Сложные и аварийные случаи

✳️Аварийные случаи полёта ✅ОТКАЗ ОСНОВНОЙ ГИДРОСИСТЕМЫ (РЛЭ Ми-8Т/МТВ/АМТ 6.8/5.14/5.14) 🛑Сопровождается: -миганием красного ЦСО и загоранием табло ДУБЛИР.ВКЛЮЧЕНА; -сигналом РИ "Отказала основная гидросистема"; -погасанием табло ОСНОВНАЯ ВКЛЮЧЕНА; -падением давления в ОГ ниже 40кгс/см²(30±5); -ростом давления в ДГ до 73кгс/см²(45±3...65±8). 🛑Действия: -убедиться в отказе ОГ; -выключить ОГ; -выключить автопилот; -подобрать затяжку фрикциона ШАГ-ГАЗ; -усилить контроль за ДГ; -сообщить УВД о случившемся и принимаемых мерах; -выполнение задания прекратить, подобрать п/п и выполнить посадку; -после посадки снять аварийную радиостанцию с борта. 🛑Запрещается: -повторно включать ОГ; -нажимать на кнопку ОТКЛ.ДУБЛ.СИСТ. 📱@mi8_vp

✳️Действия в сложных ситуациях ✅ЗЕМНОЙ РЕЗОНАНС (РЛЭ Ми-8Т/МТВ/АМТ 6.11/5.18/5.19) 🛑ЗР сопровождается появлением нарастающих колебаний при опробовании, или на рулении, разбеге и пробеге. 🛑Действия: -ОШ отклонить вниз до упора; -коррекцию вывести влево; -РУ удерживать в нейтральном положении; -применить тормоза колес для остановки (при необходимости); -если уменьшение nНВ не приводит к прекращению колебаний, выключить двигатели краном останова. ⭕️Предостережение. Пытаться устранить ЗР отрывом вертолета от земли ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Upd. Видео чтоб не потерять в комментах. 📱@mi8_vp

✳️Действия в сложных ситуациях ✅ОТКАЗ ОСНОВНОГО АВИАГОРИЗОНТА (РЛЭ Ми-8АМТ 5.15) 🛑Отказ основного АГ сопровождается: -расхождением в показаниях АГ КВС и 2П, а также с резервным АГ; -выпаданием бленкера "АГ" на левом(правом) АГ; -загоранием "ОТКАЗ АГ ЛЕВ,(ПРАВ.); -"самолетик" не реагирует на изменение крена; -несоответствием АГ режиму полёта(в ПМУ). 🛑Действия: -убедиться, что выключатели АГ ЛЕВ., АГ ПРАВ. включены. ⭕️При отказе АГ КВС: -КВС сравнить показания своего АГ с показаниями АГ 2П и резервного. Если показания АГ КВС расходятся с показаниями АГ 2П и резервным АГ, а показания АГ 2П совпадают с показаниями АГ (резервного) и соответствуют режиму полета, то КВС передать управление 2П; -2П управлять по исправному, а КВС контролировать по резервному и помогать 2П. ⭕️При отказе АГ 2П: -если показания АГ 2П расходятся с показаниями АГ КВС и резервным, показания АГ КВС совпадают с показаниями АГ(резервным) и соответствуют режиму полёта, то КВС отключить автопилот и продолжать управление; -2П контролировать по резервному и помогать КВС. ⭕️Во обоих случаях: -службе УВД о случившемся и принимаемых мерах сообщить; -в СМУ и ночью прекратить выполнение задания(сменить эшелон для выхода из облачности и произвести посадку на ближайшем а/д). ✅ОТКАЗ ДВУХ АВИАГОРИЗОНТОВ (РЛЭ Ми-8АМТ 5.16) 🛑Признаки отказа аналогичные отказу одного из АГ. 🛑Действия: -проверить включение АГ; -отключить автопилот; -пилотирование по резервному АГ производить КВС; -сообщить УВД; -в СМУ и ночью прекратить выполнение задания. 📱@mi8_vp

✳️Аварийные случаи полета ✅ОТКАЗ ДВУХ ДВИГАТЕЛЕЙ МИ-8Т (РЛЭ Ми-8Т 6.7.) 🛑Признаки: -резкое падение nНВ и nТК; -изменение шума двигателей и трансмиссии; -изменение углового положения. 🛑Действия. Перейти на РСНВ для чего: -уменьшить ОШ НВ до минимального, удерживая шагом nНВ=98...100%; -устранить кренящий и пикирующий моменты и снять нагрузку триммерами; -выключить двигатели кранами останова; -закрыть перекрывные краны топлива; -произвести посадку на РСНВ согласно пункта 6.7.3. 🛑Предупреждения: ⭕️1.При отказе 2х двигателей резко уменьшается nНВ,поэтому задержка в уменьшении ОШ недопустима. ⭕️2.При отказе в полете отклонение РУ от себя до перехода на установившуюся частоту nНВ приводит к резкому уменьшению V. ✳️Действия в аварийных ситуациях ✅ОТКАЗ ДВУХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ПОЛЕТЕ (РЛЭ МИ-8АМТ/МТВ 6.6./6.6) 🛑Сопровождается: -резкой разбалансировкой; -уменьшением nНВ, nТК, t газов; -изменением шума двигателей и трансмиссии; -миганием ЦСО и загоранием желтого табло "nНВ НИЗКИЕ" при nНВ≤91% 🛑Действия: -уменьшить ОШ НВ до минимального, удерживая шагом nНВ=90...100%(88-108%); -устранить кренящий и пикирующий моменты и снять нагрузку триммерами; -выключить двигатели кранами останова; -выключить все топливные насосы; -включить сигнал "БЕДСТВИЕ"; -службе УВД о случившемся и принимаемых мерах доложить; -произвести посадку на РСНВ согласно пункта 6.6.3. -обесточить и меры по эвакуации принять. 📱@mi8_vp