Научно сказочное. Магия техники. Просветительское.

Прошёл почти месяц со дня регистрации на ресурсе. Что можно сказать? Процесс освоения интересный. Я временами поглядываю в чат с разработчиками, но в плане переписки с ними не особо активен. Веб-интерфейс обкатан довольно удобно. Мне больше всего нравится канбан-доска. Другие варианты отображения задач мне менее интересны. В силу специфики. В моих личных делах много занятий, которые привязаны не ко времени, а к каким то другим событиям. Например, для ТО машины это пробег, я не могу сказать когда я накатаю нужный километраж...

Начало положил тут: Там я упомянул почему, да зачем мне это надо. Но так. Вскользь. Теперь, более развёрнуто что ли, расскажу. Были времена, я был моложе и помнил всё. Всякую чепуху. Например почти дословно то, чём разговаривал с девушкой несколько недель назад. Хорошие были времена. С тех времён я стал старше, на счёт помудрелости не уверен, но запоминать стал куда хуже. Временами в голове творится редкостный кавардак. Реально нудные вещи забываю, а мелочь какую то помню. В общем беспорядок в моём мышлении наблюдается...

День добрый всем, кто читает и интересуется. В эти выходные я окончательно созрел. Мне нужен менеджер задач, эти вот таск менеджеры, тайм менеджеры. С записной книжкой и так далее. Лет несколько назад я уже подискивал нечто подобное. Остановился на EVERNOTE Штука всем хорошая, под мои необходимости подходит вот прямо по всем параметрам. Потом случилась какая то мутная история. Вроде эта контора продалась в microsoft. Был перенос данных в Microsoft To Do. Штука тоже вполне себе нормально прижилась...

Начинал писать тут. Вот статейки двухгодичной давности. Сам писал. Автомобиль будущего. Концепция. И продолжение измышлизмов. ч.1 Концепция модульного кара. ИзмышлизЪмы. ч.2 Если интересно, то предлагаю почитать, сравнить слог и мысли. А так же буду регулярно ссылаться на те статьи. Некоторое время назад я в одном из комментариев обозвал электрокары "типа Тесла" убожествами. И сейчас намерен рассказать почему я так считаю. Вот, на картинках 2 одинаковых устройства, по сути. Тележка с электродвигателем, на батарейках...

Часть 1 тут. Там про псевдо электрокар писал. Суть той статьи такова, что надо на электрокар ДВС-генератор прикручивать. Чтобы энергию прям во время движения восполнять. И не напрягать электросети. Пока там провода и прочие электростанции построят. Модульность заключаться будет в следующем. Электрокар лучше всего подходит для подобных мероприятий. В нём из движущихся и прочих частей для передачи механической энергии куда как меньше. По сути электродвигатель и трансмиссия. Остальное можно на блоки делить спокойно...

В общем я созрел до продолжения про автомобили. Которые будущего. Начало банкета тут Говорю сразу, это только концепция. Инженерные и конструкторские расчёты НЕ проводились. Кто может их провести - буду рад. Не забудьте патент забацать. А если у нас в стране развернут производство - совсем будет хорошо. Основных проблем у транспорта в общем то 2: экология и энергия. Ну и цена вопроса тоже играет большую роль. Автомобиль это тоже транспорт. Про экологию кратенько напишу. Электромобиль предполагает перемещение и накапливание выбросов и прочих экологических вопросов в районы производства...