Транспорт и города будущего

Когда-то поездка на автобусе без водителя была футуристической фантазией. Сегодня это реальность: в Шэньчжэне запустили общественную линию B888, по которой курсирует автономный робоавтобус. Это не тестовый проект на закрытой площадке, а полноценный маршрут с пассажирами, остановками в деловом центре и плотным трафиком. Машина оборудована более чем двадцатью сенсорами: лидарами, радарами и высокочувствительными камерами, которые обеспечивают 360‑градусное «зрение». Искусственный интеллект постоянно анализирует ситуацию, прогнозирует траектории других автомобилей, велосипедов и пешеходов...

Электрические самолёты ещё недавно казались мечтой. Авиация давно зависела от керосина, и главной проблемой было соотношение энергии и массы: батареи слишком тяжелы. Однако прогресс в аккумуляторных технологиях и электродвигателях сделал революцию возможной. Первые лёгкие спортивные самолёты уже летают на электротяге: они тихие, почти без вибраций, не загрязняют атмосферу выхлопами и требуют минимум обслуживания. На пилота давит не гул двигателя, а только ветер за бортом. Развитие электрической авиации движется несколькими направлениями...

Если автомобильный рынок уже вовсю обсуждает беспилотники, то морской транспорт идёт тихой, но уверенной революцией. Автономные корабли — это не фантастика, а реальные проекты, которые меняют логистику. В отличие от автомобилей, суда не сталкиваются с внезапно выбежавшими пешеходами, но им приходится бороться с другими стихиями: штормами, течениями, айсбергами. Для навигации такие корабли используют не только GPS, но и радары, лидары, инфракрасные камеры и продвинутые алгоритмы, способные предсказать поведение волн и объектов...

Повышение уровня моря и рост населения заставляют архитекторов искать новые формы жилья. Одно из решений — плавающие города. Это комплексы, которые свободно плавают на поверхности воды, закрепляясь анкерами. Они способны адаптироваться к подъёму моря и даже перемещаться. Концепции плавучих городов включают жилые кварталы, сельское хозяйство, офисы и парки. Все это питается от солнечных панелей, ветряков и приливных электростанций. Платформы изготавливаются из бетона и стали с большой плавучестью...

Современные литий‑ионные аккумуляторы позволили электромобилям прорваться на рынок, но у них есть ограничения: они могут перегреваться, теряют ёмкость с течением времени и содержат жидкие электролиты, которые горючи. Твёрдотельные батареи предлагают решение. В них вместо жидкого электролита используется твёрдый, что повышает безопасность и позволяет использовать металлический литиевый анод для повышенной плотности энергии. Это значит, что электромобили смогут проезжать больше на одной зарядке и заряжаться быстрее...

В 2013 году Илон Маск предложил смелую идею: капсулы, мчащиеся по трубам со скоростью самолёта, но при этом передвигающиеся по земле. Проект назвали «гиперлуп», и многие сочли его фантастикой. Сегодня прототипы гиперлупов уже строятся, а инженеры тестируют разные технологии. Хотя не все компании выжили, сама концепция продолжает жить и вдохновлять. В несколько десятков минут из одного города в другой — мечта становится чуть ближе. Гиперлуп — это вакуумная или полувакуумная труба, внутри которой движется капсула с пассажирами или грузом...