Пятая серия

Привет всем любителям автомобилей и ценителям их модельных копий. Сегодня мы с вами познакомимся с довольно интересным автомобилем баварского автоконцерна, который стал в 2009 году хорошей альтернативой традиционным седанам и универсалам. Впервые новая модель пятой серии с индексом "GT" (Gran Turismo) была представлена на международной автомобильной выставке в Женеве. Её создатели решили объединить в одном автомобиле комфорт и удобство седана BMW седьмой серии и спортивную напористость купеобразного кроссовера BMW X6...

Привет всем любителям автомобилей и ценителям их модельных копий. Сегодня мы с вами будем знакомиться с представителем шестого поколения пятой серии - BMW 550i. Эпоха дизайнерских экспериментов Кристофера Бэнгла завершилась и новая "пятёрка" стала этому подтверждением. Традиционный облик новинки пришёлся по душе как большинству покупателей, так и сообществу журналистов. Седан был представлен на Олимпийском стадионе в Мюнхене 23 ноября 2009 года, а его серийный выпуск начался в январе 2010 года...

Привет всем любителям автомобилей и ценителям их модельных копий.  В первую очередь, я хотел бы от всей души поздравить всех читателей моего канала с наступающим Новым годом и Рождеством! Пусть эти праздничные дни будут наполнены позитивом и увлекательными событиями! В новом году вас будут ждать ещё много интересных публикаций об автомобилях баварского автоконцерна и их масштабных копиях.   Кстати, в 2025 году BMW M5 в кузове E60 будет отмечать своё двадцатилетие. Именно по этой причине мне хотелось...

Привет всем любителям автомобилей и ценителям их модельных копий. Сегодня мы с вами поближе познакомимся с пятым поколением автомобилей BMW 5 серии. Разработка данной модели началась в 1997 году под руководством креативного директора по дизайну Кристофера Бэнгла и завершилась в 2002 году. Новинка была представлена в 2003 году. Это была особая “пятерка”, в которой сочетались элегантность большой “семёрки” и маневренность “тройки”. Кристофер Бэнгл вновь использовал смелые дизайнерские решения, которые поначалу также не были положительно восприняты многими поклонниками бело-голубой марки...

Привет всем любителям автомобилей и ценителям их модельных копий. Сегодня мы с вами познакомимся с ещё одним представителем пятой серии, выпущенным подразделением BMW Motorsport. Первый показ новой версии M5 в кузове E39 прошёл на автосалоне в Женеве в марте 1998 года, а сборка была налажена на крупнейшем заводе автоконцерна, расположенного в баварском городе Дингольфинг. С момента своего появления заряженная "пятёрка" сразу же получила статус самого мощного серийного седана конца двадцатого века...

Привет всем любителям автомобилей и ценителям их модельных копий. Поздравляю всех вас с Днём Победы! Сегодня мы с вами будем знакомиться с третьим поколением пятой серии. Эта замечательная во всех отношениях "пятёрка" обязана своим появлением главному дизайнеру компании BMW Клаусу Люте. Автомобиль у Люте получился внешне гораздо более обтекаемый, чем седан в кузове E28. Коэффициент лобового сопротивления у нового седана пятой серии составлял 0,30. При этом автомобиль сохранил в экстерьере спортивную агрессивность, которая всегда отличала модели BMW от многих конкурентов...