KTM 690 SMC R. Гаражные заметки

Привет друзья! Размышления, о чем я еще не рассказывала, навели меня на мысли, что хотела бы рассказать о защитных дугах моего КТМ, а так же, такие уж ли они защитные? Прежде всего защитные дуги с пегами - это безопасность мотоцикла, можно ронять сколько угодно, и не отдавать потом пол зарплаты, а то и всю за ремонт пластика, поворотников и других важных выступающих частей. Однако КТМ 690 это вообще не про то, что страшно ронять. Эти мотоциклы роняют часто, много, постоянно, без каких либо сожалений...

Всем привет! Резкий рост цен на моторезину стал для некоторых сюрпризом, для некоторых отчаянием. И то, что в гараже было не закатано до корда, оказалось еще вполне себе ничего. С грустью и тоской вспоминаю дни, когда цена за Континенталь ТКС 80 была 15 тысяч за пару... А обслуживание мототранспорта не было таким дорогостоящим, потому, что любимке хочется давать все необходимое по мануалу, а не то, что придется. Однако времена изменились, и цены на моторезину теперь делают плохо даже крепким мужчинам с отменным здоровьем...