Инструменты и технологии

После очередного путешествия на «Огоньке» я, как и положено, тут же поставил разряженную тяговую батарею (RuTrike 6-EVF-52, свинцовая, типа AGM) на зарядку. Выставил ток заряда 4 А, в соответствии с графиком из руководства по эксплуатации. Я знал, что батарея разряжена примерно наполовину, так как забрал с неё 25–30 А*ч, и ожидал, что когда зарядное устройство покажет 30–35 А*ч, то зарядный цикл должен завершиться. Но что-то шло не так. Употребив в себя 40 А*ч, батарея продолжала охотно поглощать электричество при силе тока 4 А и напряжении 14...

Вам знакома ситуация: асфальтированный слип, тёплая погода, сухой асфальт, вы тащите лодку из воды, а одно из ведущих колес авто пробуксовывает? Я столкнулся с этим при первом же подъёме «Огонька». И где-то под лобовой костью зародились опасения: а что, если машина не вытянет? А что, если асфальт мокрый? И что, если рядом нет помощника, который подсунет башмаки под колёса? А какой вообще у автомобиля запас по тяге и сцеплению с дорогой? И тогда я решил сделать расчёт, благо кой-какой опыт в этом деле у меня имеется...

Случается, что к подводной части лодки нужно что-то прикрутить, например, металлическую полосу, обеспечив при этом надежную защиту от влаги. Или выполнить прочное соединение нагруженной направляющей (трека) с корпусом. В зарубежной литературе метод дословно называется "installing fasteners in oversize holes", то есть "установка крепежа в переразмеренные отверстия". Просверлите направляющее отверстие на глубину, равную длине самореза, шурупа или винта. Расширьте отверстие на глубину 3/4 от длины самореза...

Недавно мне попался график, иллюстрирующий выносливость яхтенных материалов. Он взят из книги «The Gougeon Brothers on Boat Construction», написанной специалистами компании, производящей смолы и расходные материалы для малого судостроения. Книга целиком посвящена древесно-эпоксидным композитам и связанными с ними технологиями. Увлекательная! :) Усталость материала (англ. fatigue of materials) — деградация механических свойств материала в результате постепенного накопления повреждений под действием переменных (циклических) напряжений, которые обуславливает его разрушение за определённое время...

Оставшиеся после строительства парусной лодки деревянные обрезки нашли своё место в жизни благодаря лодкостроительным технологиям - я сделал из них стол для станка. Имеется у меня сверлильно-фрезерный станок, который уже пару лет стоит на полу в прихожей. Работать на нём приходится исключительно в коленопреклонённой позиции. Станок - уважаемая сущность, но не до такой же степени?! К счастью, после строительства лодки дом завален обрезками брусков и фанеры. Выбросить или отправить на дрова жалко — древесина стоит немало...

Этот способ рекомендуется при конструкционном склеивании нагруженных и/или ответственных соединений. Привет! Я строю парусную лодку-динги по проекту Радослава Вершко (Radosław Werszko) и сегодня буду клеить перо руля из деревянных ламелей. Другие статьи доступны в Дневнике судостроителя. Постоянные читатели уже не раз наблюдали на страницах канала применение двухэтапного склеивания, а в этой статье я лишь систематизирую информацию. Подготовка Этап 1: грунтование (пропитывание) Пропитывание может...