Виды работ на Ми-8

Безопасность полётов — это профессионализм экипажа, доведённый до совершенства. Однажды в экипаж, где проверяющим был командир эскадрильи Копытов Геннадий Иванович, попал второй пилот Юра Акиншин — среднего роста, худощавый, с доброжелательной улыбкой, недавно пришедший из училища. Предстояли работы по смене вахты в Калгутах, прежняя, отработав свои пятнадцать дней заслужила отдых. Рудник находится в долине реки Джазатор, примерно в 20 км юго-восточнее вершины Северо-Чуйского хребта. Места красивые, но суровые...

Другое дело — горы. Семинский перевал был надёжной защитой от комаров: попасть за него они могли лишь в рюкзаках туристов. Сухой воздух и другие особенности гор оказались непреодолимым препятствием для болотных обитателей. Проживание в Акташе напоминало настоящий курорт! Окружающие горы поражали своим разнообразием. В одну сторону перед глазами представали трёхтысячные вершины Курайского хребта, чьи величественные белки переходили в серую массу скал у подножия. С высоты открывались виды, от которых...

Безопасность полётов — это профессионализм экипажа, доведённый до совершенства. Летом болота Васюгана превращались в настоящий ад. Тучи комарья не давали покоя ни днём, ни ночью. Единственным спасением была кабина вертолёта, но и там приходилось открывать блистер, чтобы потоком воздуха выдувать назойливых насекомых. Часто обедали прямо на буровых — они были рядом, и кормили там неплохо, а терять драгоценные минуты на столовую не хотелось. В день разрешённая норма налёта составляла 8 часов, а световой день в декабре — всего 6 часов 50 минут...

Безопасность полётов — это профессионализм экипажа, доведённый до совершенства. Очередная командировка — на этот раз в горы, в Акташ. Радовало, что вылетать надо на своём вертолёте, а не добираться на перекладных с пересадками и ожиданиями. Отработавший санитарную норму экипаж вместе с бортом, требующим регламентных работ, возвращался домой, а мы должны были их заменить. Прямое расстояние от Барнаула — 450 километров, часа три спокойного полета. Для постоянной работы у вертолётчиков было два основных...

Маленький посёлок на Чуйском тракте, чьё название с алтайского переводится как «Белый камень», хранит удивительные тайны. Когда-то здесь, среди суровых гор и в окружении ледников, ковалась Победа. Сегодня Акташ — это ворота в мир дикой природы, легендарных перевалов и загадочных заброшенных рудников. Первые жилые постройки для геологов появились здесь ещё в 1937 году, но активное строительство посёлка развернулось в военные годы. Современный Акташ был основан в 1942 году для проживания рабочих ртутного рудника...