Гармонизированные кривые — рассекреченное изобретение для скоростной железной дороги
Переходные кривые
В отличие от круговой кривой, на переходной кривой нельзя просто так рассчитать нужный угол наклона вагона, чтобы компенсировать центробежную силу. Ведь переходная кривая — это нестабильный участок пути, где радиус и наклон вагона постоянно меняются. Это приводит к возникновению дополнительных центр
подборка · 14 материалов
Венская кривая на железной дороге (Wiener Bogen)
Венская кривая (дуга) / Wiener Bogen в общем виде выглядит как небольшое отклонение в противоположную повороту (кривой) сторону. Ниже представлена реклама этого инженерного решения на линии Венского метро Мой подписчик чуть менее 3 месяцев назад сфотографировал это место Почему ранее необычную кривую Wiener Bogen переделали обратно в классическую геометрию мне неизвестно, но могу предположить, что из-за сложности содержания пути (поддержания в приемлемом виде формы) Wiener Bogen в теории, и если...