Вело-мото по советски

Многие, да что там многие, практически все мальчишки, рожденные в 70-ые годы прошлого столетия, немного повзрослев, мечтали о собственном мотоцикле. В 16 лет уже можно было сдавать на мотоциклетные права и многим родители делали подарки к совершеннолетию – мотоцикл. А некоторые собирали деньги годами, что бы прикупить себе двухколесного друга. Но одно дело - ездить на «Восходе» или «Минске», а другое дело иметь в своем распоряжении Яву или Иж «ПС». Иж «Планета Спорт» стал прямым конкурентом Явам и Чезетам не только среди молодежи в СССР...

Мопед в восьмидесятых годах прошлого столетия был мечтой не только для подростков, но и некоторые взрослые откладывали себе по «десяточке» для покупки этого транспортного средства. Купить бэушный мопед в нормальном состоянии стоило рублей 30-40, но это была бы старенькая «Верховина» или «Рига». А вот новые мопеды в советских магазинах «Вело-мото» были не дешевы, да и не всегда они были в наличии. Если Вы готовы были выложить 250-260 рублей за новый мокик, то можно было договорится с продавцами (за трешку рублей) и Вам «отложат» товар или позвонят и скажут, когда мопеды будут в наличии...

Мои современники, да и люди старшего поколения помнят и, наверное, ездили на этих двух советских мотоциклах выпущенных в разных странах. Почему для сравнения я выбрал именно Иж Юпитер 5 и Яву 350 638? Все просто и логично, что Ява, что Ижак выпускались в одно и то-же время, имели примерно одинаковые технические характеристики, даже выглядели похоже. Но вот характеры и ездовые качества у этих мотоциклов были совершенно разные. Хватит предисловий, давайте сравнивать Яву 638 и Иж Юпитер 5! Внешность и материалы изготовления...

Это было в середине восьмидесятых. Как то летом, на каникулах я понял, что уже перерос свой дырчик собранный из велосипеда «Украина», двигателя Д-6 и черенка от лопаты. Ну как понял… Просто пацан из соседнего двора, предложил мне купить его «Верховину 5» 1976 года выпуска (всего на 3 года младше меня). Мопед был на ходу, с новыми поршневыми кольцами, даже свежепокрашенный кисточкой, и всего за 20 рублей. Правда документов на мопед не было, передняя вилка была слегка согнута и передний тормоз отсутствовал наверное еще со дня выезда мопеда из магазина...

Помнится году эдак 2005-2006-ом был у меня японский скутерок Хонда Дио АФ-18 (в оригинале Honda Dio AF-18) какого-то девяностого года. Во техника сообщу я Вам! Сказать что Honda Dio 18 «бодрый» такой мопед – это ничего не сказать, особенно по сравнению с советскими «Карпатами», «Дельтами» и другими «Верховинами». Не мотоцикл конечно, но… На Дио 18, если не аккуратно крутанешь ручку газа при трогании, он (она Хонда?) вполне может выпрыгнуть из под тебя. А если ты все-таки удержался на старте, то очень нужно контролировать скорость, сей дырчик с вариатором набирает обороты, чуть ли не мгновенно...

Наверное у большинства советских патцанов, хот раз в жизни был "дырчик" - велосипед с мотором. Вот как это было у меня...