ИС-4

Первая часть Вторая часть Третья часть Очковтирательство Количество и разнообразие дефектов ИС-4 никак не вяжется с выводами государственной комиссии, проводившей испытания прототипов «Объект 701» в 1945 г.: испытания показали надежную работоспособность всех агрегатов моторно-трансмиссионной группы и ходовой части 701-го объекта, танк испытания выдержал Если предсерийные танки работали «надёжно», почему же ИС-4 оказался настолько сырым и недоведённым? В книге М.В. Коломийца «Тяжелый танк ИС-4 (Конструирование...

Первая часть Вторая часть Количество дефектов и недоработок в конструкции ИС-4 было огромным. Рассмотрим только критические недостатки. Отделение управления Как ни странно, люк механика-водителя ИС-4 был предназначен только для наблюдения за местностью при вождении танка в походном положении. Залезть в отделение управления или покинуть его через крышку люка было невозможно, водитель был вынужден пробираться на своё место через башню, как это было в танках ИС-2. По непонятной причине от центральной смотровой щели с триплексом в «коробке водителя» ИС-4 отказались...

Первая часть Танк «К» Тяжёлый танк «Объект 701» (на стадии эскизного проекта – танк «К»), был разработан по инициативе СКБ-2 ЧКЗ в период с июля 1943 г. по февраль 1944 г. согласно тактико-техническим требованиям, основанным на анализе потерь советских танков в Курской битве. Конструкторское бюро ЧКЗ пыталось создать свой новый танк в кратчайшие сроки. Уже 10 декабря 1943 г. эскизный проект был представлен на рассмотрение наркому танковой промышленности В.А. Малышеву. Несмотря на то, что весной 1944 г...

29 апреля 1946 г. на вооружение Советской Армии был принят тяжёлый танк ИС-4. Подготовка к серийному производству на Челябинском Кировском заводе началась ещё в феврале 1946 г., а первые серийные танки должны были быть выпущены в сентябре. В июне 1946 г. прекращалось производство танков ИС-3, в июле были собраны последние 25 машин. По заданию правительства СССР, завод должен был создать мощности для изготовления 100 танков ИС-4 в месяц уже к концу 1946 г. О масштабах перестройки производства на ЧКЗ...