Автозвук

Ранее мы всесторонне испытали наш дешёвый сабвуфер: на работу на максимальной мощности встроили датчик температуры снизили нагрев усилителя дополнительными радиаторами заменили провод динамика на акустический заменили динамик на более мощный Самое время теперь установить сабвуфер в авто и подключить. Подключать сабвуфер будем по высокому уровню, так как штатная магнитола не имеет линейного выхода, а сабвуфер умеет работать по высокому уровню. Высокий, уже усиленный, уровень аудиосигнала можно взять...

При замене провода динамика сабвуфера на акустический, мы выяснили, что динамик на самом деле в сабвуфере был установлен сопротивлением не 4 Ома, как утверждал производитель, а 8 Ом: Поэтому наш сабвуфер с таким динамиком играл в половину мощности и нагрев радиатора усилителя при этом не превышал ~ 37° C: С испытаниями на полную мощность сабвуфера с нагрузкой резисторами сопротивлением 4 Ома наш усилитель вполне справился. Затем мы снизили нагрев транзисторов усилителя сабвуфера, увеличив площадь охлаждения радиатора усилителя сабвуфера дополнительными радиаторами...

При разборке дешёвого китайского сабвуфера выяснилось, что провода на динамике там стоят самые дешёвые: Это, конечно, больше из темы аудиофильства, но почему бы их не поменять на нормальный акустический кабель. Отпаиваем от клемм динамика старый провод и припаиваем новый акустический кабель, сечением 1 мм², соблюдая полярность: Не забываем надеть на провода кабеля термоусадочную трубку: Усаживаем термоусадку на провода нового акустического кабеля: Визуально заметно, насколько толще родных дешёвых...

В предыдущих сериях нашей сабвуферной эпопеи, мы выяснили, что на максимальной мощности усилитель в нашем сабвуфере не слабо греется. Как уменьшить нагрев усилителя не снижая мощность? Конечно же, увеличив площадь радиатора охлаждения усилителя, установкой дополнительного радиатора: К сожалению, этот радиатор немного не влез между ребрами основного, а пилить его жалко: Находим вот такие симпатичные радиаторы, их 3 в комплекте: На радиаторы производителем уже нанесен двухсторонних скотч для их приклейки:...

Если Вам частенько приходится заниматься автомобильными гаджетами вне автомобиля, то возникает вопрос, а где же взять напряжение 12 В для питания этих гаджетов вне бортовой сети авто? Ну, конечно, самое элементарное это купить сетевой блок питания из 220В, 50 Гц переменного напряжения в 12В постоянного: И это будет правильное решение, особенно, если взять блок питания помощнее, то можно подцепить к нему серьёзную автомобильную нагрузку. Но бываю случаи, когда необходимо запитать что-то не сильно...

Целью данного эксперимента является долговременное испытание усилителя сабвуфера на тепловыделение на полной мощности, с одновременным контролем температуры радиатора усилителя саба, посредством установленного ранее датчика температуры. И как это сделать? Можно, конечно, ездить с максимальной громкостью на авто и жечь бензин. Можно засунуть саб в шумоизолированный ящик и в нём гонять на полной мощности в квартире, пугая соседей: Но это не наши методы, товарищи, есть способ получше! Берём пару вот...