Ледокол "Ангара"

Первым директором музея на ледоколе была Полина Иннокентьевна Тугарина, высочайшей квалификации музейный сотрудник. Она принимала активное участие в крупных советских и российских музейных проектах Приангарья, в том числе стояла у истоков музейной коллекции "Тальцов", Спасской церкви, ледокола "Ангара".  Пару историй о формировании экспозиции напишу здесь. Они собраны со слов друзей-историков, с просторов интернета и из периодики. В 1989-1990 гг., когда летом ледокол стоял в Чертугеевском заливе...

Итак, осенью 1988 г."Ангару" отбуксировали в Чертугеевский залив Иркутского водохранилища и приступили к реставрации. На этот раз были учтены ошибки прошлых лет: четко был определены объем работ, материально-техническое обеспечение и источники финансирования.  Вдохновителем спасения "Ангары" стал заместитель председателя президиума Иркутского областного отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК) Николай Салацкий, который 18 лет был первым секретарем Иркутского горкома (аналог современной должности мэра города)...

Ледокол «Ангара» потерпел аварию в декабре 1928 г., сев на банку мыса Орлова между полуостровом Святой Нос и Ушканьими островами и получив серьезную 6-­метровую пробоину в корпусе. Котельное отделение было затоплено, котлы погасли. Вода попала в трюмы, находиться можно было только в верхних пассажирских помещениях и салоне, все нижние помещения оказались залитыми водой. На помощь полузатопленному судну был вызван пароход «Кругобайкалец» с опытными водолазами на борту. Пробоину заделали клиньями, откачали воду и отбуксировали ледокол «Ангара» в Чивыркуйский залив, где она осталась зимовать...

До ввода в эксплуатацию Кругобайкальской дороги в 1905 году ледоколы “Ангара" и “Байкал” ежедневно делали два рейса между пристанями Байкал и Мысовая. В 1903 г. ледокольная пристань из Мысовой переведена в Танхой. Зимние рейсы показали непригодность Мысовской гавани: из-за мелководья она промерзала до самого дна. С введением в 1905 г. Кругобайкальской железной дороги значение паромной переправы снизилось. В 1906 году “Ангара” совершала лишь эпизодические рейсы. Начальник переправы С. А. Заблоцкий...

Мы со старшим сыном побывали во второй раз на ледоколе "Ангара". Он стоит у пристани в микрорайоне Солнечный в Иркутске. "Ангара" - один из самых старых сохранившихся ледоколов в мире. Пересказываю в общих чертах рассказать его потрясающую, славную, трагическую, удивительную историю. При обсуждении в 1895 г. вопроса о строительстве пароходов-ледоколов для плавания по озеру Байкал министр путей сообщения Российской империи князь Михаил Хилков предложил заказать пароход-паром из стали по типу пароходов на Больших Американских озерах...