Пятая серия

Привет всем любителям автомобилей и ценителям их модельных копий. Сегодня мы с вами будем знакомиться с представителем шестого поколения пятой серии - BMW 550i. Эпоха дизайнерских экспериментов Кристофера Бэнгла завершилась и новая "пятёрка" стала этому подтверждением. Традиционный облик новинки пришёлся по душе как большинству покупателей, так и сообществу журналистов. Седан был представлен на Олимпийском стадионе в Мюнхене 23 ноября 2009 года, а его серийный выпуск начался в январе 2010 года...

Привет всем любителям автомобилей и ценителям их модельных копий.  В первую очередь, я хотел бы от всей души поздравить всех читателей моего канала с наступающим Новым годом и Рождеством! Пусть эти праздничные дни будут наполнены позитивом и увлекательными событиями! В новом году вас будут ждать ещё много интересных публикаций об автомобилях баварского автоконцерна и их масштабных копиях.   Кстати, в 2025 году BMW M5 в кузове E60 будет отмечать своё двадцатилетие. Именно по этой причине мне хотелось...

Привет всем любителям автомобилей и ценителям их модельных копий. Сегодня мы с вами поближе познакомимся с пятым поколением автомобилей BMW 5 серии. Разработка данной модели началась в 1997 году под руководством креативного директора по дизайну Кристофера Бэнгла и завершилась в 2002 году. Новинка была представлена в 2003 году. Это была особая “пятерка”, в которой сочетались элегантность большой “семёрки” и маневренность “тройки”. Кристофер Бэнгл вновь использовал смелые дизайнерские решения, которые поначалу также не были положительно восприняты многими поклонниками бело-голубой марки...

Привет всем любителям автомобилей и ценителям их модельных копий. Сегодня мы с вами познакомимся с ещё одним представителем пятой серии, выпущенным подразделением BMW Motorsport. Первый показ новой версии M5 в кузове E39 прошёл на автосалоне в Женеве в марте 1998 года, а сборка была налажена на крупнейшем заводе автоконцерна, расположенного в баварском городе Дингольфинг. С момента своего появления заряженная "пятёрка" сразу же получила статус самого мощного серийного седана конца двадцатого века...

Привет всем любителям автомобилей и ценителям их модельных копий. Поздравляю всех вас с Днём Победы! Сегодня мы с вами будем знакомиться с третьим поколением пятой серии. Эта замечательная во всех отношениях "пятёрка" обязана своим появлением главному дизайнеру компании BMW Клаусу Люте. Автомобиль у Люте получился внешне гораздо более обтекаемый, чем седан в кузове E28. Коэффициент лобового сопротивления у нового седана пятой серии составлял 0,30. При этом автомобиль сохранил в экстерьере спортивную агрессивность, которая всегда отличала модели BMW от многих конкурентов...

Привет всем любителям автомобилей и ценителям их модельных копий. Сегодня нас ждет знакомство с очень интересным баварским седаном 5 серии M 535i, который стал предшественником первой флагманской версии "пятёрки" от BMW Motorsport с обозначением М5. В 1981 году было представлено второе поколение "пятёрок". Учитывая успех первого поколения, было решено кардинально не менять внешний вид нового автомобиля. Тем не менее изменений было совсем не мало. Даже сам кузов, несмотря на банальный и, казалось бы, не слишком обтекаемый силуэт, значительно повысил свои аэродинамические свойства...