Транспорт

Сегодня большинство трамвайных систем бывшего СССР имеют стандартную для железных дорог русскую ширину колеи 1524 мм, хотя в Ростове-на-Дону используется европейская колея 1435 мм. Впрочем, в начале ХХ века "золотым стандартном" для трамвая была именно узкая, чаще всего "метровая" колея 1000 мм. После ВОВ большинство таких систем в целях унификации и возможности использования путей для перевозки грузов в случае военных конфликтов были либо перешины на широкую колею (например, Астрахань, Одесса, Краснодар), либо вовсе ликвидированы (Советск, Кишинев, Симферополь и др...

В нашей стране можно встретить несколько странностей, когда аэропорт, официально относящийся к одному городу (региону), территориально находится в соседнем регионе или даже стране. Так получается, когда город, где строили аэродром, находится на стыке нескольких субъектов РФ или ставших независимыми государств. Для Европы можно привести аналогичный пример аэропорта "Базель-Мюлуз-Фрайбург" ("Евроаэропорт"), который обслуживает жителей сразу трех стран, а именно, французский Мальхауз, немецкий Фрайбург и швейцарский Базель, хотя территориально расположен на французской земле...

Казалось бы, в наш век современных технологий и спутников при большом желании можно найти даже уголку в стоге сена, однако история знает с десяток случаев бесследного исчезновения магистральных пассажирских самолетов, которые до сих пор не были найдены. Обычно они пропадали в безлюдных и труднодоступных местах как океаны глубиной в несколько километров или заваленные снегом горные хребты. Часто так происходит, когда пилоты не успевают передать на землю информацию о возникшей проблеме, и причины аварии остаются неизвестными, порождая множество версий произошедшего...

В советские годы авиасообщение между областным центром и райцентрами на Ан-2 или L-410 казалось чем-то обыденным, не говоря уже о прямых рейсах между регионами на магистральных самолётах минуя столичные города, что было связано с худшим состоянием автодорог, отсутствием мостов через крупные реки и небольшим парком личного автотранспорта. Однако после развала СССР в 90-е годы региональная авиация пришла в упадок. Большинство рейсов сейчас выполняются через крупные хабы как Москва, Санкт-Петербург...

В России насчитывается порядка 130 автодорог, находящихся в федеральной собственности, которые соединяют разные уголки нашей необъятный страны. 85% федеральных автотрасс имеют асфальтобетонное покрытие, но лишь 15% соответствут уровню скоростного автобана (технические категории IА и IБ). 6 из них имеют платные участки. Автодорогам в России присваивают различные буквенные префиксы в зависимости от пунктов сообщения. Так, буквой "М" обозначают трассы, соединяющие Москву с региональными центрами и...

В настоящее время в России насчитывается 92 гражданских аэропорта федерального значения. Ожидаемыми лидерами по числу перевезенных авиапассажиров в 2024 году стали Шереметьево (43,7 млн.), Пулково (20,9), Внуково (16,1), Домодедово (15,6) и Сочи (13,7), а доля Московского авиаузла в общероссийских перевозках составляет примерно 30%. При этом всего 29 воздушным гаваням удалось обслужить за год более 1 млн. пассажиров, а многие другие аэродромы принимают всего пару рейсов в неделю, что делает их содержание...