Мой архив

Копия публикации 2015г. будет представлена ниже, после чего я напишу пессимистическое продолжение. Впервые эта история была опубликована 07 ноября 2015 г. в моем журнале vladimir37 («Живой Журнал» livejournal.com) Через два дня произойдет "секретнейшая утечка" в виде цветных эскизов, на которых будет нарисован подводный аппарат (кодовое название «Статус-6»), напоминающий торпеду или подводный автономный носитель (ПАН) моей версии 1999 года. Ну, это конечно же совпадение. Точно совпадение? Читайте ниже историю и ее продолжение...

Транспортная составляющая в концепции «Шестидесятая широта» имеет большое значение, но не она лежит в основе концепции, о чем я уже писал в предыдущих статьях. Это всего лишь инструмент реализации гораздо более важных государственных задач. И совершенно другой вопрос – комплексный подход в решении проблем реализации всего проекта концепции, чтобы сделать проект менее затратным и более эффективным. Если мы проектируем большую транзитную магистраль, то эта магистраль будет эффективна, если ее расстояние между крайними точками проектируемого участка (в данном случае начальная и конечная точка всего транзитного маршрута) будет кратчайшим или близким к нему...

Изначально в моей концепции вопросы географии и природных условий затрагивались мимоходом. Здесь трудно ожидать каких-либо изменений в обозримом будущем. Но мои редкие оппоненты демонстрировали свою полную неосведомленность уже в этих вопросах. И даже РАН при своих-то возможностях проигнорировала эту тему в своих публикациях по ТЕПР-ИЕТС. Начнем с географии. Я инженер, поэтому у меня нет нужды гонять курвиметр по карте в попытке измерить расстояния между точками на ней. Я знаю, что Земля это шар, и что кратчайшее расстояние между двумя точками на сфере есть линия пересечения этой сферы с плоскостью, обозначенной двумя исходными точками и центром Земли...

Что же такое инвестиция? Практически все академические словари дают определение, что это долгосрочные вложения в какое-либо предприятие/дело с целью получения прибыли. Нет никакого упоминания про развитие, или про безопасность, или даже про какой-нибудь комфорт. Целью везде упоминается только прибыль. Когда вы инвестируете в оборонное предприятие с целью создания оружия защиты от нападения потенциального противника, даже не думая о какой-либо прибыли, то вы как бы и не инвестируете. Товар-деньги-товар или деньги-товар-деньги? Эдак мы упремся в парадокс первичности курицы или яйца. Но, именно...

Рост производительности труда является основным фактором экономического развития как промышленности, так и сельского хозяйства. Немногие знают, что одной из главных причин отставания СССР от США в экономическом развитии восьмидесятых годов было отставание именно в производительности труда. Знали ли об этой проблеме в СССР? Знали. Знали еще в конце 60х годов. В результате чего в 1967 году на Щёкинском химическом комбинате провели экономический эксперимент, который стал известен как «Щёкинский метод». Химкомбинат стал маленьким полигоном, по сравнению с концепцией «Шестидесятая широта», но его было достаточно для тех целей, которые перед этим экспериментом ставились...

Говоря об экономике, я сразу же хочу отметить, что именно продолжающаяся структурная деградация российской экономики за все предыдущие годы, начиная с восьмидесятых, и явилась основной причиной появления этой концепции. Не идея транспортной магистрали была инициирующей, как это полагали некоторые мои критики и «воришки», но именно структурная экономическая деградация РФ и политическая угроза ее распада. Комплексная транспортная магистраль была одним из решений, всего лишь. Кстати, среди моих критиков были и такие «левые» экономисты, как С.Глазьев и М.Делягин, которые вместе с академиками РАН решили, что все дело в транспортной магистрали...