Санкт-Петербург

Ботанический сад Петра Великого в Санкт-Петербурге — один из старейших ботанических садов России, расположенный на Аптекарском острове. Он ведёт свою историю от Аптекарского огорода, созданного по указу Петра I в 1713 году для выращивания лекарственных трав. Сегодня сад входит в структуру Российской академии наук и является отделом Ботанического института имени В. Л. Комарова (БИН РАН). Сад находится по адресу: улица Профессора Попова, 2П (Петроградский район). Территория расположена между Аптекарской набережной Большой Невки, набережной Карповки, Аптекарским проспектом и улицей Профессора Попова.  Парк-дендрарий — зона площадью 16,7 га с газонами, цветниками и питомниками. Парк разбит на 145 участков, где произрастают деревья и кустарники местной флоры (дуб черешчатый, лиственница сибирская, вяз, туя, липа, берёзы пушистая и повислая), а также экзотические виды и растения, занесённые в Красную книгу России.  Японский сад — аутентичный уголок, созданный при участии российских и японских ландшафтных архитекторов. Проект разработал профессор института Икэнобо Ямада Мидори. Гости могут посетить Японский сад только с экскурсией, но в дни Праздника клёна и Сакуры мацури вход свободный. Альпийские горки — участок сада, где представлены коллекции высокогорных травянистых растений открытого грунта.

Ботанический # музей Ботанический музей в Санкт-Петербурге — один из старейших в России. Он расположен на Аптекарском острове, на территории Ботанического сада Петра Великого, и является отделом Ботанического института им. В. Л. Комарова Российской академии наук.  Адрес: ул. Профессора Попова, д. 2П, Санкт-Петербург. Экспозиции музея: «Растительность Земного шара». Знакомит с миром растений влажных и сухих тропиков, жарких пустынь и холодных тундр, с обитателями морских глубин и высокогорий. Здесь можно увидеть деревья-душители, растения-подушки, плоды колбасного, хлебного, шоколадного и мармеладного деревьев, одежду из крапивы и другие экспонаты.  «Растительность Санкт-Петербурга и Ленинградской области». Показывает растительный мир региона, роль растений в экосистемах и жизни человека. Представлены основные типы растительности и характерные растения таёжной зоны, а также культурные, лекарственные и декоративные растения.  «История и эволюция растительного мира». Прослеживает развитие растений от зарождения жизни на Земле до ледникового периода. В основе экспозиции — образцы ископаемых растений и реконструкции древних ландшафтов. Фонды музея включают: дендрологическую коллекцию (около 12 тысяч образцов древесины деревьев, кустарников и лиан);  карпологическую коллекцию (более 36 тысяч образцов плодов и семян);  палеоботаническую коллекцию (ископаемые растения, включая отпечатки листьев, коры, плодов и семян);  коллекцию по экономической ботанике (растения, используемые человеком, а также изделия и продукты из них);  фотоархив с десятками тысяч негативов и фотографий XIX — начала XX века (портреты ботаников, материалы экспедиций).  Датой основания музея считается 1823 год, когда Аптекарский огород реорганизовали в Императорский Ботанический сад.  Коллекции музея создавались крупнейшими отечественными учёными, среди которых Н. М. Пржевальский, П. К. Козлов, Н. И. Вавилов, В. Л. Комаров, П. П. Жуковский и другие.  В музее хранится единственная в России палеоботаническая экспозиция с уникальной коллекцией ископаемых растений.

Станция метро «Петроградская» в Санкт-Петербурге — одна из ключевых на Московско-Петроградской линии (синяя ветка, линия 2). Она расположена между станциями «Горьковская» и «Чёрная речка». Станция открыта 1 июля 1963 года в составе участка «Технологический институт» —  «Петроградская». Название получила из-за расположения на Петроградской стороне.  «Петроградская» — станция закрытого типа глубокого заложения (глубина примерно 53 м). По краям платформ установлены платформенные раздвижные двери. Подземный зал сооружён по проекту архитекторов В. Ф. Белова, А. В. Говорковского, В. Л. Ривина, Н. Н. Трегубова и Л. И. Шимаковского. Вестибюль выполнен по проекту архитекторов А. К. Андреева и Я. Е. Москаленко и встроен в здание «Дома мод» на пересечении Каменноостровского проспекта и Большого проспекта Петроградской стороны, у площади Льва Толстого. Вестибюль имеет Г-образную форму в плане.  Интерьер подземного зала выполнен в стиле 1960-х годов: керамическая облицовка стен с гофрированной поверхностью, золотистое панно с изображениями рабочего и крестьянки (работа художника Г. Н. Васильева) и синие декоративные элементы. Наклонный ход с тремя эскалаторами расположен в северном торце станции. Ранее станция имела синие платформенные раздвижные двери, но в 2008 году их заменили на чёрные — типовые для всех станций закрытого типа.

Музей # автотранспорта # Ленинграда (Санкт-Петербург) Экспозиционно-просветительский центр истории автотранспорта Ленинграда — это корпоративный музей СПб ГУП «Пассажиравтотранс», который открылся для широкой публики 16 января 2024 года. Его цель — популяризация истории автомобильного транспорта Санкт-Петербурга и технического наследия отечественной автомобильной промышленности.  Коллекция насчитывает 180 единиц техники, а фонд документов и автотранспортной атрибутики — более 15 000 единиц хранения. Все автомобили находятся в рабочем состоянии и могут передвигаться своим ходом.  Центр располагается на территории Автобусного парка №1 по адресу: Санкт-Петербург, ул. Днепропетровская, д. 18Б, IV бокс главного производственного корпуса.

Паровоз H2-293 — исторический памятник, который хранится на территории Финляндского вокзала в Санкт-Петербурге. Построен в 1900 году американской паровозостроительной компанией Richmond Locomotive Works для железных дорог Финляндии.  В 1913 году приобретён Управлением Финляндских железных дорог и водил пригородные поезда на участке Санкт-Петербург — Райвола. На этом паровозе 10 августа и 7 октября 1917 года В. И. Ленин нелегально пересекал границу Финляндии.  В 1918 году паровоз оказался на паровозном кладбище после аварии, но к 1 мая 1920 года группой энтузиастов машинистов был восстановлен. В 1924 году локомотив был передан Финским железным дорогам в числе другого имущества.  В 1957 году паровоз решили передать советской делегации в Хельсинки и доставили в Ленинград. 21 июня 1957 года паровоз установили как памятник на Лесном проспекте, а 11 апреля 1961 года он был поставлен на вечной стоянке на Финляндском вокзале. 4 ноября 1964 года паровоз H2-293 был установлен на вечную стоянку в специально построенном стеклянном павильоне справа от пассажирских платформ.