиях, когда конкуренция с китайскими марками становится все жестче, успех Kia будет обеспечен за счет гибкости ценовой политики и возможностей предлагать покупателям действительно интересные модели.

В 2026 году на российском рынке появится Lada Azimut, обновленный УАЗ «Патриот», новая линейка «Москвичей» и большое количество новинок от китайских автокомпаний — и под собственными брендами, и под созданными специально для России. «Газета.Ru» собрала все важные автомобильные премьеры наступившего 2026 года. Свои планы по поводу новинок 2026 года «АвтоВАЗ» раскрыл «Российской газете». По информации пресс-офиса российского автогиганта, главной новинкой должен стать переднеприводный кроссовер Lada Azimut на платформе Lada Vesta. Еще одной премьерой станет модернизированная Lada Niva Legend. Модель-ветеран примерит 90-сильный атмосферный мотор, который ранее получила Lada Niva Travel. Это 8-клапанный двигатель объёмом 1,8 литра, в основе которого лежит агрегат 21179 от Vesta. В 2026 году также планируется возобновить производство Lada Vesta Sport: об этом ранее сообщил президент компании Максим Соколов, выступая перед заводчанами на профсоюзной конференции. ГАЗ Горьковский автомобильный завод не планирует выпуск новых моделей, но расширит гамму существующих. Как стало известно «Газете.Ru», в первую очередь планируется выпуск метановых модификаций среднетоннажных грузовиков «Газон Next» и «Валдай 12». Обе машины укомплектуют совершенно новым искровым двигателем ЯМЗ-535 CNG (5.1 л, 170 л.с., Евро-5). «Газону» положены 7 стальных, а «Валдаю» — 4 металлокомпозитных газовых баллона общей вместимостью 70 и 100 куб. м, соответственно. Кроме того, на базе полноприводной «Газели NN» планируется создание автомобиля скорой медицинской помощи. Как отмечает производитель, это будет машина для самых суровых условий эксплуатации, включая тяжелое бездорожье. УАЗ В ближайших планах Ульяновского автозавода значится выпуск обновленного «Патриота». Внедорожник, недавно отметивший 20-летие, получит светодиодные фары, более удобный салон, а также новую трансмиссию — это 6-ступенчатая коробка передач и раздаточная коробка, предоставленные китайской фирмой JAC, но российского производства. close УАЗ Помимо 150-сильного мотора ZMZ Pro покупателям станет доступен двухлитровый турбодизель отдачей 136 л.с. — его также предоставил JAC. Как рассказал «Газете.Ru» директор предприятия Алексей Спирин, в планах автопроизводителя начать выпуск модернизированных машин до конца первого квартала 2026 года. КамАЗ» В наступающем году «КамАЗ» займется расширением линейки грузовиков К5. В планах компании — предложить полноприводное трехосное шасси для лесозаготовительной отрасли, а также шасси и седельный тягач 6х4. Кроме того, в Набережных Челнах продолжается разработка грузовиков поколения К6. Федеральный институт промышленной собственности недавно выдал патент на промышленный образец будущего флагмана. К6 получит кабину, напоминающую шлем: с видеозеркалами, узкими светодиодными фарами и светящейся эмблемой. ПАО «Камаз» Правда, в основу новинки ляжет архитектура К5: нынешняя генерация камских машин поделится каркасом кабины, рамой и силовым агрегатом. В самых мощных версиях 13-литровый 6-цилиндровый двигатель КамАЗ Р6 сможет выдавать 560 л.с. На дочернем предприятии «ЦФ Кама» начнется выпуск роботизированной 9-ступенчатой коробки, а в 2027 году – принципиально новой 12-ступенчатой роботизированной коробки, которая станет флагманом модельного ряда.

