ТО по машинам

Интервал по книжке: каждые 10–15 тыс. км или 12 месяцев (что наступит раньше). Тяжёлые условия (короткие поездки, пробки, пыль, частые холодные пуски, активная езда) — сокращайте до 7–10 тыс. км. Гарантия: пока она действует, выгоднее и безопаснее соблюдать регламент и фиксировать работы у дилера. После — часть операций можно делать самостоятельно. Двигатель: 1.5T с цепным приводом ГРМ (цепь без регламента замены, но следите за шумами на холодную). Коробка: 7‑ступенчатый «робот» DCT. Жидкость — только по спецификации GWM (оригинальная DCT‑жидкость или эквивалент, наименование смотрите в мануале/по VIN)...

Владелец Lada Granta любых годов выпуска (2011–2024+), 1.6 8V или 16V, МКПП/АМТ/редкие 4АТ. Езда в городе (пробки, короткие поездки, зима) — считаем условия «тяжёлыми» и корректируем интервалы вниз. Цель — понять, что, когда и чем менять, сколько это стоит, и как не допустить типичных ошибок. Коротко: базовый регламент Масло двигателя и масляный фильтр: каждые 10 000 км или 12 мес (в тяжёлых — 7 500–8 000 км). Воздушный фильтр: проверка каждые 10 тыс., замена 10–20 тыс. км (чаще при пыли). Салонный фильтр: 10–15 тыс. км (или раз в сезон). Тормозная жидкость DOT‑4: 25 тыс. км. или каждые 2 года...