Li-Ion и другие...

Недавно у меня "полетел" литий-ионный аккумулятор "Крона", который использую в радиоприемнике 433 МГц. "Крона" под брендом Palo, вот такая: После года работы, а задействовалась она в основном только в летние месяцы, стало "скакать" внутреннее сопротивление батарейки. Вот оно приемлемое, и под нагрузкой 30-50 Ом напряжение на её выходе совсем не проседает, а иной раз смотришь, не работает; не то что 50 Ом, - 1 кОм (!) присоединяешь к выводам, а на них напряжение до 1-2 В падает. Непорядок, "крякнула", значит...

Есть у меня приёмник. Пользуюсь им в качестве радиобудильника (покупал в Италии, в Милане в далеком 1994 году). Питается аппарат от 4-х элементов ААА. Батареек Дюрасел хватает на полтора-два месяца. Заказываешь коробку на Озоне и порядок. Успевай только менять потом... Можно, конечно, от сети питать, только количество проводов и так зашкаливает, плюс еще один источник в розетке, а мне его на кухню, пока готовлю завтрак, переносить надо. В общем, решил поменять батарейки ААА на аккумуляторы Li-Ion и заряжать своё радио от зарядки мобилы, дабы не плодить источников питания...

Май. Праздники. Шашлыки. Стейки. Свежий воздух. На грудь за Победу, за День радио. В общем, все как у всех. Когда уже стар (не супер, а просто)) требуется иногда измерять давление, особенно по утрам после возлияний. Вот и решил померить, достал тонометр, а батарейки сели. Нужны четыре штуки типоразмера АА. В магазин бежать? Вроде как две из четырех еще нормальные - 1,4В. Вспомнил, что есть где-то USB такие, как-то покупал, но задача трансформировалась и теперь они просто лежат в коробочке. На выходе у USB-батареек ноль...

Как-то ближе к зиме в очередной понедельник не завелась машина. Утро. Темно. Надо идти на работу. Вебасто не запускается, попытки провернуть двигатель стартером на холодную безуспешны. Понимаю, что опять наступил на те же грабли каждый год мы с друзьями ходим в баню не подготовился к холодам, упустил ситуацию. Вот теперь на на улице -28, обещали -22, но под утро выморозило и пешком чапаю на работу. Аккумулятор после отогрева дома ввечеру показывает 12,4В. Какая у него реальная емкость? Харитон Зинаида!...

Пенсия. Возрождаю давно забытое своё хобби - радиолюбительство. По случаю прикупил на Аликспрессе пару "крон" GTF, у которых внутри литиево-ионная батарейка и контроллер заряда-разряда. На корпусе и в описании крупно выведена емкость батареи - 1000 мА/ч. Круто! Решил проверить. Что-то легкая она шибко, есть у меня АКБ Li-Ion, и их емкость уже могу по весу оценивать, как-то не тянут эти на ампер. Небольшая ретроспектива. Давненько уже, чтобы оценивать состояние аккумуляторов сотового аппарата (да и просто АКБ) покупал USB - тестер KCX-017...