Диагностика и неисправности

После публикации нашего прошлого материала о причинах плохой работы отопителя один из наших подписчиков справедливо заметил, что в статье не описан самый неприятный сценарий. Речь идет о завоздушивании системы из-за прорыва выхлопных газов. В такой ситуации даже самый качественный радиатор печки окажется бессилен, так как нарушена герметичность стыка головки и блока цилиндров. При этой неисправности попытки выгнать пробку дадут лишь временный эффект, и газы будут наполнять систему снова и снова....

Зимнее утро начинается не с кофе, а с томительного ожидания, пока прогреется салон. Но если стрелка температуры двигателя уже в рабочей зоне, а из дефлекторов по-прежнему идет ледяной поток — не самое лучшее начало дня. Разбираемся, почему печка плохо греет и что можно починить своими руками. Система отопления автомобиля — это «ответвление» основной системы охлаждения двигателя. Ключевой элемент здесь — радиатор отопителя. Горячий антифриз проходит через него, радиатор нагревается, а вентилятор прогоняет через его соты воздух, который затем попадает в салон...

В российских городах значительная часть зимних проблем с запуском двигателя связана не с «капризами» мотора, а с банально уставшей АКБ. Для владельца это чаще всего выглядит как внезапная проблема: вчера все заводилось, сегодня стартер еле крутит, на панели загорается «елка» ошибок, а времени разбираться нет. Между тем аккумулятор очень редко умирает мгновенно — он почти всегда заранее подает сигналы. В этой статье мы разберем три главных признака подсевшей батареи, риски «прикуривания» современных авто и способы продлить жизнь аккумулятору...

Рынок автозапчастей продолжает оставаться полем битвы между качеством и контрафактом. В попытке наглядно продемонстрировать эту битву и защитить потребителей, мы приобрели на популярном маркетплейсе стартер, который показался нам подозрительным. Этот узел предназначен для широкой линейки автомобилей LADA (Kalina, Granta, Priora, Vesta, Largus, X-RAY) и имеет оригинальные номера: 21901-3708010-00, 21901-3708010, 8450008349, 21901-3708010-81. Мы провели детальный разбор и сравнение с оригинальным узлом 438285AVT...

Ритмичный бас качает салон, но вместе с ним начинает мигать подсветка панели и тускнеют фары. Это не «красивый эффект», а признак того, что бортовая сеть не справляется с нагрузкой. Мощный автозвук в 1500–3000 Вт RMS требует токов в сотни ампер, и штатный генератор с аккумулятором часто оказываются слабым звеном. Сегодня «громкий» автозвук уже не только про соревнования. Всё больше обычных владельцев ставят сабы и усилители на 2–4 кВт RMS — и упираются в просадки напряжения, быстро умирающие батареи и перегрев генератора...

Автомобильный генератор – это не просто источник тока для зарядки аккумулятора. Это ключевой узел, от бесперебойной работы которого зависит функционирование всей электроники: от систем безопасности (ABS, ESP) и комфорта (климат-контроль, мультимедиа) до запуска двигателя. Ошибка при выборе генератора может привести к серьезным последствиям, вплоть до выхода из строя дорогостоящей бортовой электроники. Покупая генератор российского OEM, вы берете оригинал конвейерного качества, только без наценки автозавода...