На текущий момент автомобиль уже перестал быть роскошью, а стал неотъемлемой частью современной жизни. Машины кардинально поменяли наш образ жизни, но, одновременно их можноназвать причиной множества негативных последствий. Но сегодня мы решили рассказать не об этом, а представить вам 10 интересных фактов, которые связаны с автомобилями. Нетрезвый сон в машине В США нередко внедряют странные законы. И относительно недавно был принят еще один, который действует во многих штатах. Согласно ему, водитель, который пьяный уснет в припаркованном автомобиле, будет нести уголовную ответственность. И это вне зависимости от того, где стоит машина: возле его дома, неподалеку от супермаркета или на обочине оживленной трассы. Автомобиль — как вариант спастись от нападения медведей Канада — живописная страна, которая известна не только живописной природой, но и разными хищниками. Жители городка Черчилль неоднократно сталкивались с белыми медведями, и поэтому решили внедрить необычный способ спасения от них. Они никогда не закрывают двери собственных авто. Это необходимо для того, чтобы случайные прохожие, заметив на горизонте опасного хищника могли спрятаться, и тем самым спасти себе жизнь. Ключ зажигания слева в автомобилях Порше Все мы привыкли, что замок зажигания располагается справа от рулевого колеса. Но вот производители автомобилей Порше считают, что ключ зажигания должен находится слева от руля. Это связано с тем, что изначально авто данной марки выпускались для гонок, и гонщики благодаря такому расположению могли экономить пару от 2 до 4 секунд в момент старта заезда. Самые надежные моторы С того момента, как в 2006 году гоночные автомобили Indy выбрали моторы от компании Хонда, не было зарегистрировано ни одного сбоев этих двигателей. Роковое число Сигнализация есть на каждом автомобиле. Но вряд ли владельцы задумывались о том, что при нажатии клавише на брелке, они могут столкнуться с трудностями. Все дело в том, что если вы нажмете на клавишу открывания более 256 раз, а авто будет располагаться вне зоны действия девайса, пульт потеряет синхронизацию с транспортным средством. В результате серьезная поломка и дорогостоящий ремонт. Автомобили военного времени В 1941 году, в Америке было выпущено около 3 млн. автомобилей. Но когда военные действия вошли в самый разгар, все заводы специализирующиеся на выпуске автомобилей, стали изготавливать военную технику. В итоге за все время ВОВ было изготовлено 139 машин. Максимальный пробег Вряд ли кто в момент приобретения автомобиля рассчитывает проехать на нем более нескольких сот тысяч километров. Но греческий таксист сломал все стереотипы. Он проехал на собственном автомобили марки Мерседес почти 5 миллионов километров. После этого мужчина сдал машину в музей, и в обмен на нее получил новенький автомобиль. Интересно, сможет ли он побить собственный рекорд? Автомобильные огнеметы В странах СНГ сотрудники ГАИ могут задержать водителя даже в ситуациях, когда в его багажнике окажется бейсбольная бита, либо пневматическая винтовка. Но вот в ЮАР действуют кардинально другие законы, и все автомобилисты имеют право прикрепить к нижней части автомобиля огнеметы. Интересно, как часто им приходится пользоваться столь необычными для автомобилей вещами? Первая машина с полным приводом Компания Хонда зарекомендовала себя как производитель, выпускающий качественные и долговечные автомобили. Но мало кто догадывается, что именно данной компанией был выпущен первый автомобиль с полным приводом. Им стала Honda Prelude, имеющая механическую систему привода на все колеса. И в течение 1 года со старта выпуска, этот автомобиль при дрифте превосходил даже таких грандов, как Порше и Феррари. Автомобили-удлинители Вместить всех гостей на свадьбе в один автомобиль? Легко. Lincoln Town - это лимузины, для создания которых использовалась сборная конструкция, а не цельнолитая рама. Это позволяет без труда удлинять автомобильную базу. Но к сожалению выпуск таких машин был прекращен, и встретить сейчас их на дорогах — большая редкость.

Эти 7 фактов про машины времён СССР удивят даже матёрых автолюбителей. Оглавление Советские авто были легендарными транспортными средствами. С ними у многих россиян связаны приятные воспоминания и даже байки. Life.ru рассказывает про семь неожиданных фактов о машинах эпохи СССР. Авто в Союзе выпускали разноплановые. С заводов сходили не только легковые машины для народа, но ещё и грузовики, специализированная техника, а также гоночные автомобили. В их строении было много интересных особенностей, о которых знают лишь немногие современные граждане. В чём была уникальность советских машин? Советские авто делали качественно, но при производстве некоторых видов транспорта иногда допускали серьёзные ошибки. Например, в троллейбусе конструкция была сделана с погрешностью, которая ставила жизнь пассажиров под угрозу. В сухую погоду ездить на такой машине в СССР было безопасно. Однако в дождь кондукторы предупреждали всех пассажиров о том, что входить в троллейбус нужно аккуратно и быстро, сразу запрыгивая в салон обеими ногами. Дело в том, что транспорт был плохо изолирован от тока с улицы. Поэтому, когда в ливень человек ставил одну ногу на ступеньку, не успев поднять вторую с мокрого асфальта, была вероятность получить удар током. Погибнуть можно было за долю секунды. Авто СССР спокойно давали фору даже западным разработкам. Машиностроительная отрасль Советского Союза шагала настолько далеко вперёд, что у нас были даже уникальные технологии, которыми не могла похвастаться ни одна страна мира. Например, существовал "автомобиль-амфибия". На нём можно было передвигаться как по асфальту, так и по воде. Модель называлась ЛуАЗ-967. На современных машинах фары не запотевают, и регулярно протирать их не надо. Но в советских авто такая проблема была распространена. Водителю приходилось останавливаться буквально каждые полчаса, чтобы привести световые элементы в пригодное для использования состояние. Те, кто не хотел регулярно ходить к фарам с лампой, прибегали к одному лайфхаку. Они заливали в световой элемент тормозную жидкость. В результате стекло не потело. Советские машины заводили стартёром, но если он не работал или сел аккумулятор, можно было использовать пусковую рукоятку. Устройство выглядело как железная палка с искривлённой структурой. Её нужно было вставить в прорезь под бампером и прокрутить коленчатый вал. Это была хорошая зарядка для советского автомобилиста. Первая машина в СССР появилась почти сразу после образования государства — в 1924 году. Ею был грузовик АМО-Ф-15. Транспортное средство производили в Москве, а затем начали распространять по всему Советскому Союзу. Название, конечно, оставляет желать лучшего, но в хозяйстве автомобиль пригодился. Советские авто хоть и были лучшими в мире, но развивались довольно медленно. Например, первая машина класса лифтбек появилась только в 1973 году. Ею стал Иж-2125 "Комби". За основу при его создании взяли легковой "Москвич-412". До этого момента разнообразия моделей на рынке не было. Советские авто были доступными для граждан. Позволить их могла себе практически любая семья. Цена была всего 5,5 тысячи рублей. Вот только была одна загвоздка. Машин в СССР выпускалось не так много, как нужно для столь гигантской страны — Советского Союза. Поэтому на товар был дефицит. Людям приходилось по несколько месяцев ждать в очереди, чтобы приобрести машину.