Инструменты и технологии

Разобрал свой мотор после полутора лет эксплуатации и наконец-то узнал, что у него внутри... В последнем походе я заметил две проблемы: осевой люфт вала в 2 мм и неуверенное срабатывание переключателя скоростей (приходится покачать ручку, чтобы скорость включилась как положено). И меня, конечно, очень интересовала конструкция, о которой я мало что знал. Первый вопрос: осевой люфт — это признак износа или конструктивная особенность? Без разбора не понять. Корпус состоит из трех деталей, соединённых двумя длинными болтами...

Помните, я повредил шверт в прошлом году? На его примере покажу классную методику восстановления поверхности эпоксидного стеклопластика, которую уже многократно применял и хорошо отработал. И ещё расскажу про небольшую доработку шверта. Как вы догадались, подготовка к навигации 2026 начата :) На шверте несколько таких, как на фото, забоев в верхней и средней части. Я срезал стамеской раскрошившийся материал, расширил трещины. Зашкурил поверхность вокруг поврежденных мест, пропылесосил, обезжирил спиртом...

Сегодня с нами профессиональный судостроитель и яхтсмен, попробовавший в работе, пожалуй, большинство судостроительных материалов и технологий. Он расскажет, как строить лёгкие лодки-нерегистраты в условиях домашней мастерской. Кстати говоря, его выбор остановился на материале, пользующемся недоброй славой на вторичном рынке: сэндвиче с ППУ сердечником. Ну что ж, тем интереснее будет услышать доводы строителя и, надеюсь, разведать секреты мастерства. Подготавливая интервью к публикации я поймал себя на мысли, что оно содержит немало дискуссионных вопросов и решил предварить его этой шпаргалкой...

После очередного путешествия на «Огоньке» я, как и положено, тут же поставил разряженную тяговую батарею (RuTrike 6-EVF-52, свинцовая, типа AGM) на зарядку. Выставил ток заряда 4 А, в соответствии с графиком из руководства по эксплуатации. Я знал, что батарея разряжена примерно наполовину, так как забрал с неё 25–30 А*ч, и ожидал, что когда зарядное устройство покажет 30–35 А*ч, то зарядный цикл должен завершиться. Но что-то шло не так. Употребив в себя 40 А*ч, батарея продолжала охотно поглощать электричество при силе тока 4 А и напряжении 14...

Вам знакома ситуация: асфальтированный слип, тёплая погода, сухой асфальт, вы тащите лодку из воды, а одно из ведущих колес авто пробуксовывает? Я столкнулся с этим при первом же подъёме «Огонька». И где-то под лобовой костью зародились опасения: а что, если машина не вытянет? А что, если асфальт мокрый? И что, если рядом нет помощника, который подсунет башмаки под колёса? А какой вообще у автомобиля запас по тяге и сцеплению с дорогой? И тогда я решил сделать расчёт, благо кой-какой опыт в этом деле у меня имеется...

Случается, что к подводной части лодки нужно что-то прикрутить, например, металлическую полосу, обеспечив при этом надежную защиту от влаги. Или выполнить прочное соединение нагруженной направляющей (трека) с корпусом. В зарубежной литературе метод дословно называется "installing fasteners in oversize holes", то есть "установка крепежа в переразмеренные отверстия". Просверлите направляющее отверстие на глубину, равную длине самореза, шурупа или винта. Расширьте отверстие на глубину 3/4 от длины самореза...